一种防水散热的拖地机分段式行星减速箱的制作方法

本实用新型属于减速箱技术领域，尤其涉及一种防水散热的拖地机分段式行星减速箱。

背景技术：

市场上一体式拖地机经常出现使用一段时间后无力拖洗和无工作运作的情况，针对此问题发现主要原因是电机长期处在80度以上高温状态会消减寿命，而且是不可逆的现象，针对此现象，采用分段隔离隔热和有效散热结构装置达到温度不超过60度状态下持续工作不影响电机性能。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型一种防水散热的拖地机分段式行星减速箱，电机与齿轮组采取分段式机壳设置，达到隔离隔热，电机外壳采用铝合金外壳，提高电机的散热防水，使电机能够保持在限制温度下进行工作，同时延长电机和行星齿轮组的使用寿命。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种防水散热的拖地机分段式行星减速箱，包括固定连接件、电机、齿轮组、输出轴连接件，固定连接件一端设置有固定后座与电机连接，固定连接件与固定后座之间设置有轴承，电机输出轴传动连接有齿轮组，齿轮组传动连接有输出轴连接件，齿轮组和电机外壳采用分段式设置，分别设置有齿轮外壳和铝合金散热的电机外壳，电机外壳前部与行星齿轮组对接，并与齿轮外壳固定连接，电机外壳后部与固定后座固定连接。

进一步的，所述齿轮组设置有三级行星齿轮，与电机输出轴连接的为一级齿组，往后分别为二级齿组和三级齿组，齿组之间设置有齿架固定齿轮的两端。

进一步的，所述一级齿组外部设置有斜齿齿环与一级齿组啮合，斜齿齿环的外壁设置有突起与电机外壳前部对接。

进一步的，所述齿轮外壳内设有第二齿环与二级齿组、三级齿组啮合。

进一步的，所述电机外壳整体呈圆柱体，前部尺寸相比主体尺寸收缩，匹配电机输出轴大小。

进一步的，所述电机外壳前部开设有与斜齿齿环的突起相匹配的凹槽，电机外壳前部端面设置有螺孔，通过螺钉与内部电机连接，电机外壳前部的侧面开设有外壳螺孔，通过螺钉与齿轮外壳连接。

进一步的，所述电机外壳前部和固定后座均设置有密封圈，密封圈相应的位置开设有环形槽。

本实用新型有益效果

本实用新型一种防水散热的拖地机分段式行星减速箱，电机与齿轮组采取分段式机壳设置，达到隔离隔热，电机外壳采用铝合金外壳，提高电机的散热，使电机能够保持在限制温度下进行工作，电机外壳的前部和固定后座上均设置有密封圈用于电机防水；延长了电机和行星齿轮组的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1本实用新型整体结构示意图；

图2本实用新型内部结构示意图；

图3本实用新型齿轮外壳示意图；

图4本实用新型电机外壳示意图；

附图标记说明：固定连接件1、轴承2、固定后座3、电机外壳4、电机41、螺孔42、外壳螺孔43、环形槽44、齿轮外壳5、第二齿环51、输出轴连接件6、斜齿齿环7、突起71、二级齿组8、三级齿组9、齿架10。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制，因此，说明书的阐述仅仅是为了说明的目的，因此，本文中实用新型构思的实践并不唯一限于本文描述的示例实施例和附图中的举例说明，此外附图并不是限制。

如图1-4所示：

实施例1

一种防水散热的拖地机分段式行星减速箱，包括固定连接件1、电机41、齿轮组、输出轴连接件，固定连接件1一端设置有固定后座3与电机41连接，固定连接件1与固定后座3之间设置有轴承2，电机41输出轴传动连接有齿轮组，齿轮组传动连接有输出轴连接件6，齿轮组和电机外壳4采用分段式设置，分别设置有齿轮外壳5和铝合金散热的电机外壳4，电机外壳4前部与行星齿轮组对接，并与齿轮外壳5固定连接，电机外壳4后部与固定后座3固定连接。

所述齿轮组设置有三级行星齿轮，与电机41输出轴连接的为一级齿组，往后分别为二级齿组8和三级齿组9，齿组之间设置有齿架10固定齿轮的两端。

所述一级齿组外部设置有斜齿齿环7与一级齿组啮合，斜齿齿环7的外壁设置有突起71与电机外壳4前部对接。

所述齿轮外壳5内设有第二齿环与二级齿组8、三级齿组9啮合。

所述电机外壳4整体呈圆柱体，前部尺寸相比主体尺寸收缩，匹配电机41输出轴大小。

所述电机外壳4前部开设有与斜齿齿环7的突起71相匹配的凹槽，电机外壳4前部端面设置有螺孔42，通过螺钉与内部电机41连接，电机外壳4前部的侧面开设有外壳螺孔43，通过螺钉与齿轮外壳5连接。

所述电机外壳4前部和固定后座3均设置有密封圈，密封圈相应的位置开设有环形槽44。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。需注意的是，本实用新型中所未详细描述的技术特征，均可以通过任一现有技术实现。

技术特征：

1.一种防水散热的拖地机分段式行星减速箱，其特征在于，包括固定连接件、电机、齿轮组、输出轴连接件，固定连接件一端设置有固定后座与电机连接，固定连接件与固定后座之间设置有轴承，电机输出轴传动连接有齿轮组，齿轮组传动连接有输出轴连接件，齿轮组和电机外壳采用分段式设置，分别设置有齿轮外壳和铝合金散热的电机外壳，电机外壳前部与行星齿轮组对接，并与齿轮外壳固定连接，电机外壳后部与固定后座固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种防水散热的拖地机分段式行星减速箱，其特征在于，所述齿轮组设置有三级行星齿轮，与电机输出轴连接的为一级齿组，往后分别为二级齿组和三级齿组。

3.根据权利要求2所述的一种防水散热的拖地机分段式行星减速箱，其特征在于，所述一级齿组外部设置有斜齿齿环与一级齿组啮合，斜齿齿环的外壁设置有突起与电机外壳前部对接。

4.根据权利要求1所述的一种防水散热的拖地机分段式行星减速箱，其特征在于，所述齿轮外壳内设有第二齿环与二级齿组、三级齿组啮合。

5.根据权利要求1所述的一种防水散热的拖地机分段式行星减速箱，其特征在于，所述电机外壳整体呈圆柱体，前部尺寸相比主体尺寸收缩，匹配电机输出轴大小。

6.根据权利要求1所述的一种防水散热的拖地机分段式行星减速箱，其特征在于，所述电机外壳前部开设有与斜齿齿环的突起相匹配的凹槽，电机外壳前部端面设置有螺孔，通过螺钉与内部电机连接，电机外壳前部的侧面开设有外壳螺孔，通过螺钉与齿轮外壳连接。

7.根据权利要求1所述的一种防水散热的拖地机分段式行星减速箱，其特征在于，所述电机外壳前部和固定后座均设置有密封圈，密封圈相应的位置开设有环形槽。

技术总结
本实用新型涉及传动技术领域，具体是一种防水散热的拖地机分段式行星减速箱，包括固定连接件、电机、齿轮组、输出轴连接件，固定连接件一端设置有固定后座与电机连接，固定连接件与固定后座之间设置有轴承，电机输出轴传动连接有齿轮组，齿轮组传动连接有输出轴连接件，行星齿轮组和电机外壳采用分段式设置，分别设置有齿轮外壳和铝合金散热的电机外壳，电机外壳前部与行星齿轮组对接，并与齿轮外壳固定连接，电机外壳后部与固定后座固定连接，本实用新型电机与齿轮组采取分段式机壳设置，达到隔离隔热，电机外壳采用铝合金外壳，提高电机的散热防水，使电机能够保持在限制温度下进行工作，同时延长电机和行星齿轮组的使用寿命。

技术研发人员：王建
受保护的技术使用者：惠州市西格传动部件技术有限公司
技术研发日：2020.07.31
技术公布日：2021.05.28