一种市政道路管道施工用支撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工设备技术领域，具体涉及一种市政道路管道施工用支撑装置。


背景技术：

2.在我国，市政设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。
3.目前在进行市政道路管道施工时，对地上管道架立支撑的工具较少，施工时需要一组施工人员通过人工的方式将管道架立支撑，另外一组施工人员进行管道的对接以及组装，这种方式在管道对接的时候容易出现偏差，不方便调整，费时费力。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为解决背景技术提出的问题，本实用新型提供了一种市政道路管道施工用支撑装置。
5.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种市政道路管道施工用支撑装置，包括对称设置的支撑架以及转动安装在两个所述支撑架之间的转动棒，两个所述支撑架之间竖直滑动安装有连接板，所述转动棒上安装有调节件，当所述转动棒转动时，通过所述调节件驱动所述连接板移动，所述连接板底部沿其长度方向滑动安装有滑块，所述滑块上球连接有用于将管道夹持的管夹件。
6.进一步地，所述调节件包括对称安装在所述转动棒上的第一锥齿轮，两个所述支撑架均转动安装有分别与两个所述第一锥齿轮形成啮合的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮上均安装有驱动组件，当两个所述第二锥齿轮转动时，通过所述驱动组件驱动所述连接板移动。
7.进一步地，所述驱动组件包括竖直安装在所述第二锥齿轮上的螺纹杆，所述螺纹杆螺纹贯穿所述连接板。
8.进一步地，所述管夹件包括两个用于夹持管道的夹板，还包括位于两个所述夹板之间的支撑箱，所述支撑箱上安装有驱动两个所述夹板相互靠近或远离的调节组件。
9.进一步地，所述调节组件包括竖直转动安装在所述支撑箱上的调节杆，所述调节杆上对称开设有正反螺纹，两个所述夹板对称且螺纹设置在所述调节杆上，所述支撑箱上安装有驱动所述调节杆转动的调节驱动件。
10.进一步地，所述调节驱动件包括转动安装在所述支撑箱上的蜗杆，所述调节杆上安装有与所述蜗杆形成啮合的蜗轮，所述蜗杆的另一端和转动棒的一端均固设有转盘。
11.进一步地，两个所述夹板的另一侧活动插接有导向柱，所述导向柱的两端均固设
有限位块。
12.进一步地，所述夹板的一端固设有插板，所述夹板的另一端开设有与插板适配的插槽。
13.进一步地，所述支撑架上对称安装有两个把手。
14.进一步地，所述支撑架的底部安装有万向轮。
15.本实用新型的有益效果如下：
16.本实用新型在支撑架之间转动安装有转动棒，通过转动棒带动调节件，使得连接板能够在竖直方向上移动，通过在连接板底部沿长度方向上滑动安装有滑块，并且使滑块与管夹件球连接，保证施工中管夹件保持竖直向下进行管道连接，与现有技术相比，本实用新型设计使得管夹件可以上下左右自由移动，球连接保证管夹件始终沿重力方向竖直向下，在地面不平坦时有助于管道对接，这种方式在管道对接的时候不容易出现偏差，方便调整，简单快捷。
附图说明
17.图1是本实用新型立体结构示意图；
18.图2是本实用新型部分结构爆炸图；
19.图3是本实用新型图2中a处放大图；
20.图4是本实用新型右视图；
21.图5是本实用新型主视图；
22.图6是本实用新型图5中b
‑
b处剖视图；
23.附图标记：1、支撑架；2、转动棒；3、第一锥齿；4、第二锥齿；5、转盘；6、连接板；7、螺纹杆；8、滑块；9、夹板；10、插板；11、插槽；12、导向柱；13、支撑箱；14、调节杆；15、蜗轮；16、蜗杆；17、限位块。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
25.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指
的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.如图1所示，本实用新型一个实施例提出的一种市政道路管道施工用支撑装置，包括对称设置的支撑架1以及转动安装在两个支撑架1之间的转动棒2，两个支撑架1之间竖直滑动安装有连接板6，转动棒2上安装有调节件，当转动棒2转动时，通过调节件驱动连接板6上下移动，连接板6底部沿其长度方向滑动安装有滑块8，使得滑块8可以左右滑动，滑块8上球连接有用于将管道夹持的管夹件，球连接保证了管夹件始终沿重力方向竖直向下，在进行管道连接时，施工人员可以根据实际情况灵活的调节管夹件的位置，与现有技术相比，本实用新型设计使得管夹件可以上下左右自由移动，球连接保证管夹件始终沿重力方向竖直向下，在地面不平坦时有助于管道对接，这种方式在管道对接的时候不容易出现偏差，方便调整，简单快捷。
29.如图1和图4所示，在一些实施例中，调节件包括对称安装在转动棒2上的第一锥齿轮3，两个支撑架1均转动安装有分别与两个第一锥齿轮3形成啮合的第二锥齿轮4，第二锥齿轮4上均安装有驱动组件，当两个第二锥齿轮4转动时，通过驱动组件驱动连接板6移动，使用时，转动转动棒2带动第一锥齿轮3转动，与之啮合的第二锥齿轮4也跟着转动，最终带动驱动组件运动。
30.如图1和图4所示，在一些实施例中,驱动组件包括竖直安装在第二锥齿轮4上的螺纹杆7，螺纹杆7螺纹贯穿连接板6，当螺纹杆7转动时，带动连接板6在竖直方向上移动。
31.如图2和图3所示，在一些实施例中,管夹件包括两个用于夹持管道的夹板9，还包括位于两个夹板9之间的支撑箱13，支撑箱13上安装有驱动两个夹板9相互靠近或远离的调节组件，通过调节组件带动夹板9相互靠近夹紧管道。
32.如图1和图3所示，在一些实施例中,调节组件包括竖直转动安装在支撑箱13上的调节杆14，调节杆14上对称开设有正反螺纹，两个夹板9对称且螺纹设置在调节杆14上，支撑箱13上安装有驱动调节杆14转动的调节驱动件，当调节杆14转动时，带动两个夹板9相互靠近夹紧管道。
33.如图1和图3所示，在一些实施例中,调节驱动件包括转动安装在支撑箱13上的蜗杆16，调节杆14上安装有与蜗杆16形成啮合的蜗轮15，使用时，转动蜗杆16，带动与之啮合的蜗轮15旋转，蜗杆16的另一端和转动棒2的一端均固设有转盘5，便于施工人员转动相应的装置。
34.如图5所示，在一些实施例中，两个夹板9的另一侧活动插接有导向柱12，使得夹板3在滑动的过程中更加顺畅，导向柱12的两端均固设有限位块17，避免滑动过程中上下夹板9脱离。
35.如图6所示，在一些实施例中，夹板9的一端固设有插板10，夹板9的另一端开设有与插板10适配的插槽11，在管道对接时，相邻的两个管子由两组夹板9固定，其中一组夹板9上的插板10和另一组夹板9上的插槽11插接，有助于相邻管道的快速对接。
36.如图4所示，在一些实施例中，支撑架1上对称安装有两个把手，便于使用时移动支撑架1。
37.如图1所示，在一些实施例中，支撑架1的底部安装有万向轮，使得装配管道时支撑架1也可以自由移动，有助于管道的对接，并且在运送的过程中也很方便。