一种降噪齿轮的制作方法

1.本实用新型属于齿轮技术领域，尤其是一种降噪齿轮。


背景技术：

2.齿轮是机械装置中常用的传动零件，随着制造业的发展对齿轮噪音有了更高的要求，在齿轮进行工作时齿轮产生的振动，以及齿轮与齿轮啮合过程中会产生噪音，若噪音过大会造成声音污染，所以噪音较小的齿轮更适用于机械装置中作为传动零件使用。


技术实现要素：

3.为解决背景技术中存在的上述问题，本实用新型提供一种降噪齿轮。
4.实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：一种降噪齿轮，包括齿轮体；齿轮体中心位置设有中心孔，所述降噪齿轮还包括消音盘、盖板及双头螺栓；所述消音盘设置为两个，所述齿轮体设置在两个消音盘之间，所述两个消音盘顶靠在齿轮体两侧壁上，所述盖板设置为两个，齿轮体与消音盘设置在两个盖板之间，所述两个盖板顶靠在两个消音盘外侧壁上，所述双头螺栓设置为两个，两个双头螺栓穿过齿轮体、消音盘及盖板并通过螺母固定。
5.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
6.本实用新型提供一种降噪齿轮,可以有效的降低齿轮的振动，减小齿轮与齿轮啮合时产生的噪音，减小了声音污染，更适合用于机械装置中作为传动零件使用。
附图说明
7.图1是本实用新型的整体结构示意图；
8.图2是齿轮结构示意图；
9.图3是减震板结构示意图；
10.图4是减震板俯视图；
11.图5是消音盘结构示意图；
12.图6是盖板主视图；
13.图7是盖板侧视图；
14.图8是整体结构装配图。
15.上述附图中涉及的部件名称及标号如下：
16.齿轮体1、齿轮长槽1
‑
1、减震板导柱1
‑
2、减震板弹簧1
‑
3、减震板1
‑
4、减震板孔1
‑
5、齿轮定位槽1
‑
6、齿轮固定孔1
‑
7、齿轮中心孔1
‑
8、消音盘2、消音盘定位槽2
‑
1、消音孔2
‑
2、消音盘中心孔2
‑
3、消音盘固定孔2
‑
4、盖板 3、括盖板中心孔3
‑
2、盖板定位块3
‑
1、盖板定位孔3
‑
3、双头螺栓4。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.具体实施方式一：如图1～8所示，本实施方式披露了一种降噪齿轮，包括齿轮体1；齿轮体1中心位置设有中心孔1
‑
8，其特征在于：所述降噪齿轮还包括消音盘2、盖板3及双头螺栓4；所述消音盘2设置为两个，所述齿轮体 1设置在两个消音盘2之间，所述两个消音盘2顶靠在齿轮体1两侧壁上，所述盖板3设置为两个，齿轮体1与消音盘2设置在两个盖板3之间，所述两个盖板3顶靠在两个消音盘2外侧壁上，所述双头螺栓4设置为两个，两个双头螺栓4穿过齿轮体1、消音盘2及盖板3并通过螺母固定。
19.具体实施方式二：如图2、3、4所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述齿轮体1包括两个齿轮长槽1
‑
1、多个减震板导柱1
‑
2、多个减震板弹簧1
‑
3及两个减震板1
‑
4；齿轮体1上对称设置有两个齿轮长槽 1
‑
1，所述两个减震板1
‑
4上分别设有多个减震板孔1
‑
5，所述多个减震板孔 1
‑
5与多个减震板导柱1
‑
2滑动连接，所述多个减震板导柱1
‑
2上设有多个减震板弹簧1
‑
3，所述两个减震板1
‑
4两侧顶靠多个减震板弹簧1
‑
3上，所述两个齿轮长槽1
‑
1两侧内壁与多个平行设置的减震板导柱1
‑
2固定连接，齿轮体 1两侧面上对称设置四个齿轮定位槽1
‑
6，所述四个齿轮定位槽1
‑
6形状均为弧形，齿轮体1上设有两个齿轮固定孔1
‑
7，所述两个齿轮固定孔1
‑
7相对于齿轮中心孔1
‑
8对称设置，所述两个双头螺栓4穿过两个齿轮固定孔1
‑
7。
20.具体实施方式三：如图5所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述两个消音盘2上开设有两个消音盘定位槽2
‑
1，所述两个消音盘定位槽2
‑
1相对于消音盘2中心对称设置，两个消音盘定位槽2
‑
1形状均为弧形，两个消音盘2均设有消音盘中心孔2
‑
3和两个消音盘固定孔2
‑
4，两个消音盘2上设有多个消音孔2
‑
2，所述双头螺栓4穿过两个消音盘固定孔2
‑
4。
21.具体实施方式四：如图5所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述多个消音孔2
‑
2的直径均为2
‑
4mm。
22.具体实施方式五：如图6、7所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述两个盖板3上分别设有两个盖板定位块3
‑
1，所述两个盖板定位块3
‑
1形状均为弧形，所述盖板定位块3
‑
1穿过消音盘定位槽2
‑
1并与齿轮定位槽1
‑
6相配合，两个盖板3均设有盖板中心孔3
‑
2和两个盖板定位孔3
‑
3，所述两个盖板定位孔3
‑
3相对于盖板中心孔3
‑
2对称设置，所述双头螺栓4穿过两个盖板定位孔3
‑
3。
23.本实用新型工作原理是：
24.本实用新型使用时，将输出轴或输入轴穿过齿轮中心孔1
‑
9、消音盘中心孔2
‑
3与盖板中心孔3
‑
2进行固定连接，降噪齿轮与其他传动齿轮啮合运作时会产生噪音，产生的噪音通过多个消音孔2
‑
2产生不规则折射与反射，可以将声音声波减弱达到降噪的目的。降噪齿轮与其他齿轮啮合传动时会产生振动，从而形成共振产生噪音，降噪齿轮产生振动形成微波动，使降噪齿轮内部的减震板1
‑
4在减震板导柱1
‑
2左右滑动压缩减震板弹簧1
‑
3，在减震板弹簧1
‑
3 作用下可以抵消降噪齿轮的振动，从而降低因振动产生的噪音。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
26.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。