一种用于重型机械的减震型传动铸件的制作方法

1.本实用新型涉及传动铸件技术领域，尤其涉及一种用于重型机械的减震型传动铸件。


背景技术：

2.重型机械是目前工程建筑中使用较为频繁的一种大型机械，而其内部部件转动传动过程中，通常采用铸件进行使用。
3.在实现本技术的过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题，目前的重型机械内部部件转动传动时，常会使用到轴销等转动部件进行传动，而目前的轴销与部件固定连接，容易对受到的震动直接吸收，降低了轴销部件的使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中重型机械内部轴销等转动件固定连接时将震动直接吸收，容易使得铸件内部受到损伤的问题，而提出的一种用于重型机械的减震型传动铸件。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种用于重型机械的减震型传动铸件，包括第一转板和第二转板，所述第一转板和第二转板均通过轴承共同转动套设有第一转杆，
7.所述第一转板的下端固定套设有第二转杆，所述第二转杆转动套设有连接座，
8.两个所述连接座的内部两端均螺纹穿设有螺栓，两个所述螺栓的另一端共同螺纹套设有缓冲垫，
9.所述第一转板和第二转板的侧壁下端与连接座之间均设有用于支撑第一转板和第二转板以及用于对震动进行缓冲的震动缓冲机构。
10.优选的，两个所述螺栓的螺纹端均套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与缓冲垫和连接座固定连接。
11.优选的，所述连接座呈u形设置。
12.优选的，所述缓冲垫为硅胶垫。
13.优选的，所述震动缓冲机构包括伸缩杆，所述伸缩杆的杆壁两端均转动套设有第三转杆，所述第三转杆分别与第一转板和连接座的内表面固定连接，所述伸缩杆的套杆端套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端两端分别与伸缩杆的两端套管端固定套接。
14.优选的，所述震动缓冲机构包括滑杆，所述滑杆与第一转板的下侧固定连接，所述连接座的内侧壁开设有滑槽，所述滑杆位于滑槽内，且下端转动设有滚轮，所述滚轮与滑槽的内表面底部之间固定连接有第三弹簧。
15.优选的，所述滑杆和滑槽均呈弧形设置。
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于重型机械的减震型传动铸件，具备以下有益效果：
17.1、该用于重型机械的减震型传动铸件，通过设有的第二转杆、连接座和震动缓冲机构，将原本轴销传动件进行更改，使得与传动部件进行连接后能够对传动件传输来的震动进行有效减弱。
18.2、该用于重型机械的减震型传动铸件，通过设有的连接座、缓冲垫、螺栓和第一弹簧，在铸件与传动部件进行连接时，将原本的刚性固定连接内部添加缓冲结构，使得传动件本体具有良好的减震能力。
19.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型操作方便，当轴销转动部件与机械内部相应部件连接时，对使用过程中受到的震动进行缓冲，尽量避免直接作用于铸件本体内部，提高了传动铸件的使用寿命。
附图说明
20.图1为本实用新型提出的一种用于重型机械的减震型传动铸件的结构示意图；
21.图2为图1中局部a部分的结构放大图；
22.图3为本实用新型提出的一种用于重型机械的减震型传动铸件的另一种实施例的结构示意图；
23.图4为图3中局部b部分的结构放大图。
24.图中：1第一转板、2第二转板、3第一转杆、4第二转杆、5连接座、6螺栓、7缓冲垫、8第一弹簧、9伸缩杆、10第三转杆、11第二弹簧、12滑杆、13滑槽、14滚轮、15第三弹簧。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.实施例1
28.参照图1-2，一种用于重型机械的减震型传动铸件，包括第一转板1和第二转板2，第一转板1和第二转板2均通过轴承共同转动套设有第一转杆3，使得第一转板1和第二转板2具有与轴销相同的转动远离；
29.第一转板1的下端固定套设有第二转杆4，第二转杆4转动套设有连接座5，连接座5呈u形设置。
30.两个连接座5的内部两端均螺纹穿设有螺栓6，可通过螺栓6将连接座5带动铸件与重型机械内部结构件进行连接；
31.两个螺栓6的另一端共同螺纹套设有缓冲垫7，缓冲垫7为硅胶垫，采用硅胶垫可使得缓冲垫7具备良好的缓冲减震能力，两个螺栓6的螺纹端均套设有第一弹簧8，第一弹簧8的两端分别与缓冲垫7和连接座5固定连接，通过缓冲垫7配合第一弹簧8的弹力，能够在铸件与重型机械连接时对机械所传来的震动进行消弱。
32.参照图1-2，第一转板1和第二转板2的侧壁下端与连接座5之间均设有用于支撑第一转板1和第二转板2以及用于对震动进行缓冲的震动缓冲机构，震动缓冲机构包括伸缩杆9，伸缩杆9的杆壁两端均转动套设有第三转杆10，第三转杆10分别与第一转板1和连接座5的内表面固定连接，伸缩杆9的套杆端套设有第二弹簧11，第二弹簧11的两端分别与伸缩杆9的两端套管端固定套接，通过第二弹簧11和伸缩杆9的配合，能够使得铸件能够自身具有良好的抗震动能力。
33.本实用新型中，对铸件进行使用时，通过缓冲垫7和螺栓6，将连接座5与机械内部部件进行连接，使得机械部件能够通过第一转杆3和第一转板1以及第二转板2之间的相对转动，使得机械部件能够进行相对传动转动，而在连接座5连接后通过缓冲垫7和第一弹簧8的共同配合，对重型机械内部部件带来的震动进行缓冲，尽量避免震动直接作用于铸件本体内部，提高铸件使用寿命，而在铸件相对转动过程中，通过伸缩杆9和第二弹簧11之间的弹性支撑，能够对转动过程中因接触碰撞而产生的震动进行消弱，提高了传动铸件之间的连接稳定性和使用强度。
34.实施例2
35.实施例2与实施例1相比，除开震动缓冲机构之外，其余内容均与实施例1中内容相同，故不重复叙；
36.参照图3-4,，一种用于重型机械的减震型传动铸件，包括震动缓冲机构包括滑杆12，滑杆12与第一转板1的下侧固定连接，连接座5的内侧壁开设有滑槽13，滑杆12位于滑槽13内，且下端转动设有滚轮14，滑杆12和滑槽13均呈弧形设置，滚轮14与滑槽13的内表面底部之间固定连接有第三弹簧15，通过滑杆12与滑槽13的配合，对第一转板1和第二转板2的使用进行支撑，同时配合第三弹簧15的配合，能够使得铸件自身具备良好的减震能力。
37.本实用新型中，对铸件进行使用时，通过缓冲垫7和螺栓6，将连接座5与机械内部部件进行连接，使得机械部件能够通过第一转杆3和第一转板1以及第二转板2之间的相对转动，使得机械部件能够进行相对传动转动，而在连接座5连接后通过缓冲垫7和第一弹簧8的共同配合，对重型机械内部部件带来的震动进行缓冲，尽量避免震动直接作用于铸件本体内部，提高铸件使用寿命，而在铸件相对转动过程中，通过滑杆12与滑槽13之间的连接配合，并在滚轮14与第三弹簧15的压缩回弹下，能够对转动过程中第一转板1和第二转板2进行弹性支撑，尽量避免因转动过程中产生的碰撞震动直接传输至铸件内部，从而能够提高传动铸件之间的连接稳定性，提高了铸件的使用强度。
38.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。