一种用于车灯安装的防退装车螺栓的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种用于车灯安装的防退装车螺栓。


背景技术：

2.申请号为01274309.7的中国专利中公开了一种汽车车灯固定结构，阐述了一种汽车车灯固定结构,包括车灯塑料外壳、车体支架、锁紧组件,还包括一车灯固定螺钉,车灯固定螺钉与车灯塑料外壳相连端为自攻螺钉,车灯塑料外壳设有与其相配合的预留孔。采用本实用新型的结构,减少了生产环节,降低了生产周期并大幅降低生产成本,另外该结构具备良好的紧固性,不失为一种高效率、低成本、安全可靠、方便简单的结构；
3.在上述的专利文件中所记载的车灯固定结构，为现有市面上最常用的车灯固定方式之一，该固定方式中所用到的装车螺栓具有两段，一段设有用于与车灯连接自攻螺纹，一段设有连接至汽车车体上的普通螺纹，但该固定结构在安装过程中存在一个致命问题，既是当装车螺栓设有普通螺纹的一段在连接至汽车车体上时，由于普通螺纹和自攻螺纹的扭矩存在区别，导致装车过程中装车螺栓设有自攻螺纹的一段可能从车灯上退出，从而导致整个灯具的报废。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术中装车螺栓与车灯连接的一段在装车过程中容易从车灯上退出的不足，本实用新型提供一种用于车灯安装的防退装车螺栓。
5.本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种用于车灯安装的防退装车螺栓，包括有：
6.安装底座，位于车灯灯体上，所述的安装底座上开设有螺栓孔；
7.安装螺栓，包括用于与汽车车体相连接的车体连接段，以及用于与所述安装底座的螺栓孔相连接的底座连接段，所述的车体连接段和所述的底座连接段上皆开设有螺纹；
8.还包括：
9.锁紧台，设置在所述的安装螺栓上，位于所述的车体连接段和底座连接段之间，所述锁紧台朝向安装底座的一侧上设有第一锥面；
10.锁紧槽，设置在所述的安装底座上，所述的螺栓孔设置在所述锁紧槽的槽底，所述锁紧槽侧壁上开设有第二锥面；
11.当所述的底座连接段连接在所述的螺栓孔内时，所述的锁紧台嵌合在所述的锁紧槽内，且所述的第一锥面和第二锥面相抵接。
12.进一步，所述的第一锥面上设置有第一齿状波纹，所述的第二锥面上开设有第二齿状波纹，当所述的第一锥面和第二锥面相抵接时，所述的第一齿状波纹和第二齿状波纹相咬合。
13.第一齿状波纹和第二齿状波纹的结构再进一步，所述的第一齿状波纹和第二齿状波纹皆有若干个首尾连接的倾斜台阶圆周排列组成，且所述第一齿状波纹的倾斜台阶与所
述第二齿状波纹的倾斜台阶的排列方向相反。
14.进一步，所述的安装底座为塑料材质，所述的安装螺栓为金属材质。
15.进一步，所述底座连接段的表面上还凸设有一个配合触点，所述的螺栓孔内对应位置处还开设有一个配合槽，所述的底座连接段连接在所述的螺栓孔内时，所述的配合触点卡接在所述配合槽内。
16.配合触点的结构进一步，所述底座连接段的表面上开设有一个触点槽，所述的配合触点滑动设置在所述的触点槽内，所述触点槽内还设有一根触点弹簧，所述触点弹簧的一端抵接在所述触点槽的槽底，另一端抵接在所述的配合触点上。
17.进一步，所述锁紧台上的第一锥面与锁紧台的下平面之间的夹角角度范围为28
°
至32
°
。
18.第一锥面和锁紧台的夹角角度进一步精确，所述锁紧台上的第一锥面与锁紧台的下平面之间的夹角角度为30
°
19.进一步，所述的底座连接段上设置的螺纹为自攻螺纹，所述的底座连接段通过所述的自攻螺纹拧接在所述的螺栓孔内。
20.本实用新型的安装方式：首先将安装螺栓对准位于车灯灯体上的安装底座，并使底座连接段对准螺栓孔拧接进去，通过底座连接段上的自攻螺纹在螺栓孔内攻丝，从而使得底座连接段与螺栓孔螺纹连接在一起，当底座连接段即将完全拧接进螺栓孔内时，第一锥面和第二锥面已经非常接近，而此时由于第一齿状波纹和第二齿状波纹上凸齿的排列方向相反，所以第一齿状波纹和第二齿状波纹之间会产生干涉，再继续朝螺栓孔内拧进底座连接段，由于安装螺栓和安装底座分别为金属材质和塑料材质，所以第一齿状波纹会挤压第二齿状波纹使其发生塑性形变，最后使得第一齿状波纹上的凸齿跨过第二齿状波纹的凸齿使得第一齿状波纹和第二齿状波纹完美咬合，此时锁紧台嵌设在锁紧槽内，第一锥面也与第二锥面精密贴合了；
21.而在底座连接段拧接至螺栓孔内的过程中，凸设在底座连接段上的配合触点会在螺栓孔内壁的压力作用下低于底座连接段的表面，直至底座连接段完全拧接在螺栓孔内时，配合触点又会弹出卡接在配合槽内；
22.当安装螺钉安装到安装底座上后，便可将车灯灯体放置到汽车车体上，并用螺母将车体连接段给固定在汽车车体上，从而将整个车灯固定在汽车车体上。
23.本实用新型的有益效果在于：1、在安装螺栓和安装底座上分别开设有锁紧台和锁紧槽，而锁紧台和锁紧槽上又分别设有第一锥面和第二锥面，当安装螺栓连接在安装底座上时，锁紧台嵌合在锁紧槽内并使第一锥面和第二锥面相抵接，从而使得锁紧台和锁紧槽之间形成锥面自锁，增加安装螺栓与安装底座之间连接的牢固性，确保当安装螺栓安装到汽车车体上去时，安装螺栓不会从安装底座上脱离；
24.2、在第一锥面上和第二锥面上分别设置第一齿状波纹和第二齿状波纹，且第一齿状波纹和第二齿状波纹的凸齿排列方向相反，当第一锥面和第二锥面相配合时，第一齿状波纹也与第二齿状波纹相咬合，进一步增加了安装螺栓与安装底座之间周向上连接牢固性，且由于咬合纹路的存在，当安装螺钉从安装底座上拆下时，第二齿状波纹会受损导致安装底座的报废，能够有效防止安装底座的二次使用；
25.3、在底座连接段和螺栓槽内分别设有配合触点和配合槽，使得当底座连接段完全
拧接在螺栓槽内时，配合触点与配合槽形成卡接配合，进一步增加了安装螺栓与安装底座之间轴向上的连接牢固性。
附图说明
26.图1是本实用新型的结构示意图。
27.图2是本实用新型的爆炸示意图。
28.图3是本实用新型的剖视图。
29.图4是图3的a处的放大示意图。
30.图5是本实用新型安装螺栓的剖视图。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.应当理解尽管在本文中出现了术语上、中、下、顶端、一端等以描述各种元件，但这些元件不被这些术语限制。这些术语仅用于将元件彼此区分开以便于理解，而不是用于定义任何方向或顺序上的限制。
33.实施例
34.结合图1至5所示一种用于车灯安装的防退装车螺栓，包括有安装底座1和安装螺栓3，所述的安装底座1位于车灯灯体上，所述的安装底座1上开设有螺栓孔2，所述的安装螺栓3包括用于与汽车车体相连接的车体连接段4，以及用于与所述安装底座1的螺栓孔2相连接的底座连接段5，所述的车体连接段4和所述的底座连接段5上皆开设有螺纹；所述的安装螺栓3上设置有锁紧台6，所述的锁紧台6位于所述的车体连接段4和底座连接段5之间，所述锁紧台6朝向安装底座1的一侧上设有第一锥面7，所述的安装底座1上设置有锁紧槽8，所述的螺栓孔2设置在所述锁紧槽8的槽底，所述锁紧槽8侧壁上开设有第二锥面9，当所述的底座连接段5连接在所述的螺栓孔2内时，所述的锁紧台6嵌合在所述的锁紧槽8内，且所述的第一锥面7和第二锥面9相抵接。
35.进一步，所述的第一锥面7上设置有第一齿状波纹10，所述的第二锥面9上开设有第二齿状波纹11，当所述的第一锥面7和第二锥面9相抵接时，所述的第一齿状波纹10和第二齿状波纹11相咬合。
36.在本实施例中，所述的第一齿状波纹10和第二齿状波纹11皆有若干个首尾连接的倾斜台阶圆周排列组成，且所述第一齿状波纹10的倾斜台阶与所述第二齿状波纹11的倾斜台阶的排列方向相反。
37.进一步，所述的安装底座1为塑料材质，所述的安装螺栓3为金属材质。
38.进一步，所述底座连接段5的表面上还凸设有一个配合触点12，所述的螺栓孔2内对应位置处还开设有一个配合槽13，所述的底座连接段5连接在所述的螺栓孔2内时，所述的配合触点12卡接在所述配合槽13内。
39.在本实施例中，所述底座连接段5的表面上开设有一个触点槽14，所述的配合触点
12滑动设置在所述的触点槽14内，所述触点槽14内还设有一根触点弹簧15，所述触点弹簧15的一端抵接在所述触点槽14的槽底，另一端抵接在所述的配合触点12上。
40.在本实施例中，所述锁紧台6上的第一锥面7与锁紧台6的下平面之间的夹角角度为30
°
41.进一步，所述的底座连接段5上设置的螺纹为自攻螺纹，所述的底座连接段5通过所述的自攻螺纹拧接在所述的螺栓孔2内。
42.本实用新型的安装方式：首先将安装螺栓3对准位于车灯灯体上的安装底座1，并使底座连接段5对准螺栓孔2拧接进去，通过底座连接段5上的自攻螺纹在螺栓孔2内攻丝，从而使得底座连接段5与螺栓孔2螺纹连接在一起，当底座连接段5即将完全拧接进螺栓孔2内时，第一锥面7和第二锥面9已经非常接近，而此时由于第一齿状波纹10和第二齿状波纹11上凸齿的排列方向相反，所以第一齿状波纹10和第二齿状波纹11之间会产生干涉，再继续朝螺栓孔2内拧进底座连接段5，由于安装螺栓3和安装底座1分别为金属材质和塑料材质，所以第一齿状波纹10会挤压第二齿状波纹11使其发生塑性形变，最后使得第一齿状波纹10上的凸齿跨过第二齿状波纹11的凸齿使得第一齿状波纹10和第二齿状波纹11完美咬合，此时锁紧台6嵌设在锁紧槽8内，第一锥面7也与第二锥面9精密贴合了；
43.而在底座连接段5拧接至螺栓孔2内的过程中，凸设在底座连接段5上的配合触点12会在螺栓孔2内壁的压力作用下低于底座连接段5的表面，直至底座连接段5完全拧接在螺栓孔2内时，配合触点12又会弹出卡接在配合槽13内；
44.当安装螺钉安装到安装底座1上后，便可将车灯灯体放置到汽车车体上，并用螺母将车体连接段4给固定在汽车车体上，从而将整个车灯固定在汽车车体上。
45.本实施例的优点在于：安装螺钉与安装底座之间连接牢固，不会因为车灯灯体在安装至汽车车体上时，安装螺钉的底座连接段从螺栓孔内退出，而导致车灯的报废，有效节省了成本。
46.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。