技术特征：
1.一种带冷却润滑油功能的减速机，包括减速机本体(1)，其特征在于：所述减速机本体(1)的顶端固定安装有冷却箱(2)，所述减速机本体(1)的顶端设置有位于冷却箱(2)外侧的防护组件(3)，减速机本体(1)的前表面设置有与减速机本体(1)出油口连接且一端贯穿并延伸至冷却箱(2)内部的进油管(4)，减速机本体(1)的后表面设置有与减速机本体(1)进油口连接且一端贯穿并延伸至冷却箱(2)内部的回油管(5)，所述冷却箱(2)的内侧壁上设置有冷却管(6)，冷却管(6)一端与进油管(4)相连通，冷却管(6)的另一端与回油管(5)相连通，所述冷却箱(2)的内腔顶端设置有一端贯穿并延伸至冷却箱(2)顶端的换热组件(8)，所述冷却箱(2)的左端固定安装有一端贯穿并延伸至冷却箱(2)内部的进液管(9)，所述冷却箱(2)的前表面固定安装有一端贯穿并延伸至冷却箱(2)内部的出液管(10)。2.根据权利要求1所述的一种带冷却润滑油功能的减速机，其特征在于：所述防护组件(3)包括四个u型座(31)，所述减速机本体(1)的顶端固定安装有数量为四个且分别位于冷却箱(2)左右两侧的u型座(31)，u型座(31)的内部活动连接有立杆(32)，四个所述立杆(32)的顶端均与防护板(33)固定连接，前后两侧所述u型座(31)的相背一侧均螺纹连接有分别一端贯穿四个u型座(31)并延伸至四个立杆(32)内部的螺钉(34)。3.根据权利要求1所述的一种带冷却润滑油功能的减速机，其特征在于：所述换热组件(8)包括支架(81)，所述冷却箱(2)的内腔顶端固定安装有数量为两个的支架(81)，两个所述支架(81)的底端均与导热板(82)固定连接，所述导热板(82)的顶端固定安装有一端贯穿并延伸至冷却箱(2)顶端的散热翅片(83)。4.根据权利要求3所述的一种带冷却润滑油功能的减速机，其特征在于：所述散热翅片(83)的数量不少于七个，相邻两个所述散热翅片(83)之间的距离相等。5.根据权利要求1所述的一种带冷却润滑油功能的减速机，其特征在于：所述出液管(10)位于进液管(9)的上方，所述进油管(4)位于回油管(5)的下方。6.根据权利要求1所述的一种带冷却润滑油功能的减速机，其特征在于：所述冷却管(6)呈螺旋盘管设置，所述冷却箱(2)的内部填充有冷却水。
技术总结
本实用新型涉及减速机技术领域，且公开了一种带冷却润滑油功能的减速机，包括减速机本体，所述减速机本体的顶端固定安装有冷却箱，所述减速机本体的顶端设置有位于冷却箱外侧的防护组件，减速机本体的前表面设置有与减速机本体出油口连接且一端贯穿并延伸至冷却箱内部的进油管。该带冷却润滑油功能的减速机，具备能够有效的冷却润滑油的优点，解决了减速机在运行过程中，轴承会发热并且容易磨损，为保证其正常运行，必须进行润滑，目前的减速机润滑冷却系统仅是通过一根输油管供油，长期运行时润滑油不可避免地会出现高温现象，不仅影响润滑效果，还会对油封、轴承等部件造成损坏的问题。的问题。的问题。
技术研发人员：朱学锋
受保护的技术使用者：山东万维传动科技有限公司
技术研发日：2021.07.07
技术公布日：2022/1/14