一种固定装置及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种固定装置及车辆。


背景技术：

2.由于螺栓、螺母连接具有连接强度高、可靠性强、容易拆卸等优点，因此被广泛地应用在汽车领域中。螺栓和螺母在对被连接件进行固定时，由于被连接件的材料性能、表面状况等存在差异，导致螺栓和螺母与被连接件之间的摩擦系数也存在差异，因此通过控制拧紧力矩并不能准确地了解螺栓产生的夹紧力有多大，若夹紧力达不到要求，均容易引起机械结构失效，造成设备故障，甚至发生安全事故。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种固定装置及车辆，以解决现有技术中无法准确地判断出螺栓产生的夹紧力的是否达到要求，在未达到要求时，容易引起机械结构失效，造成设备故障，甚至发生安全事故的问题。
4.为了达到上述目的，本实用新型提供了一种固定装置，包括螺栓、螺母及垫片，所述垫片套设于所述螺栓的柱体上，且位于所述螺栓的头部和所述螺母之间；
5.其中，所述垫片包括压致变色材料部分。
6.可选地，所述垫片的厚度位于2mm
‑
3mm之间。
7.可选地，所述垫片呈圆形。
8.可选地，所述垫片的中心开设有通孔，所述通孔的直径小于所述螺栓的头部的直径；
9.其中，通过所述通孔，所述垫片能够套设于所述螺栓的柱体上。
10.可选地，整个所述垫片均为所述压致变色材料部分。
11.本实用新型还提供了一种车辆，包括如上任一项所述的固定装置。
12.本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果：
13.本实用新型实施例的固定装置，在对被连接件进行固定时，由于所述垫片包括压致变色材料部分，当所述垫片在螺母或者螺栓的头部的压应力作用下，垫片的颜色可以发生变化，其中，不同的颜色代表的所述垫片承受的压应力的范围不同。通过所述垫片呈现出的不同颜色，可以确定当前所述垫片承受的压应力所处的范围。当所述垫片呈现出与其当前承受的压应力达到预设压应力范围对应的颜色相同时，则可以停止施压压应力。通过确定出所述垫片的颜色与所述垫片达到预设压应力范围对应的颜色相同，可以判断出所述螺栓的夹紧力达到要求，进而提高了螺栓拧紧的精度以及工作效率。并且避免了所述螺栓的夹紧力在未达到要求时，引起机械结构失效，造成设备故障，甚至发生安全事故，提高了安全性。
附图说明
14.图1表示本实用新型提供的一种固定装置的结构示意图。
15.符号说明：
16.1螺栓 11螺栓的柱体 12螺栓的头部 2螺母 3垫片
具体实施方式
17.为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
18.本实用新型针对现有技术中无法准确地判断出螺栓产生的夹紧力的是否达到要求，在未达到要求时，容易引起机械结构失效，造成设备故障，甚至发生安全事故的问题，提供一种固定装置。
19.如图1所示，为本实用新型提供的一种固定装置的结构装示意图。所述固定装置包括：螺栓1、螺母2及垫片3，所述垫片3套设于所述螺栓的柱体11上，且位于所述螺栓的头部12和所述螺母2之间；其中，所述垫片3包括压致变色材料部分。
20.可选地，所述垫片3可以设置在被连接件与螺母2之间，也可以设置在被连接件与螺栓的头部12之间。
21.在对被连接件进行固定时，由于所述垫片3包括压致变色材料部分，当所述垫片3在螺母2或者螺栓的头部12的压应力作用下，垫片3的颜色可以发生变化，其中，不同的颜色代表的所述垫片3承受的压应力的范围不同。通过所述垫片3呈现出的不同颜色，可以确定当前所述垫片3承受的压应力所处的范围。当所述垫片3呈现出与其当前承受的压应力达到预设压应力范围对应的颜色相同时，则可以停止施压压应力。通过确定出所述垫片3的颜色与所述垫片3达到预设压应力范围对应的颜色相同，可以判断出所述螺栓1的夹紧力达到要求，进而提高了螺栓1拧紧的精度以及工作效率。并且避免了所述螺栓1的夹紧力在未达到要求时，引起机械结构失效，造成设备故障，甚至发生安全事故，提高了安全性。
22.可选地，垫片3承受的压应力范围与垫片3呈现的颜色关系例如可以是，压应力大于0pa小于0.5pa时，垫片3的颜色呈现红色；压应力大于或等于0.5pa小于1pa时，垫片3的颜色呈现粉色；压应力大于或等于1pa小于1.5pa时，垫片3的颜色呈现蓝色。例如也可以是压应力大于0pa小于1pa时，垫片3的颜色呈现紫色；压应力大于或等于1pa小于2pa时，垫片3的颜色呈现红色；压应力大于或等于2pa小于3pa时，垫片3的颜色呈现黄色。当然，垫片3承受的压应力范围与垫片3呈现的颜色的对应关系不限于此，此处不再一一举例说明。
23.示例的，所述垫片3的厚度位于2mm
‑
3mm之间，且整个所述垫片3均为所述压致变色材料部分。
24.所述整个垫片3均为压致变色材料部分，在垫片3承受压应力时，较为容易观察到垫片3的颜色变换。并且，垫片3的厚度位于2mm
‑
3mm之间，在垫片3的外圆直径接近螺栓的头部12的直径或者螺母2的外圆直径，可以较为方便的观察垫片3在厚度方向上颜色的变化，较为方便。
25.优选的，所述垫片3呈圆形。由于螺母2和螺栓的头部12均呈圆形，所述垫片3的形状也呈圆形，可以提高与螺母2及螺栓的头部12的配合度，所述垫片3承受的压紧力比较均匀。
26.可选的，所述垫片3也可以呈方形或椭圆形。
27.示例的，所述垫片3的中心开设有通孔，所述通孔的直径小于所述螺栓的头部12的直径；其中，通过所述通孔，所述垫片3能够套设于所述螺栓的柱体11上。
28.一般情况下，所述垫片3的外圆直径是所述通孔的直径的1～1.5倍，例如可以是1.1倍，例如也可以是1.3倍。通孔的直径小于螺栓的头部12的直径，可以防止垫片3脱落，垫片3的外圆直径是通孔直径的1～1.5倍，可以增大螺栓的头部12或者螺母2与垫片3的接触面积，提高对被连接件的压紧效果。
29.综上，本实用新型提供的固定装置，在对被连接件进行固定时，由于所述垫片3包括压致变色材料部分，当所述垫片3在螺母2或者螺栓的头部12的压应力作用下，垫片3的颜色可以发生变化，其中，不同的颜色代表的所述垫片3承受的压应力的范围不同。通过所述垫片3呈现出的不同颜色，可以确定当前所述垫片3承受的压应力所处的范围。当所述垫片3呈现出与其当前承受的压应力达到预设压应力范围对应的颜色相同时，则可以停止施压压应力。通过确定出所述垫片3的颜色与所述垫片3达到预设压应力范围对应的颜色相同，可以判断出所述螺栓1的夹紧力达到要求，进而提高了螺栓1拧紧的精度以及工作效率。并且避免了所述螺栓1的夹紧力在未达到要求时，引起机械结构失效，造成设备故障，甚至发生安全事故，提高了安全性。
30.此外，工人拧紧螺栓、螺母时，对螺栓夹紧力检测方便快捷，免去了一些昂贵的设备和繁琐的操作以及操作人员的培训费用，降低了企业的成本；在汽车或设备使用过程很容易检测螺栓夹紧力的变化，只观察垫片的颜色就可。
31.本实用新型还提供了一种车辆，包括如上所述的固定装置。
32.所述车辆采用如上所述的固定装置，可以提高车辆在市场中的竞争力。
33.以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。