一种新型轮滚式卡扣的制作方法

1.本实用新型涉及卡扣技术领域，尤其涉及一种新型轮滚式卡扣。


背景技术：

2.在现代工业体系中有一些运动部件之间经常用到紧锁定位装置，例如拼接式机箱，中小型门闸。在运动部件的紧锁位置，常用的解决方案就是安装碰珠卡扣，传统的碰珠卡扣大多采用普通金属铁作为材料，其生产环节繁琐、成本高昂，使用过程中易发出噪音，且与潮湿空气接触过久易生锈，无法达到预期效果。
3.目前，市面上的紧锁装置多以金属簧片式卡扣、碰珠卡扣为主，其采用的卡扣式配合由于其连接方式的便利性，一直是运动部件定位紧固装置的首要方案，这两种卡扣在产品大小、技术原理，材料等方面均无太大区别。但由于其金属材料的特性，无法在潮湿、腐蚀性强的环境长期使用（若使用黄铜则导致成本高昂），且其在使用过程中易发出噪音影响使用者健康，所以，我们需要一种可以在潮湿和腐蚀性强的环境长期使用的卡扣。
4.因此，有必要提供一种新的新型轮滚式卡扣解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型是提供一种整体结构稳定且使用寿命较长的新型轮滚式卡扣。
6.本实用新型提供的新型轮滚式卡扣包括：内嵌扣合式主扣外壳，所述内嵌扣合式主扣外壳的内部一端固定安装有安装柱，所述安装柱的一端固定安装有弹簧，所述弹簧的一端固定安装有滚轮支架，所述滚轮支架远离内嵌扣合式主扣外壳的一端通过转轴转动连接有滚轮，所述滚轮支架远离滚轮的一端内部固定安装有保持器，所述滚轮支架的两个均固定安装有立体三角支架，所述内嵌扣合式主扣外壳的两端均开设有通槽，所述内嵌扣合式主扣外壳的两端通槽内均固定安装有内嵌螺母。
7.优选的，所述内嵌扣合式主扣外壳的一端开设有异形槽。
8.优选的，所述滚轮支架呈c型设置。
9.优选的，两个所述立体三角支架的一端直角型设置，所述内嵌扣合式主扣外壳的两侧均开设有与立体三角支架相互配合的配合槽。
10.优选的，所述滚轮的两侧均设有配合垫圈。
11.优选的，所述保持器远离内嵌扣合式主扣外壳的一端对称开设有斜槽，且保持器斜槽呈45
°
。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的新型轮滚式卡扣具有如下有益效果：
13.本实用新型提供新型轮滚式卡扣：
14.内嵌扣合式主扣外壳内侧设有滚轮支架，能对滚轮起到定位支撑作用。在弹簧放入内嵌扣合式主扣外壳之后，用已安装好滚轮的滚轮支架将弹簧扣合于内嵌扣合式主扣外壳中，使弹簧和滚轮在弹力的作用下连成运动一致的整体，达到前后伸缩的作用。保持器为
上下双
°
梯形边且带加强筋，在紧锁物件时，内嵌扣合式主扣外壳向保持器运动，在滚轮接触到上斜面后，弹簧不断被压缩，直至越过斜面最高处，随后滚轮在弹力的作用下瞬速伸展，内嵌扣合式主扣外壳与保持器在弹力的作用下完成紧固限位物件，此新型轮滚式卡扣的结构简单、操作便捷，本卡扣采用一体式注塑嵌入镶嵌螺母，同时滚轮与保持器之间的相互配合更加均衡充分的对弹力进行分担，增加了其结构在使用时的稳定性，同时，延长了卡扣在使用时的寿命，更加利于使用者进行使用，此设备的实用性较高。
附图说明
15.图1为本实用新型提供的整体结构示意图之一；
16.图2为本实用新型提供的整体结构示意图之二；
17.图3为本实用新型提供的整体爆炸结构示意图；
18.图4为本实用新型提供的整体半剖结构示意图。
19.图中标号：1、内嵌扣合式主扣外壳；2、安装柱；3、弹簧；4、滚轮支架；5、滚轮；6、保持器；7、立体三角支架；8、内嵌螺母；9、异形槽。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
21.请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的整体结构示意图之一；图2为本实用新型提供的整体结构示意图之二；图3为本实用新型提供的整体爆炸结构示意图；图4为本实用新型提供的整体半剖结构示意图。新型轮滚式卡扣包括：内嵌扣合式主扣外壳1、滚轮支架4、滚轮5、保持器6、立体三角支架7和内嵌螺母8。
22.在具体实施过程中，如图1、图2、图3和图4所示，内嵌扣合式主扣外壳1，所述内嵌扣合式主扣外壳1的内部一端固定安装有安装柱2，所述安装柱2的一端固定安装有弹簧3，所述弹簧3的一端固定安装有滚轮支架4，所述滚轮支架4远离内嵌扣合式主扣外壳1的一端通过转轴转动连接有滚轮5，所述滚轮支架4远离滚轮5的一端内部固定安装有保持器6，所述滚轮支架4的两个均固定安装有立体三角支架7，所述内嵌扣合式主扣外壳1的两端均开设有通槽，所述内嵌扣合式主扣外壳1的两端通槽内均固定安装有内嵌螺母8，弹簧3压缩时产生的弹力为35-45n。
23.需要说明的是：当需要使用本卡扣时，内嵌扣合式主扣外壳1内侧设有滚轮支架4，能对滚轮5起到定位支撑作用。在弹簧3放入内嵌扣合式主扣外壳1之后，用已安装好滚轮5的滚轮支架4将弹簧3扣合于内嵌扣合式主扣外壳1中，使弹簧3和滚轮5在弹力的作用下连成运动一致的整体，达到前后伸缩的作用。保持器6为上下双45
°
梯形边且带加强筋，在紧锁物件时，内嵌扣合式主扣外壳1向保持器6运动，在滚轮5接触到上斜面后，弹簧3不断被压缩，直至越过斜面最高处，随后滚轮5在弹力的作用下瞬速伸展，内嵌扣合式主扣外壳1与保持器6在弹力的作用下完成紧固限位物件。
24.请参考图3所示，所述内嵌扣合式主扣外壳1的一端开设有异形槽9，便于实现对卡扣上的零部件进行安装。
25.请参考图3所示，所述滚轮支架4呈c型设置，便于实现对卡扣上的滚轮5进行稳定的安装。
26.请参考图3所示，两个所述立体三角支架7的一端直角型设置，所述内嵌扣合式主扣外壳1的两侧均开设有与立体三角支架7相互配合的配合槽，便于将立体三角支架7卡入到内嵌扣合式主扣外壳1内。
27.请参考图3所示，所述滚轮5的两侧均设有配合垫圈，便于增加滚轮5安装在滚轮支架4上的稳定性，滚轮5在使用过程中磨损较大，因此采用聚氧亚甲基材料以确保足够的使用寿命。
28.请参考图3所示，所述保持器6远离内嵌扣合式主扣外壳1的一端对称开设有斜槽，且保持器6斜槽呈45
°
，便于实现对滚轮5与保持器6进行传动配合，保持器6的双45
°
梯形斜面的设计利用的力学以充分平衡斜面所承受的弹力，并配有加强筋设计。
29.在本方案中
30.当需要使用本卡扣时，内嵌扣合式主扣外壳1内侧设有滚轮支架4，能对滚轮5起到定位支撑作用。而为了使滚轮5可以更好的安装在滚轮支架4。在弹簧3放入内嵌扣合式主扣外壳1之后，用已安装好滚轮5的滚轮支架4将弹簧3扣合于内嵌扣合式主扣外壳1中，使弹簧3和滚轮5在弹力的作用下连成运动一致的整体，达到前后伸缩的作用。保持器6为上下双45
°
梯形边且带加强筋，在紧锁物件时，内嵌扣合式主扣外壳1向保持器6运动，在滚轮5接触到上斜面后，弹簧3不断被压缩，直至越过斜面最高处，随后滚轮5在弹力的作用下瞬速伸展，内嵌扣合式主扣外壳1与保持器6在弹力的作用下完成紧固限位物件，立体三角支架7便于实现将内嵌扣合式主扣外壳1与保持器6进行连接。
31.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。