燃气档位阀装置的制作方法

1.本实用新型涉及阀门技术领域，特别涉及一种燃气档位阀装置。


背景技术：

2.现有的燃气阀门，一般都具有能够改变燃气输出量的档位功能，其所采用的阀芯结构上设置有对应不同档位的通气孔，通气孔的通气面积对应档位需要变化，通过转动阀芯，使阀体上的进气通道和出气通道之间对应通过不同的通气孔连通，以改变其之间的通气量，实现改变燃气输出量的档位功能。对于上述的阀芯，在转动切换不同通气孔与进气通道或出气通道对接的过程中，由于阀芯的壁面会遮蔽通道的对接口，因此会使燃烧器出现燃气短暂的输出中断，导致燃烧器的火苗产生短暂的瞬时减弱，甚至熄灭，影响使用。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种燃气档位阀装置，通过设置相邻两个通气孔的孔口在阀芯的周壁上的间隔距离a小于第二通道对应通气孔的对接口宽度预设尺寸b，有利于减少阀芯在转动过程中，其壁面对第二通道的对接口造成的遮挡，降低输出燃气的波动程度。
4.根据本实用新型实施例所述的燃气档位阀装置，其包括阀体和阀芯，所述阀体上设有第一通道和第二通道，所述阀芯转动连接于所述阀体，所述阀芯沿周向设置有多个对应不同档位的通气孔，所述阀芯设有能够与各个所述通气孔相连通的中心通道，所述中心通道与所述第一通道连通，所述阀芯能够转动至使所述第二通道与对应的所述通气孔之间对接连通，相邻两个所述通气孔的孔口在所述阀芯的周壁上具有间隔距离a，所述第二通道对应所述通气孔的对接口宽度为预设尺寸b，所述间隔距离a小于所述预设尺寸b。
5.根据本实用新型实施例所述的燃气档位阀装置，其至少具有如下有益效果：使用时，通过设置相邻两个通气孔的孔口在阀芯的周壁上的间隔距离a小于第二通道对应通气孔的对接口宽度预设尺寸b，使得阀芯上相邻两个通气孔之间周壁宽度小于第二通道的对接口宽度，在阀芯在转动以切换不同通气孔与第二通道对接连通的过程中，由于间隔距离a小于预设尺寸b，相邻两个通气孔之间距离较近，阀芯上对应的壁面宽度较窄，有利于减少对第二通道的对接口造成的遮挡，降低切换档位时输出燃气的波动程度，从而使第一通道和第二通道之间的燃气输送能够较为平缓地变化，有利于避免燃烧器火苗产生短暂的瞬时变化甚至熄灭，提高使用稳定性和可靠性。
6.根据本实用新型的一些实施例，多个所述通气孔的孔直径沿所述阀芯的周向逐渐减小。
7.根据本实用新型的一些实施例，所述通气孔设置有至少三个，相邻两个所述通气孔之间设有通气连接道并通过所述通气连接道连通，多个所述通气连接道的通道直径沿所述阀芯的周向逐渐减小。
8.根据本实用新型的一些实施例，所述阀体上设有配气通道，所述配气通道与所述
第二通道连通，相邻两个所述通气孔的其中一个转动至与所述第二通道对接连通时，另一个所述通气孔能够与所述配气通道对接连通，所述配气通道与所述第二通道之间设置有调节件，所述调节件能够改变所述配气通道与所述第二通道之间的通气量。
9.根据本实用新型的一些实施例，所述阀体上活动连接有阀杆组件，所述阀体上连接有微动开关，所述阀杆组件能够相对所述阀芯移动并能够触发所述微动开关，所述阀杆组件能够带动所述阀芯转动。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述阀杆组件包括阀杆主体、第一联动件和弹性件，所述阀杆主体活动插设于所述阀体，所述阀杆主体上设有拨动部，所述阀芯上对应设有供所述拨动部插入的插槽，所述微动开关具有触发部，所述第一联动件连接于所述阀杆主体并与所述触发部相对应，所述弹性件位于所述阀杆主体和所述阀芯之间，所述阀杆主体能够带动所述第一联动件移动，以使所述第一联动件挤压所述触发部，所述阀杆主体能够在所述弹性件的作用下带动所述第一联动件移动复位。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述阀体上对应所述第一联动件设有限位凹部，所述第一联动件至少部分设置于所述限位凹部中，所述限位凹部能够限制所述第一联动件绕所述阀杆主体的周向转动。
12.根据本实用新型的一些实施例，所述阀体设有阀芯通道，所述阀芯设置于所述阀芯通道，所述拨动部位于所述阀芯通道，所述阀芯通道的上部设置有多个供所述拨动部卡入的档位凹部，多个所述档位凹部分别能够与多个所述通气孔一一对应，以使所述通气孔与所述第二通道对接连通时，所述拨动部能够卡入至对应的所述档位凹部。
13.根据本实用新型的一些实施例，所述阀体设有电磁阀通道和位于所述电磁阀通道的电磁阀，所述电磁阀通道与所述第一通道连通，所述阀体设有连通腔，所述连通腔分别与所述电磁阀通道和所述中心通道连通，所述阀杆组件和所述电磁阀之间设有第二联动件，所述第二联动件位于所述连通腔，所述电磁阀能够封堵所述电磁阀通道和所述连通腔之间的通道口，所述阀杆组件能够通过所述第二联动件顶推所述电磁阀，以能够使所述电磁阀通道和所述连通腔之间的通道口打开。
14.根据本实用新型的一些实施例，所述阀杆组件包括顶杆，所述第二联动件转动设置于所述连通腔并设有第一转动部和第二转动部，所述顶杆穿设所述阀芯并能够顶推所述第一转动部，以能够驱使所述第二联动件转动，所述第二联动件能够通过所述第二转动部顶推所述电磁阀，以使得所述连通腔与所述电磁阀通道之间的通道口打开。
15.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
16.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
17.图1为本实用新型实施例燃气档位阀装置的结构示意图；
18.图2为图1中燃气档位阀装置的分解结构示意图；
19.图3为图1中燃气档位阀装置的截面结构示意图之一；
20.图4为图1中燃气档位阀装置的截面结构示意图之二；
21.图5为图1中燃气档位阀装置的截面结构示意图之三；
22.图6为图1中燃气档位阀装置的截面结构示意图之四；
23.图7为图1中燃气档位阀装置的部分结构示意图；
24.图8为图7中阀芯的结构示意图；
25.图9为图8中阀芯的截面结构示意图；
26.图10为图1中阀体的截面结构示意图；
27.图11为图10中阀体的部分结构示意图。
28.附图标记：
29.阀体100、连通腔101、第一壳体110、第一通道111、第二通道112、配气通道113、阀芯通道114、电磁阀通道115、第二壳体120、限位凹部121、档位凹部122、第三壳体130、调节件140、微动开关150、触发部151、电磁阀160、第二联动件170、第一转动部171、第二转动部172，预设尺寸b；
30.阀芯200、中心通道210、通气孔220、通气连接道221、插槽230、间隔距离a；
31.阀杆组件300、阀杆主体310、拨动部311、第一联动件320、弹性件330、顶杆340。
具体实施方式
32.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
33.在本实用新型的描述中，需要理解的是，如果涉及到方位描述，例如上、下等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
34.在本实用新型的描述中，如果出现若干、大于、小于、超过、以上、以下、以内等词，其中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。
35.如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
36.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
37.参照图1、图2、图3和图6，一种燃气档位阀装置，其包括阀体100和阀芯200，阀体100上设有第一通道111和第二通道112，阀芯200转动连接于阀体100，阀芯200沿周向设置有多个对应不同档位的通气孔220，阀芯200设有能够与各个通气孔220相连通的中心通道210，中心通道210与第一通道111连通，阀芯200能够转动至使第二通道112与对应的通气孔220之间对接连通，相邻两个通气孔220的孔口在阀芯200的周壁上具有间隔距离a，第二通道112对应通气孔220的对接口宽度为预设尺寸b，间隔距离a小于预设尺寸b。
38.可理解的是，如图3、图6和图8所示，使用时，可通过第一通道111输入燃气和通过第二通道112输出燃气，燃气通过第一通道111输送至中心通道210，切换不同档位时，转动阀芯200，使对应的通气孔220与第二通道112对接连通，中心通道210中的燃气通过对应不同档位的通气孔220输出至第二通道112，并通过第二通道112输出，实现其档位切换功能；通过设置相邻两个通气孔220的孔口在阀芯200的周壁上的间隔距离a小于第二通道112对应通气孔220的对接口宽度预设尺寸b，使得阀芯200上相邻两个通气孔220之间周壁宽度小于第二通道112的对接口宽度，在阀芯200在转动以切换不同通气孔220与第二通道112对接连通的过程中，由于间隔距离a小于预设尺寸b，相邻两个通气孔220之间距离较近，阀芯200上对应的壁面宽度较窄，有利于减少对第二通道112的对接口造成的遮挡，降低切换档位时输出燃气的波动程度，从而使第一通道111和第二通道112之间的燃气输送能够较为平缓地变化，有利于避免燃烧器火苗产生短暂的瞬时变化甚至熄灭，提高使用稳定性和可靠性。
39.实际应用时，还可以是通过第二通道112输入燃气和通过第一通道111输出燃气，通气孔220的设置数量可根据实际使用需要相应设定，间隔距离a和预设尺寸b也可根据实际使用需要相应变化，只要满足间隔距离a小于预设尺寸b即可，阀体100的具体结构以及阀芯200的具体结构在此不作详细描述，以下再作具体说明。
40.在某些实施例中，多个通气孔220的孔直径沿阀芯200的周向逐渐减小(图中未示出)。通过设置多个通气孔220的孔直径沿阀芯200的周向逐渐减小，使得每个通气孔220的通气面积呈渐变式变化，实现各个通气孔220的通气量不同，以对应不同档位，并且能够使得阀芯200转动切换档位时，实现燃气的逐渐增大或逐渐减小，便于使用。实际应用时，多个通气孔220之间的通气面积还可以是交错变化的，通气孔220与中心通道210之间可以是直接连通或间接连通，具体可根据实际使用需要相应设定。
41.在某些实施例中，通气孔220设置有至少三个，相邻两个通气孔220之间设有通气连接道221并通过通气连接道221连通，多个通气连接道221的通道直径沿阀芯200的周向逐渐减小。
42.可理解的是，如图8和图9所示，通气孔220设有六个，六个通气孔220中的其中一个通气孔220与中心通道210直接连通，其余的通气孔220之间，相邻两个通气孔220通过通气连接道221连通，以实现各个通气孔220均与中心通道210连通，通过设置各个通气连接道221的通道直径沿阀芯200的周向逐渐减小，实现其通气面积的变化，从而实现各个通气孔220的通气量不同，以对应不同档位，并且使得每个通气孔220的通气量能够实现呈渐变式变化，能够使得阀芯200转动切换档位时，实现燃气的逐渐增大或逐渐减小，便于使用。
43.实际应用时，通气孔220的具体设置数量可根据实际使用需要相应设定，如设置有四个、五个或更多等，在此不作限制。
44.在某些实施例中，阀体100上设有配气通道113，配气通道113与第二通道112连通，相邻两个通气孔220的其中一个转动至与第二通道112对接连通时，另一个通气孔220能够与配气通道113对接连通，配气通道113与第二通道112之间设置有调节件140，调节件140能够改变配气通道113与第二通道112之间的通气量。
45.可理解的是，如图1、图5、图6和图10所示，使用时，当相邻两个通气孔220的其中一个转动至与第二通道112对接连通时，另一个通气孔220能够与配气通道113对接连通，通过配气通道113而增加第二通道112的燃气输出，并可通过调节件140能够改变配气通道113与
第二通道112之间的通气面积，从而改变所增加的燃气量，改变每个档位对应输出的燃气量，从而能够适用于不同和燃气设备或燃气类型，提高适用性。
46.实际应用时，调节件140可以是通过螺纹连接阀体100上，通过遮挡配气通道113的出气口的程度而实现改变配气通道113与第二通道112之间的通气量，或者，调节件140可以是滑动连接于阀体100并设置为锥形，通过靠近或远离出气口而改变配气通道113的出气间隙，实现改变配气通道113与第二通道112之间的通气量，当然，调节件140和还可以是档位阀芯结构，实现其通气量的变化，本领域技术人员应均可理解，在此不作限制。
47.在某些实施例中，阀体100上活动连接有阀杆组件300，阀体100上连接有微动开关150，阀杆组件300能够相对阀芯200移动并能够触发微动开关150，阀杆组件300能够带动阀芯200转动。
48.可理解的是，如图1、图2、图4和图7所示，使用时，微动开关150可与燃烧器上的点火组件电性连接，通过阀杆组件300触发微动开关150而控制点火组件动作，实现点火操作，并且可通过转动阀杆组件300而带动阀芯200转动，从而实现阀装置的档位切换，方便使用者的使用操作。实际应用时，阀杆组件300的具体结构可根据实际使用需要相应设定，在此不作详细描述，以下再作具体说明。
49.在某些实施例中，阀杆组件300包括阀杆主体310、第一联动件320和弹性件330，阀杆主体310活动插设于阀体100，阀杆主体310上设有拨动部311，阀芯200上对应设有供拨动部311插入的插槽230，微动开关150具有触发部151，第一联动件320连接于阀杆主体310并与触发部151相对应，弹性件330位于阀杆主体310和阀芯200之间，阀杆主体310能够带动第一联动件320移动，以使第一联动件320挤压触发部151，阀杆主体310能够在弹性件330的作用下带动第一联动件320移动复位。
50.可理解的是，如图2、图4、图7和图8所示，使用时，按压阀杆主体310，拨动部311插入的插槽230，同时压缩弹性件330，阀杆主体310带动第一联动件320向下移动，以使第一联动件320挤压触发部151，从而触发微动开关150；转动阀杆，阀杆通过拨动部311和插槽230之间的配合而能够带动阀芯200转动，以切换不同通气孔220与第二通道112对接连通，实现档位切换；松开阀杆，阀杆在弹性件330的作用下向上移动复位，并带动第一联动件320移动复位，其结构简单，方便实现阀杆与阀芯200之间的联动，以及对微动开关150的触发，便于使用。
51.实际应用时，阀杆组件300对微动开关150的触发还可以是通过在阀杆主体310上设置避让凹位实现，微动开关150的触发部151设置于避让凹位中，阀杆移动时，使触发部151脱离避让凹位并与其壁面抵接挤压，从而实现对微动开关150的触发；拨动部311也还可以是设置于阀芯200上，则阀杆主体310上对应设置插槽230，具体可根据实际使用需要相应变化，本领域技术人员应均可理解。
52.在某些实施例中，阀体100上对应第一联动件320设有限位凹部121，第一联动件320至少部分设置于限位凹部121中，限位凹部121能够限制第一联动件320绕阀杆主体310的周向转动。
53.可理解的是，如图1、图2和图10所示，阀体100包括第一壳体110、第二壳体120和第三壳体130，第一壳体110、第二壳体120和第三壳体130之间通过螺栓连接固定，第一通道111、第二通道112、配气通道113等均设置于第一壳体110，限位凹部121设置于第二壳体
120。通过设置限位凹部121，第一联动件320沿阀杆主体310的轴向移动时，通过限位凹部121限制第一联动件320绕阀杆主体310的周向转动，有利于避免其发生转动的位置偏移，能够提高第一联动件320对微动开关150的触发稳定性，结构简单，便于生产应用。
54.实际应用时，还可以在阀体100上设置导向柱，使第一联动件320穿设导向柱并能够沿其滑动，从而实现限制第一联动件320的转动，具体可根据实际使用需要相应设定，在此不再赘述。
55.在某些实施例中，阀体100设有阀芯通道114，阀芯200设置于阀芯通道114，拨动部311位于阀芯通道114，阀芯通道114的上部设置有多个供拨动部311卡入的档位凹部122，多个档位凹部122分别能够与多个通气孔220一一对应，以使通气孔220与第二通道112对接连通时，拨动部311能够卡入至对应的档位凹部122。
56.可理解的是，如图3、图4和图11所示，第一壳体110设有阀芯通道114的下通道段，第二壳体120设有阀芯通道114的上通道段，第一壳体110和第二壳体120之间连接配合而使上下通道段连通形成阀芯通道114，阀芯200转动设置于阀芯通道114，拨动部311位于阀芯通道114，档位凹部122对应通气孔220设有多个，并与多个通气孔220一一对应分布，当通气孔220转动至与第二通道112对接连通时，拨动部311能够卡入至与该通气孔220对应的档位凹部122，从而实现档位的固定，有利于避免由于使用者误触阀杆而导致档位产生变化，提高使用的可靠性。
57.实际应用时，档位凹部122的具体设置数量可以根据通气孔220的设置数量而相应设定，且其分布位置也对应各个通气孔220的分布情况相应变化，本领域技术人员应均可理解。
58.在某些实施例中，阀体100设有电磁阀通道115和位于电磁阀通道115的电磁阀160，电磁阀通道115与第一通道111连通，阀体100设有连通腔101，连通腔101分别与电磁阀通道115和中心通道210连通，阀杆组件300和电磁阀160之间设有第二联动件170，第二联动件170位于连通腔101，电磁阀160能够封堵电磁阀通道115和连通腔101之间的通道口，阀杆组件300能够通过第二联动件170顶推电磁阀160，以能够使电磁阀通道115和连通腔101之间的通道口打开。
59.可理解的是，如图2、图4、图6和图7所示，电磁阀通道115设置于第一壳体110，第一通道111、电磁阀通道115、连通腔101和中心通道210依次连通，常态下，电磁阀160封堵电磁阀通道115和连通腔101之间的通道口。使用时，燃气从第一通道111输入至电磁阀通道115，操作阀杆组件300并通过第二联动件170顶推电磁阀160，使电磁阀通道115和连通腔101之间的通道口打开，燃气从电磁阀通道115输送至连通腔101，并通过连通腔101输送至阀芯200的中心通道210，电磁阀160与燃烧器的热电偶电性连接，燃烧器正常燃烧使用时，热电偶反馈电信号给电磁阀160，使电磁阀160吸附其封堵端，保持燃气的正常输送；燃烧器燃烧异常或火焰熄灭时，电磁阀160根据热电偶的感应情况复位，重新封堵电磁阀通道115和连通腔101之间的通道口，从而断开燃气的输出，实现熄火保护的功能，提高使用安全性。
60.实际应用时，第二联动件170的具体结构可根据实际使用需要相应设定，由于本实用新型实施例的电磁阀160的其他构成对于本领域普通技术人员而言都是已知的，因此这里不再详细描述。
61.在某些实施例中，阀杆组件300包括顶杆340，第二联动件170转动设置于连通腔
101并设有第一转动部171和第二转动部172，顶杆340穿设阀芯200并能够顶推第一转动部171，以能够驱使第二联动件170转动，第二联动件170能够通过第二转动部172顶推电磁阀160，以使得连通腔101与电磁阀通道115之间的通道口打开。
62.可理解的是，如图2、图4、图6和图7所示，第一壳体110和第三壳体130的配合端面处设有凹陷结构，以使得两者连接形成连通腔101，第二联动件170转动连接于第三壳体130并位于连通腔101，第一转动部171与顶杆340对应，第二转动部172与电磁阀160对应，顶杆340穿设阀芯200并与弹性件330连接。按压阀杆主体310向下移动时，阀杆主体310顶推顶杆340并压缩弹性件330，顶杆340下移并顶推第一转动部171，以使得第二联动件170转动，第二联动件170带动第二转动部172转动，使第二转动部172顶推电磁阀160，从而使得连通腔101与电磁阀通道115之间的通道口打开；松开阀杆主体310，弹性件330驱使顶杆340向上移动复位，顶杆340顶推阀杆主体310向上移动复位，其结构简单，便于使用。
63.实际应用时，顶杆340和第二联动件170之间还可以是通过齿轮齿条结构连接，顶杆340作连接齿条，第二联动件170对应连接齿轮，以使得顶杆340的移动能够驱使第二联动件170转动，第二联动件170的具体结构也还可以根据实际使用需要相应变化，在此不作限制。
64.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。