管路组件及空调管路系统的制作方法

1.本实用新型涉及空调管路技术领域，尤其是涉及一种管路组件及空调管路系统。


背景技术：

2.目前，低压空调管路总成采用的是金属管和橡胶管串联的管路形式，金属管通常使用铝管，橡胶管路则采用聚酯线或芳纶线补强的多层结构。金属管和橡胶管之间采用扣压方式连接，金属管的管身上还需通过钎焊等方式固定有用于安装传感器的传感器接头，金属管和橡胶管相互远离的端部还需分别通过钎焊和扣压的方式固定有配合接头。
3.由于新能源汽车对汽车零部件重量的要求比较严格，因此新能源汽车的空调管路需要采用重量较轻的产品，但金属管的材料密度大、重量大，橡胶管由于承压性和管路结构的设计要求，管路壁厚均在3.5mm以上，导致体积较大，加之橡胶材料密度略大，因而其重量也较大，因此无论是采用金属管还是橡胶管，均会造成新能源汽车的空调管路总重量较大。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种管路组件及空调管路系统，以缓解现有技术中存在的新能源汽车等对重量要求严格的装置所采用的空调管路通常为金属管和橡胶管串联的管路形式，但金属管和橡胶管的重量均较重，从而导致空调管路总重量较大的技术问题。
5.本实用新型提供的管路组件包括管体、端部接头和中间接头；
6.所述管体的材质、所述端部接头的材质和所述中间接头的材质均包括塑料，所述管体为多个且多个所述管体依次连通，所述中间接头连通于任一组相邻两个所述管体之间；
7.依次连通的多个所述管体包括至少两个外接端，每个所述外接端处均连通有所述端部接头。
8.进一步的，所述管体为多层结构，多层所述管体的塑料种类各不相同。
9.进一步的，所述管体为四层结构，由管内至管外，所述管体的管层依次为第一层、第二层、第三层和第四层；
10.第一层所述管体的材质为pa6，第二层所述管体的材质为evoh，第三层所述管体的材质为tie，第四层所述管体的材质为pa12。
11.进一步的，所述中间接头的塑料材质和所述端部接头的塑料材质均为 pa12。
12.进一步的，所述中间接头的材质和所述端部接头的材质均还包括玻璃纤维。
13.进一步的，所述玻璃纤维的含量为10％-50％。
14.进一步的，所述玻璃纤维的含量为30％。
15.进一步的，所述中间接头的材质和所述端部接头的材质均具有激光透过特性。
16.进一步的，所述管体和所述端部接头之间过盈配合，所述管体和所述中间接头之间过盈配合。
17.本实用新型提供的空调管路系统包括上述技术方案中任一项所述的管路组件。
18.本实用新型提供的管路组件包括管体、端部接头和中间接头；管体的材质、端部接头的材质和中间接头的材质均包括塑料，管体为多个且多个管体依次连通，中间接头连通于任一组相邻两个管体之间；依次连通的多个管体包括至少两个外接端，每个外接端处均连通有端部接头。本实用新型提供的管路组件的管体、端部接头和中间接头均采用塑料材质，相较于橡胶或金属制的管路，塑料制的管路的重量更低，因而本实用新型提供的管路组件重量更低。
19.与现有技术相比，本实用新型提供的管路组件通过采用塑料材质，可以降低管体、端部接头和中间接头的重量，从而降低管路组件的总重量。
20.本实用新型提供的空调管路系统包括上述管路组件，因而本实用新型提供的空调管路系统与上述管路组件具有相同的有益效果。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型实施例提供的管路组件的结构示意图；
23.图2为本实用新型实施例提供的端部接头的剖视图；
24.图3为本实用新型实施例提供的中间接头的剖视图。
25.图标：1-管体；2-端部接头；3-中间接头；4-装配孔；5-密封圈。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
27.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
29.实施例：
30.如图1、图2和图3所示，本实施例提供的管路组件包括管体1、端部接头2和中间接头3；管体1的材质、端部接头2的材质和中间接头3的材质均包括塑料，管体1为多个且多个管体1依次连通，中间接头3连通于任一组相邻两个管体1之间；依次连通的多个管体1包括至少两个外接端，每个外接端处均连通有端部接头2。本实施例提供的管路组件的管体1、端部接头2和中间接头3均采用塑料材质，相较于橡胶或金属制的管路，塑料制的管路的重量更低，因而本实施例提供的管路组件重量更低。
31.与现有技术相比，本实施例提供的管路组件通过采用塑料材质，可以降低管体1、端部接头2和中间接头3的重量，从而降低管路组件的总重量。
32.在本实施例中，管体1为多层结构，多层管体的塑料种类各不相同。
33.由于多层管体的塑料种类各不相同，因而可以通过选择不同材质的塑料保证管体1具有多种性能。
34.管体1的层数没有限制，本实施例优选管体1为四层结构，由管内至管外，管体1的管层依次为第一层、第二层、第三层和第四层；第一层管体的材质为pa6，第二层管体的材质为evoh，第三层管体的材质为tie，第四层管体的材质为pa12。
35.第一层管体的材质为pa6(尼龙6)，因而第一层管体可以用于阻隔管体1内的制冷剂向外渗透，从而可以避免制冷剂对环境产生影响。
36.第二层管体的材质为evoh(乙烯/乙烯醇共聚物)，因而第二层管体可以用于阻隔空气中的水蒸气向管体1内渗透，以避免对管体1内的制冷剂产生污染，同时避免管体1外的水蒸气结冰而损坏管体1外的压缩机等部件。
37.第三层管体的材质为tie(粘合树脂)，因而第三层管体可以用于粘合第二层管体和第四层管体，同时可以提供大部分的管体1强度。
38.第四层管体的材质为pa12(尼龙12)，因而第四层管体可以起到耐外径环境的作用，用于对外界各种介质(如各种油类，融雪剂等)耐受以及对外界环境温度耐受。
39.在本实施例中，中间接头3的塑料材质和端部接头2的塑料材质均为 pa12(尼龙12)。
40.pa12的材质使得中间接头3和端部接头2具有良好的粘合特性和良好的刚性。
41.进一步的，中间接头3的材质和端部接头2的材质均还包括玻璃纤维。由pa12和玻璃纤维复合而成的材质可以称为pa12玻璃纤维，此时中间接头3的材质和端部接头2的材质均为pa12玻璃纤维。
42.玻璃纤维的含量没有限制，本实施例优选玻璃纤维的含量为10％-50％。
43.进一步的，玻璃纤维的含量为30％。
44.在本实施例中，中间接头3的材质和端部接头2的材质均具有激光透过特性。
45.在实际应用中，中间接头3和管体1之间的连接以及端部接头2和管体1之间的连接均可以采用激光焊接的方式进行连接。
46.中间接头3和端部接头2均具有激光透过性，从而可以保证激光焊接的正常进行。
47.需要说明的是，中间接头3和管体1之间的连接以及端部接头2和管体1之间的连接不限于激光焊接的焊接方式，还可以采用旋转焊接、摩擦焊接、振动焊接等焊接方式。
48.进一步的，管体1和端部接头2之间过盈配合，管体1和中间接头3之间过盈配合。
49.过盈配合便于进行激光焊接，可以在激光焊接后不影响管体1和端部接头2之间的固定连接，以及不影响管体1和中间接头3之间的固定连接。具体的，经过激光照射后，过盈配合部分的塑料会产生融化，继而融化的塑料会凝固并起到连接作用。
50.在本实施例中，管路的材质不限于pa6、evoh、tie和pa12，管路的材质还可以选择替换为pa612、pa11、ppa、efep、etfe、pvdf等材料，根据不同管路的设计形式，中间接头3和端部接头2的塑料材质也可以选择替换为pa612、pa11、ppa等，但中间接头3和端部接头2均应含10％
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50％玻璃纤维。
51.在本实施例中，如图2和图3所示，端部接头2和中间接头3均可以设有装配孔4，装配孔4用于实现接头与外部器件的连接。
52.其中，装配孔4内可以设有金属嵌件，金属嵌件用于支撑形成装配孔4 以及便于实现接头与外部器件的连接。
53.进一步的，金属嵌件的内壁可以设有螺纹孔。
54.如图2所示，端部接头2的远离管体1的端部外侧可以套设有密封圈 5，该密封圈5用于对端部接头2和用于与端部接头2连通的外部接口之间的缝隙起到密封作用。
55.本实施例提供的管路组件具有如下优点：
56.1.本实施例通过材料的升级，可以明显降低管路组件的质量；相较于铝制的空调管路，本实施例的管路组件重量可以减轻18％，相较于橡胶制的空调管路，本实施例的管路组件更是可以降低重量57％；本实施例的端部接头2和中间接头3整体重量则可以下降48％，总计本实施例的管路组件总体重量可以下降38％。
57.2.经过实验验证，本实施例提供的管路组件适用于r134a和r1234-yf 等各种制冷剂。
58.3.相较于现有的金属空调管路、橡胶空调管路，由于本实施例的管路组件的重量轻、生产简单，因而本实施例的管路组件可以降低产品制造成本 20％以上。
59.本实施例还提供一种空调管路系统，该空调管路系统包括上述管路组件，因而本实施例提供的空调管路系统与上述管路组件同样可以通过采用塑料材质，可以降低管体1、端部接头2和中间接头3的重量，从而降低管路组件的总重量。
60.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。