一种齿轮箱组件的制作方法

本实用新型涉及均化装置领域，特别涉及一种齿轮箱组件。

背景技术：

齿轮箱组件具有适用范围广，收益高，效果好，运行成本低的优点，是通过大小齿轮的啮合来实现变速效果的一种变速装置，在工业机械的变速方面有很多的应用。齿轮箱组件中的低速轴上安装有大齿轮，高速轴上安装有小齿轮，通过齿轮间的啮合和传动作用，就可以完成加速或减速的过程；现有的齿轮箱组件在使用时存在一定的弊端，首先，高速轴与小齿轮之间不易拆卸进行更换和维修，其次，转动时转轴与齿轮之间、齿轮与齿轮之间发出的噪音较大，为此，我们提出一种齿轮箱组件。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种齿轮箱组件，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种齿轮箱组件，包括大齿轮，所述大齿轮的前端设置有外壳板，所述大齿轮的一侧设置有小齿轮，所述小齿轮的内部设置有连接环，所述连接环的表面设置有凹槽，所述小齿轮的前端设置有高速轴，所述高速轴的一端外表面设置有连接槽，所述高速轴的外表面设置有连接套筒，所述高速轴的外表面设置有旋转螺纹，所述螺纹的一侧设置有连接块，所述大齿轮的外表面设置有一号注塑层，所述小齿轮的外表面设置有二号注塑层，所述小齿轮的内部设置有滚珠轴承。

优选的，所述高速轴的一端与连接环相匹配，所述连接块与凹槽相匹配，所述连接套筒的内部设置有螺纹，所述旋转螺纹与螺纹相匹配，所述连接套筒的材质为合金材质。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：便于高速轴与小齿轮之间的连接。

优选的，所述连接套筒的外口直径与连接环的外口直径相等,所述连接套筒的一侧外表面与连接环的一侧外表面相贴合，所述连接块与高速轴之间为固定连接。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：小齿轮需要维修或者更换时，方便拆卸。

优选的，所述大齿轮的数量为若干组，每组所述大齿轮外表面均设置有一号注塑层，所述一号注塑层与大齿轮之间为活动连接，所述小齿轮的数量为若干组，所述二号注塑层与小齿轮之间为活动连接，所述滚珠轴承与小齿轮相匹配。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：减少运转时发出的噪音。

优选的，所述连接环与滚珠轴承相匹配，所述大齿轮与小齿轮之间为啮合连接，所述小齿轮与滚珠轴承之间为活动连接，所述注塑层为混合塑料材质，所述外壳板的数量为若干组，所述外壳板与大齿轮、小齿轮之间均为活动连接。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：部分部件之间之间为活动连接，便于安装。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该齿轮箱组件，通过设置有连接环、凹槽、连接套筒、连接块，在安装小齿轮时，将小齿轮套在高速轴上，使连接块与凹槽相连接，将连接套筒与高速轴相连接，转动连接套筒使连接套筒一侧与连接环一侧相贴和，完成小齿轮的安装，便于小齿轮的安装，当小齿轮出现损坏需要更换时，便于拆卸，节约时间，提高使用效率，通过设置有一号注塑层、二号注塑层、滚珠轴承，将注塑层与对应的齿轮相连接，滚珠轴承与小齿轮相连接，有效的减少了大齿轮与小齿轮啮合时产生的噪声，由于小齿轮转速过快，发生响动较大，通过滚珠轴承可以减少响动，同时能够减少小齿轮与高速轴之间的磨损，减少小齿轮的更换，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种齿轮箱组件的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种齿轮箱组件的局部结构示意图；

图3为本实用新型一种齿轮箱组件的局部结构示意图；

图4为本实用新型一种齿轮箱组件的局部侧剖视图。

图中：1、大齿轮；2、外壳板；3、小齿轮；4、连接环；5、凹槽；6、高速轴；7、连接槽；8、连接套筒；9、旋转螺纹；10、连接块；11、一号注塑层；12、二号注塑层；13、滚珠轴承。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种齿轮箱组件，包括大齿轮1，大齿轮1的前端设置有外壳板2，大齿轮1的一侧设置有小齿轮3，小齿轮3的内部设置有连接环4，连接环4的表面设置有凹槽5，小齿轮3的前端设置有高速轴6，高速轴6的一端外表面设置有连接槽7，高速轴6的外表面设置有连接套筒8，高速轴6的外表面设置有旋转螺纹9，螺纹的一侧设置有连接块10，大齿轮1的外表面设置有一号注塑层11，小齿轮3的外表面设置有二号注塑层12，小齿轮3的内部设置有滚珠轴承13。

高速轴6的一端与连接环4相匹配，连接块10与凹槽5相匹配，连接套筒8的内部设置有螺纹，旋转螺纹9与螺纹相匹配，连接套筒8的材质为合金材质，便于安装小齿轮3。

连接套筒8的外口直径与连接环4的外口直径相等,连接套筒8的一侧外表面与连接环4的一侧外表面相贴合，连接块10与高速轴6之间为固定连接，便于拆卸进行更换小齿轮3。

大齿轮1的数量为若干组，每组大齿轮1外表面均设置有一号注塑层11，一号注塑层11与大齿轮1之间为活动连接，小齿轮3的数量为若干组，二号注塑层12与小齿轮3之间为活动连接，滚珠轴承13与小齿轮3相匹配，有效较少齿轮运转啮合时法发生的噪音。

优选的，连接环4与滚珠轴承13相匹配，大齿轮1与小齿轮3之间为啮合连接，小齿轮3与滚珠轴承13之间为活动连接，注塑层为混合塑料材质，外壳板2的数量为若干组，外壳板2与大齿轮1、小齿轮3之间均为活动连接，部分部件之间之间为活动连接，便于更换。

需要说明的是，本实用新型为一种齿轮箱组件，在安装小齿轮3时，将小齿轮3套在高速轴6上，使连接块10与凹槽5相连接，将连接套筒8与高速轴6相连接，转动连接套筒8使连接套筒8一侧与连接环4一侧相贴和，完成小齿轮3的安装，便于小齿轮3的安装，在需要更换时，转动连接套筒8并将其取下，然后取下小齿轮3进行更换，便于拆卸，节约时间，提高使用效率，将注塑层与对应的齿轮相连接，滚珠轴承13与小齿轮3相连接，有效的减少了大齿轮1与小齿轮3啮合时产生的噪声，由于小齿轮3转速过快，发生响动较大，通过滚珠轴承13可以减少响动，同时能够减少小齿轮3与高速轴6之间的磨损，减少小齿轮3的更换，使用的效果相对于传统方式更好较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种齿轮箱组件，包括大齿轮（1），其特征在于：所述大齿轮（1）的前端设置有外壳板（2），所述大齿轮（1）的一侧设置有小齿轮（3），所述小齿轮（3）的内部设置有连接环（4），所述连接环（4）的表面设置有凹槽（5），所述小齿轮（3）的前端设置有高速轴（6），所述高速轴（6）的一端外表面设置有连接槽（7），所述高速轴（6）的外表面设置有连接套筒（8），所述高速轴（6）的外表面设置有旋转螺纹（9），所述螺纹的一侧设置有连接块（10），所述大齿轮（1）的外表面设置有一号注塑层（11），所述小齿轮（3）的外表面设置有二号注塑层（12），所述小齿轮（3）的内部设置有滚珠轴承（13）。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱组件，其特征在于：所述高速轴（6）的一端与连接环（4）相匹配，所述连接块（10）与凹槽（5）相匹配，所述连接套筒（8）的内部设置有螺纹，所述旋转螺纹（9）与螺纹相匹配，所述连接套筒（8）的材质为合金材质。

3.根据权利要求1所述的一种齿轮箱组件，其特征在于：所述连接套筒（8）的外口直径与连接环（4）的外口直径相等,所述连接套筒（8）的一侧外表面与连接环（4）的一侧外表面相贴合，所述连接块（10）与高速轴（6）之间为固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮箱组件，其特征在于：所述大齿轮（1）的数量为若干组，每组所述大齿轮（1）外表面均设置有一号注塑层（11），所述一号注塑层（11）与大齿轮（1）之间为活动连接，所述小齿轮（3）的数量为若干组，所述二号注塑层（12）与小齿轮（3）之间为活动连接，所述滚珠轴承（13）与小齿轮（3）相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮箱组件，其特征在于：所述连接环（4）与滚珠轴承（13）相匹配，所述大齿轮（1）与小齿轮（3）之间为啮合连接，所述小齿轮（3）与滚珠轴承（13）之间为活动连接，所述注塑层为混合塑料材质，所述外壳板（2）的数量为若干组，所述外壳板（2）与大齿轮（1）、小齿轮（3）之间均为活动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种齿轮箱组件，包括过大齿轮，所述大齿轮的一侧设置有小齿轮，所述小齿轮的内部设置有连接环，所述连接环的表面设置有凹槽，所述小齿轮的前端设置有高速轴，所述高速轴的外表面设置有连接套筒，述高速轴的一端外表面设置有连接槽，所述高速轴的外表面设置有旋转螺纹，所述螺纹的一侧设置有连接块，所述所述大齿轮的外表面设置有一号注塑层，所述小齿轮的外表面设置有二号注塑层，所述小齿轮的内部设置有滚珠轴承。本实用新型所述的一种齿轮箱组件通过设置有连接环、凹槽、连接套筒、连接块，方便小齿轮的安装，通过设置有一号注塑层、二号注塑层、滚珠轴承，减小了运转时发出的噪声。

技术研发人员：林宴海
受保护的技术使用者：苏州赛格尔精密机械有限公司
技术研发日：2020.08.13
技术公布日：2021.05.04