一种单级平行轴齿轮传动装置的制作方法

文档序号:26236507发布日期:2021-08-10 16:38阅读:191来源:国知局
技术特征:

1.一种单级平行轴齿轮传动装置,其特征在于:包括箱体和单级齿轮传动副;所述的箱体为水平剖分式结构,由上箱体和下箱体组成,上箱体与下箱体通过箱体紧固件连接成整体;所述的上箱体包括上箱体前端板、上箱体后端板、箱体盖板和封闭端上半盒;所述的下箱体包括下箱体前端板、下箱体后端板、箱体底板、封闭端下半盒、小齿轮喷油侧板和大齿轮喷油侧板;所述的上箱体前端板和下箱体前端板组合成箱体前端板,上箱体后端板和下箱体后端板组合成箱体后端板;所述的上箱体前端板的左下端开设有小齿轮前轴承安装上半槽,下箱体前端板的左上端开设有小齿轮前轴承安装下半槽,小齿轮前轴承安装上半槽和小齿轮前轴承安装下半槽组合成小齿轮前轴承安装槽;所述的上箱体前端板的右下端开设有大齿轮前轴承安装上半槽,下箱体前端板的右上端开设有大齿轮前轴承安装下半槽,大齿轮前轴承安装上半槽和大齿轮前轴承安装下半槽组合成大齿轮前轴承安装槽;所述的封闭端上半盒布置在大齿轮前轴承安装上半槽的前方;所述的封闭端下半盒布置在大齿轮前轴承安装下半槽的前方,封闭端上半盒和封闭端下半盒组合成封闭端盒体;所述的上箱体后端板的左下端开设有小齿轮后轴承安装上半槽,下箱体后端板的左上端开设有小齿轮后轴承安装下半槽,小齿轮后轴承安装上半槽和小齿轮后轴承安装下半槽组合成小齿轮后轴承安装槽;所述的上箱体后端板的右下端开设有大齿轮后轴承安装上半槽,下箱体后端板的右上端开设有大齿轮后轴承安装下半槽,大齿轮后轴承安装上半槽和大齿轮后轴承安装下半槽组合成大齿轮后轴承安装槽;所述的箱体内部设有输入端齿轮轴承隔板和输出端齿轮轴承隔板;所述的输入端齿轮轴承隔板布置在箱体前端板后方;所述的输出端齿轮轴承隔板布置在箱体后端板前方;所述的单级齿轮传动副包括小齿轮转子、大齿轮转子、输入轴和输出轴;所述的小齿轮转子和大齿轮转子相互啮合并排布置在箱体内,位于输入端齿轮轴承隔板和输出端齿轮轴承隔板之间,在小齿轮转子和大大齿轮转子上部均安装有降风阻隔板;所述的输入轴的前端与输入轴转子连接,输入轴依次穿过小齿轮前轴承、输入端齿轮轴承隔板、小齿轮转子、输出端齿轮轴承隔板和小齿轮后轴承,输入轴后端与盘车装置连接;所述的小齿轮前轴承布置在小齿轮前轴承安装槽内,在小齿轮前轴承安装槽前部设有小齿轮轴封;所述的小齿轮后轴承布置在小齿轮后轴承安装槽内;所述的输出轴的前端与转接内齿环连接,输出轴依次穿过大齿轮前轴承、输入端齿轮轴承隔板、大齿轮转子、输出端齿轮轴承隔板和大齿轮后轴承,输出轴后端与输出轴转子连接;所述的转接内齿环布置在封闭端盒体内,封闭端盒体前部设有封闭端盖板;所述的大齿轮前轴承布置在大齿轮前轴承安装槽内;所述的大齿轮后轴承布置在大齿轮后轴承安装槽内,在大齿轮后轴承安装槽前部设有大齿轮轴封;所述的箱体底板上铺设有润滑油消泡板;所述的下箱体内部设有喷油环路;所述的喷油环路由小齿轮喷油管、大齿轮喷油管、前端油路和后端油路组成;所述的前端油路布置在下箱体前端板内;所述的后端油路布置在下箱体后端板内;所述的小齿轮喷油管布置在小齿轮转子下方,小齿轮喷油管的前后两端分别与前端油路和后端油路连接,小齿轮喷油管左右两侧设有喷油挡板;所述的大齿轮喷油管布置在大齿轮转子下方,大齿轮喷油管的前后两端分别与前端油路和后端油路连接,大齿轮喷油管左右两侧设有喷油挡板;所述的小齿轮喷油侧板布置在小齿轮转子左侧,在小齿轮喷油侧板上安装有输油管,输油管与小齿轮喷油管连接;所述的大齿轮喷油侧板布置在大齿轮转子右侧。

2.根据权利要求1所述的一种单级平行轴齿轮传动装置,其特征在于:所述的小齿轮喷油侧板底部开设有小齿轮前轴承高压顶起油管入口和小齿轮后轴承高压顶起油管入口;所述的大齿轮喷油侧板底部开设有大齿轮前轴承高压顶起油管入口和大齿轮后轴承高压顶起油管入口;所述的小齿轮前轴承下端与小齿轮前轴承高压顶起油管连接,小齿轮前轴承高压顶起油管通过小齿轮喷油侧板底部开设的小齿轮前轴承高压顶起油管入口转接引出至箱体外部;所述的小齿轮后轴承下端与小齿轮后轴承高压顶起油管连接,小齿轮后轴承高压顶起油管通过小齿轮喷油侧板底部开设的小齿轮后轴承高压顶起油管入口转接引出至箱体外部;所述的大齿轮前轴承下端与大齿轮前轴承高压顶起油管连接,大齿轮前轴承高压顶起油管通过大齿轮喷油侧板底部开设的大齿轮前轴承高压顶起油管入口转接引出至箱体外部;所述的大齿轮后轴承下端与大齿轮后轴承高压顶起油管连接,大齿轮后轴承高压顶起油管通过大齿轮喷油侧板底部开设的大齿轮后轴承高压顶起油管入口转接引出至箱体外部。

3.根据权利要求1或2所述的一种单级平行轴齿轮传动装置,其特征在于:所述的大齿轮轴封内侧设有对中楔形调整块;所述的对中楔形调整块为8等分瓣结构,用于调整输出轴转子与大齿轮转子之间的同轴度,在齿轮传动装置运输过程中起固定作用。

4.根据权利要求1或2所述的一种单级平行轴齿轮传动装置,其特征在于:所述的箱体盖板包括上箱体顶板、上箱体左侧板和上箱体右侧板;所述的上箱体左侧板与上箱体顶板通过左侧斜面连接;所述的上箱体右侧板与上箱体顶板通过右侧斜面连接;所述的上箱体顶板上安装有啮合区观察孔盖;所述的左侧斜面上安装有小齿轮观察孔盖;所述的右侧斜面上安装有大齿轮观察孔盖。

5.根据权利要求3所述的一种单级平行轴齿轮传动装置,其特征在于:所述的箱体盖板包括上箱体顶板、上箱体左侧板和上箱体右侧板;所述的上箱体左侧板与上箱体顶板通过左侧斜面连接;所述的上箱体右侧板与上箱体顶板通过右侧斜面连接;所述的上箱体顶板上安装有啮合区观察孔盖;所述的左侧斜面上安装有小齿轮观察孔盖;所述的右侧斜面上安装有大齿轮观察孔盖。


技术总结
本发明属于汽轮机或燃气轮机发电技术领域,具体涉及一种单级平行轴齿轮传动装置。本发明解决了90MW级燃气轮机或汽轮机发电机组中主机与发电机之间的齿轮传动装置适配问题,降低了齿轮传动装置的齿轮啮合功率损失、齿轮运转风阻功率损失和滑动支持轴承动压润滑功率损失,进而提升齿轮传动装置的整体传动效率,并保证了齿轮传动装置中齿轮和滑动支持轴承在高速、大功率工况下的运转性能。本发明整体传动效率高,可达到99%以上,可将汽轮机或燃机轮机输入至齿轮传动装置的功率更多的传递至发电机,极大地增加汽轮机或燃气轮机发电机组发电时的经济效益。

技术研发人员:陈涛;徐天龙;李硕;张润博;王梦琪;战庆欣;刘琦
受保护的技术使用者:中国船舶重工集团公司第七0三研究所
技术研发日:2021.05.11
技术公布日:2021.08.10
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