防止卡滞的含油轴承的制作方法

本实用新型涉及含油轴承技术领域，尤其是一种防止卡滞的含油轴承。

背景技术：

含油轴承现在已成为汽车、家电、音响设备、办公设备、农业机械、精密机械等各种工业制品发展不可或缺的一类基础零件，其属于金属粉末等物质通过粉末冶金手段制造形成的烧结体，本身呈多孔质状态，孔隙的数目、大小和形状，也可以在制造过程中加以控制和调节，有很高的灵活度和自由度；由于多孔质结构使它可以很好的吸附润滑油，在含油轴承含浸10％到40％的润滑油后，能够在设备运行中自行润滑，因此含油轴承对于运行时间较长、难以保持润滑状态的机械设备来说，有着很明显的效果，含油轴承在含浸润滑油并投入运转后，随着机械设备的摩擦和发热，含油轴承的温度会相应升高，由于油的膨胀系数高于金属，因此含油轴承内的润滑油会自动进入润滑表面来润滑轴承，而当机械设备停止运转时，含油轴承的温度下降，润滑油又会被吸回孔隙内；

含油轴承在使用过程中其轴孔的内壁和转轴的外壁之间会出现污垢，而污垢的存在会引起转轴与轴孔之间的摩擦力存在变化，致使转轴的转速不稳，严重时还会导致转轴发生卡滞，无法转动，对此，目前含油轴承的轴孔孔壁上会开设集污槽以容纳一定量的污垢，但是在集污槽内污垢较多时，转轴依旧会受到污垢的影响，而发生转速不稳的问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中的含油轴承很难对轴孔孔壁上的集污槽进行污垢清理的问题，现提供一种防止卡滞的含油轴承。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防止卡滞的含油轴承，包括含油轴承本体及集污条，所述含油轴承本体中轴孔的内周壁开设有与集污条相匹配的插槽，所述集污条插设在插槽内，所述集污条的内表面与轴孔在同一圆周面上，且集污条的内表面开设有集污槽，所述集污条通过紧固螺钉固定在含油轴承本体上。

本方案中通过将集污槽开设有在集污条上，并使集污条可拆卸的安装在轴孔的插槽内，从而可直接将集污条从轴孔内抽出，以便对集污条的集污槽进行清理，以维持转轴灵活运转的工作环境，降低转轴的摩擦及运行时的噪音，且污垢清理方便、快捷。

进一步地，所述插槽的左端端部具有左侧壁，插槽的右端具有开口，所述集污条左端端部开设有弹簧孔，所述弹簧孔内设有弹簧，所述弹簧的一端抵住插槽的左侧壁，另一端抵住弹簧孔的孔底；利用弹簧的设置，可在紧固螺钉松开时，集污条在弹簧的作用下，向右弹出一段距离，从而便于将其从插槽中抽出。

进一步地，所述集污条右端端部设有连接部，所述紧固螺钉的螺纹端穿过连接部后与含油轴承本体螺纹连接，所述紧固螺钉的螺帽抵住连接部的右端端部。

进一步地，所述集污条的侧壁开设有滑槽，所述插槽的侧壁至少设有两个与所述滑槽相匹配的固定销，所述固定销螺纹连接固定在插槽的侧壁上，所述固定销均位于滑槽内；利用固定销和插槽的配合，可实现在集污条与含油轴承本体之间建立滑动连接关系，以便集污条能够进行顺畅的插入含油轴承本体的插槽中，或者顺畅的从插槽内将集污条拔出。

本实用新型的有益效果是：本实用新型防止卡滞的含油轴承通过将集污槽开设有在集污条上，并使集污条可拆卸的安装在轴孔的插槽内，从而可直接将集污条从轴孔内抽出，以便对集污条的集污槽进行清理，以维持转轴灵活运转的工作环境，降低转轴的摩擦及运行时的噪音，且污垢清理方便、快捷。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型防止卡滞的含油轴承的示意图；

图2是图1中a的局部放大示意图；

图3是图1中b的局部放大示意图；

图4是图1中c-c向剖视示意图；

图5是图4中d的局部放大示意图；

图6是本实用新型防止卡滞的含油轴承中集污条的侧视示意图。

图中：1、含油轴承本体，101、轴孔，102、插槽；

2、集污条，201、集污槽，2011、左侧壁，202、弹簧孔，203、连接部，204、滑槽；

3、紧固螺钉；

4、弹簧；

5、固定销。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成，方向和参照(例如，上、下、左、右、等等)可以仅用于帮助对附图中的特征的描述。因此，并非在限制性意义上采用以下具体实施方式，并且仅仅由所附权利要求及其等同形式来限定所请求保护的主题的范围。

实施例1

如图1-6所示，一种防止卡滞的含油轴承，包括含油轴承本体1及集污条2，所述含油轴承本体1中轴孔101的内周壁开设有与集污条2相匹配的插槽102，所述集污条2插设在插槽102内，所述集污条2的内表面与轴孔101在同一圆周面上，且集污条2的内表面开设有集污槽201，所述集污条2通过紧固螺钉3固定在含油轴承本体1上。

所述插槽102的左端端部具有左侧壁2011，插槽102的右端具有开口，所述集污条2左端端部开设有弹簧孔202，所述弹簧孔202内设有弹簧4，所述弹簧4的一端抵住插槽102的左侧壁2011，另一端抵住弹簧孔202的孔底；利用弹簧4的设置，可在紧固螺钉3松开时，集污条2在弹簧4的作用下，向右弹出一段距离，从而便于将其从插槽102中抽出。

所述集污条2右端端部设有连接部203，所述紧固螺钉3的螺纹端穿过连接部203后与含油轴承本体1螺纹连接，所述紧固螺钉3的螺帽抵住连接部203的右端端部。

所述集污条2的侧壁开设有滑槽204，所述插槽102的侧壁至少设有两个与所述滑槽204相匹配的固定销5，所述固定销5螺纹连接固定在插槽102的侧壁上，所述固定销5均位于滑槽204内；利用固定销5和插槽102的配合，可实现在集污条2与含油轴承本体1之间建立滑动连接关系，以便集污条2能够进行顺畅的插入含油轴承本体1的插槽102中，或者顺畅的从插槽102内将集污条2拔出。

本实施例中通过旋开紧固螺钉3，集污条2在弹簧4的作用下，向右弹出一段距离，而后将其从轴孔101的插槽102中抽出，对集污条2的集污槽201中的污垢清理后，将清理干净的集污条2从插槽102的开口处重新插入含油轴承本体1的插槽102中，以维持转轴灵活运转的工作环境，降低转轴的摩擦及运行时的噪音，且污垢清理方便、快捷。

上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

技术特征：

1.一种防止卡滞的含油轴承，其特征在于：包括含油轴承本体(1)及集污条(2)，所述含油轴承本体(1)中轴孔(101)的内周壁开设有与集污条(2)相匹配的插槽(102)，所述集污条(2)插设在插槽(102)内，所述集污条(2)的内表面与轴孔(101)在同一圆周面上，且集污条(2)的内表面开设有集污槽(201)，所述集污条(2)通过紧固螺钉(3)固定在含油轴承本体(1)上。

2.根据权利要求1所述的防止卡滞的含油轴承，其特征在于：所述插槽(102)的左端端部具有左侧壁(2011)，插槽(102)的右端具有开口，所述集污条(2)左端端部开设有弹簧孔(202)，所述弹簧孔(202)内设有弹簧(4)，所述弹簧(4)的一端抵住插槽(102)的左侧壁(2011)，另一端抵住弹簧孔(202)的孔底。

3.根据权利要求1所述的防止卡滞的含油轴承，其特征在于：所述集污条(2)右端端部设有连接部(203)，所述紧固螺钉(3)的螺纹端穿过连接部(203)后与含油轴承本体(1)螺纹连接，所述紧固螺钉(3)的螺帽抵住连接部(203)的右端端部。

4.根据权利要求1所述的防止卡滞的含油轴承，其特征在于：所述集污条(2)的侧壁开设有滑槽(204)，所述插槽(102)的侧壁至少设有两个与所述滑槽(204)相匹配的固定销(5)，所述固定销(5)螺纹连接固定在插槽(102)的侧壁上，所述固定销(5)均位于滑槽(204)内。

技术总结
本实用新型涉及含油轴承技术领域，尤其是一种防止卡滞的含油轴承，包括含油轴承本体及集污条，所述含油轴承本体中轴孔的内周壁开设有与集污条相匹配的插槽，所述集污条插设在插槽内，所述集污条的内表面与轴孔在同一圆周面上，且集污条的内表面开设有集污槽，所述集污条通过紧固螺钉固定在含油轴承本体上，本实用新型防止卡滞的含油轴承通过将集污槽开设有在集污条上，并使集污条可拆卸的安装在轴孔的插槽内，从而可直接将集污条从轴孔内抽出，以便对集污条的集污槽进行清理，以维持转轴灵活运转的工作环境，降低转轴的摩擦及运行时的噪音，且污垢清理方便、快捷。

技术研发人员：丁剑浩
受保护的技术使用者：常州市知宇粉末冶金有限公司
技术研发日：2020.11.09
技术公布日：2021.07.27