技术特征：
1.便于维护的传动结构，用于站台门(8)，其特征在于：包括电机(1)、与所述电机(1)驱动连接的齿轮(3)、与所述齿轮(3)啮合传动的齿条(4)，所述齿条(4)沿站台门(8)的运动方向延伸，所述齿条(4)采用金属材料制成，所述齿轮(3)的部分或全部采用非金属材料制成。2.如权利要求1所述的便于维护的传动结构，其特征在于：所述齿轮(3)包括轴芯(31)和传动体(32)，所述齿轮(3)的轮齿设于所述传动体(32)，所述轴芯(31)可拆卸地套接在所述传动体(32)内；所述轴芯(31)采用金属材料制成，所述传动体(32)采用非金属材料制成。3.如权利要求2所述的便于维护的传动结构，其特征在于：所述传动体(32)采用塑料材质制成。4.如权利要求2所述的便于维护的传动结构，其特征在于：所述电机(1)连接有传动轴(5)；所述轴芯(31)设有第一内孔(311)，所述传动轴(5)套接在所述第一内孔(311)内；所述轴芯(31)的第一内孔(311)与所述传动轴(5)两者中的其中一者设有第一键槽(312)，另一者设有第一传动键(51)，第一键槽(312)与所述第一传动键(51)配合；所述轴芯(31)在自身的径向开设有至少一个贯穿所述轴芯(31)的侧壁的侧孔(313)，所述侧孔(313)通过第一螺丝(314)与所述传动轴(5)固定连接。5.如权利要求4所述的便于维护的传动结构，其特征在于：所述传动体(32)设有第二内孔(321)，所述传动体(32)的第二内孔(321)与所述轴芯(31)两者中的其中一者设有第二键槽(322)，另一者设有第二传动键(315)，所述轴芯(31)套接在所述第二内孔(321)内，且所述第二传动键(315)与所述第二键槽(322)配合。6.如权利要求5所述的便于维护的传动结构，其特征在于：所述第二键槽(322)和所述第二传动键(315)均设有多个，多个所述第二传动键(315)环绕所述轴芯(31)的轴线圆周阵列分布，多个第二传动键(315)与多个所述第二键槽(322)分别一一对应连接。7.如权利要求5所述的便于维护的传动结构，其特征在于：所述传动体(32)的上端面开设有凹台(323)，所述凹台(323)的底部与所述第一内孔(311)连通；所述凹台(323)内容置有法兰(6)，所述法兰(6)通过第二螺丝(7)与所述轴芯(31)进行固定连接。8.如权利要求7所述的便于维护的传动结构，其特征在于：所述第二键槽(322)设于所述传动体(32)，所述第二传动键(315)设于所述轴芯(31)；所述第二螺丝(7)与所述轴芯(31)的所述第二传动键(315)连接。9.如权利要求7所述的便于维护的传动结构，其特征在于：所述第二螺丝(7)设有多个，多个所述第二螺丝(7)环绕所述法兰(6)的轴线圆周阵列分布。
技术总结
本实用新型公开了便于维护的传动结构，用于站台门，包括电机、与所述电机驱动连接的齿轮、与所述齿轮啮合传动的齿条，所述齿条沿站台门的运动方向延伸，所述齿条采用金属材料制成，所述齿轮的部分或全部采用非金属材料制成。其便于检修，大幅度降低了检修、换新的难度。度。度。
技术研发人员：凌人 花家碧
受保护的技术使用者：广州浔沣轨道交通科技股份有限公司
技术研发日：2021.07.30
技术公布日：2022/3/18