一种通风阀的手动开关结构的制作方法

1.本实用新型属于通风阀技术领域，具体涉及一种通风阀的手动开关结构。


背景技术：

2.通风阀是一种涡轮增压式引擎系统上的从涡轮分离出废气的阀门。废气分离使得涡轮速度降低，也相应的降低了压缩机的转速。通风阀的主要功能是稳定涡轮增压系统的推进压力以保护引擎和涡轮增压器，通风阀是由通风阀传动装置控制的，转动装置又由进气歧管的压力控制，其中手动开关结构使构成通风阀的一部分。
3.但是目前现有通风阀的手动开关结构存在一定的缺陷，传统通风阀的手动开关结构对于蜗轮和蜗杆的上油较为不便，上油不够均匀，且未设置有效挡油结构，不便于过多的润滑油排出收集，此外，传统通风阀的手动开关结构的扳杆为固定长度，不可改变长度，无法省力。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种通风阀的手动开关结构，以解决上述背景技术中提出传统手动开关结构对于蜗轮和蜗杆的上油较为不便和手动开关结构的扳杆为固定长度，不可改变长度的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通风阀的手动开关结构，包括安装框，所述安装框的内部安装有蜗杆和蜗轮，所述蜗杆和蜗轮啮合连接，所述蜗杆的一端安装有轴承，且蜗杆远离轴承的一端通过固定杆连接有l型连接杆，所述安装框的内部顶部固定有导油管，所述导油管的下表壁等间距开设有出油口，所述安装框的上表壁连接有进油管，所述进油管与导油管贯通连接，所述安装框内部且位于蜗轮的外侧连接有导油板，所述导油板的底端开设有漏油口，所述安装框下表壁且位于漏油口的正下方开设有通孔。
6.优选的，所述l型连接杆的顶端一侧连接有中空扳杆，所述中空扳杆的内部插设有与其相匹配的延长杆，所述延长杆的外表壁下端固定有限位块，所述中空扳杆的内部顶端固定有限位环。
7.优选的，所述延长杆的外部顶端粘接有胶套，所述胶套的外表壁开设有防滑纹。
8.优选的，所述胶套的外表壁均匀固定有弹性凸起，所述弹性凸起为半球形结构。
9.优选的，所述进油管的内部固定有第一密封塞，所述通孔的内部安装有第二密封塞。
10.优选的，所述蜗轮的外壁中间位置处连接有安装杆，所述导油管的两端为密封式结构。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.（1）本实用新型通过均匀开设有出油口和导油管，在给蜗轮和蜗杆补油时，加入的润滑油可经由导油管下表壁均匀开设的出油口流出，可使油均匀流至蜗杆的齿间，从而有效增加了补油的均匀性，提高了补油效率，此外，增设的开设有漏油口的导油板可有效承接
并导流多余的润滑油，能够利于多余油的快速排出。
13.（2）本实用新型将原本一整体的扳杆改变成相插接的中空扳杆和延长杆两部分，在调整压力较大的管路时，工作人员可将延长杆从中空扳杆内往外抽出，利用杠杆原理，延长了动力臂，则减少了动力，使工作人员扳动l型连接杆时更加省力，此外，增设的限位块和限位环能够避免延长杆从中空扳杆内拔出，起到有效的限位作用。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型中空扳杆的剖视图；
16.图3为本实用新型中空扳杆的俯视图；
17.图中：1、安装框；2、轴承；3、蜗杆；4、导油管；5、进油管；6、第一密封塞；7、出油口；8、l型连接杆；9、中空扳杆；10、延长杆；11、胶套；12、蜗轮；13、安装杆；14、导油板；15、漏油口；16、通孔；17、第二密封塞；18、限位块；19、限位环。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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图3所示，本实用新型提供如下技术方案：一种通风阀的手动开关结构，包括安装框1，安装框1的内部安装有蜗杆3和蜗轮12，蜗杆3和蜗轮12啮合连接，蜗杆3的一端安装有轴承2，且蜗杆3远离轴承2的一端通过固定杆连接有l型连接杆8，安装框1的内部顶部固定有导油管4，导油管4的下表壁等间距开设有出油口7，安装框1的上表壁连接有进油管5，进油管5与导油管4贯通连接，安装框1内部且位于蜗轮12的外侧连接有导油板14，导油板14的底端开设有漏油口15，安装框1下表壁且位于漏油口15的正下方开设有通孔16，在给蜗杆3和蜗轮12补油时，加入的润滑油可经由导油管4下表壁均匀开设的出油口7流出，可使油均匀流至蜗杆3的齿间，从而有效增加了补油的均匀性，提高了补油效率，此外，开设有漏油口15的导油板14可有效承接并导流多余的润滑油，能够利于多余油的快速排出。
20.进一步地，l型连接杆8的顶端一侧连接有中空扳杆9，中空扳杆9的内部插设有与其相匹配的延长杆10，延长杆10的外表壁下端固定有限位块18，中空扳杆9的内部顶端固定有限位环19，在调整压力较大的管路时，工作人员可将延长杆10从中空扳杆9内往外抽出，利用杠杆原理，延长了动力臂，则减少了动力，使工作人员扳动l型连接杆8时更加省力，此外，增设的限位块18和限位环19能够避免延长杆10从中空扳杆9内拔出，起到有效的限位作用。
21.进一步地，延长杆10的外部顶端粘接有胶套11，胶套11的外表壁开设有防滑纹，工作人员手握开设有防滑纹的胶套11扳动l型连接杆8，可有效降低挤痕的产生，增加手部的舒适感。
22.进一步地，胶套11的外表壁均匀固定有弹性凸起，弹性凸起为半球形结构，弹性凸起接触工作人员手部，可进行局部按摩。
23.进一步地，进油管5的内部固定有第一密封塞6，通孔16的内部安装有第二密封塞17，在不需要注油时，利用第一密封塞6和第二密封塞17可分别将注油口和排油口堵住，避免灰尘进入。
24.进一步地，蜗轮12的外壁中间位置处连接有安装杆13，安装杆13用于连接通风阀的主体结构，导油管4的两端为密封式结构，两端密封的导油管4可避免润滑油从其两端流出。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，利用安装杆13可将该手动开关结构连接与通风阀的主体结构上，利用扳动l型连接杆8即可实现啮合的蜗杆3和蜗轮12运动，进而实现通风阀的调整，在调整压力较大的管路时，工作人员可将延长杆10从中空扳杆9内往外抽出，利用杠杆原理，延长了动力臂，可有效减少动力，使工作人员扳动l型连接杆8时更加省力，其中，增设的限位块18和限位环19能够避免延长杆10从中空扳杆9内拔出，此外，在给蜗杆3和蜗轮12补油时，润滑油经由进油管5加入，加入的润滑油可经由导油管4下表壁均匀开设的出油口7流出，可使油均匀流至蜗杆3的齿间，从而有效增加了补油的均匀性，提高了补油效率，其次，开设有漏油口15的导油板14可有效承接并导流多余的润滑油，能够利于多余油从通孔16快速排出收集。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。