一种新型可控低阻气弹簧的制作方法

1.本实用新型涉及可控低阻气弹簧领域，具体是一种新型可控低阻气弹簧。


背景技术：

2.弹簧又被称为支撑杆、气支撑、调角器、气压棒、阻尼器等。根据气弹簧的结构和功能来分类，气弹簧有自由式气弹簧、自锁式气弹簧、牵引式气弹簧、随意停气弹簧、转椅气弹簧、气压棒、阻尼器等几种。该产品在汽车、航空、医疗器械、家具、机械制造等领域都有着广泛地应用。
3.但是现有技术中的气弹簧在应用中广泛存在的问题：一、启动力高；二、动态摩擦力高；三、在压缩和伸展过程中卡阻和抖动现象；四、锁定力低，因此提出了一种新型可控低阻气弹簧。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种新型可控低阻气弹簧。
5.为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：一种新型可控低阻气弹簧，包括缸体组件，所述缸体组件的左端固定设有连接头，所述缸体组件的内部设有活塞和活塞杆组件，所述活塞和活塞杆组件的左端设有阀芯，所述活塞和活塞杆组件的外部包括活塞，所述活塞的左端内部设有压板，所述活塞的右端连接设有活塞杆，所述活塞杆的内部滑动设有推杆，所述缸体组件的内部设有隔离活塞组件，所述缸体组件的右端且连接活塞杆处设有导套，所述缸体组件的内部与塞和活塞杆组件的左端处设有油腔一，所述缸体组件的内部且位于活塞杆的外部设有油腔二，所述缸体组件的内部右端设有氮气腔，所述活塞和活塞杆组件上设有溢流孔。
6.进一步，所述活塞和活塞杆组件的内部设有o型圈一、o型圈二和o型圈三，所述o型圈一、o型圈二和o型圈三的材料为丁腈橡胶。
7.进一步，所述隔离活塞组件和导套的中端设有l型密封件。
8.进一步，所述活塞杆外径比隔离活塞组件内径尺寸小，所述隔离活塞组件内径密封槽是一条密封槽。
9.进一步，所述溢流孔是油腔一和油腔二的连接孔。
10.本实用新型与现有的技术相比的优点在于：重新设计了活塞与活塞杆组件，缩小了截面直径，选用相应的o型密封圈，减少了阀芯与密封圈的摩擦力，降低了开启力。活塞杆外径与隔离活塞内径尺寸的减小及隔离活塞内径密封槽由原来的两条改成一条，减少了动态摩擦力。由于减少了内外径的截面，周长减少了也相应降低了密封件与金属配合时的粘力，使得开启力及位移摩擦力降低。可控低阻气弹簧活塞在工作时都在油腔内，由于油腔的压缩比很小，所以气弹簧在压缩或伸展时在任何位置固定都能达到刚性锁定。通过以上优化设计使可控低阻气弹簧在严格加工组装后消除了位移过程中的卡阻、抖动现象。可控低
阻气弹簧在轴向位移时低阻力，所以能满足较低压力要求产品的使用。
附图说明
11.图1是本实用新型的结构图。
12.图2是本实用新型的活塞和活塞杆组件的结构图。
13.如图所示：1、连接头；2、缸体组件；3、活塞和活塞杆组件；4、阀芯；5、活塞；6、压板；7、活塞杆；8、推杆；9、隔离活塞组件；10、导套；11、油腔一；12、油腔二；13、氮气腔；14、溢流孔；15、o型圈一；16、o型圈二；17、o型圈三；18、l型密封件。
具体实施方式
14.下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
15.需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
16.为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
17.如图1至图2所示，一种新型可控低阻气弹簧，包括缸体组件2，所述缸体组件2的左端固定设有连接头1，所述缸体组件2的内部设有活塞和活塞杆组件3，所述活塞和活塞杆组件3的左端设有阀芯4，所述活塞和活塞杆组件3的外部包括活塞5，所述活塞5的左端内部设有压板6，所述活塞5的右端连接设有活塞杆7，所述活塞杆7的内部滑动设有推杆8，所述缸体组件2的内部设有隔离活塞组件9，所述缸体组件2的右端且连接活塞杆7处设有导套10，所述缸体组件2的内部与塞和活塞杆组件3的左端处设有油腔一11，所述缸体组件2 的内部且位于活塞杆7的外部设有油腔二12，所述缸体组件2的内部右端设有氮气腔13，所述活塞和活塞杆组件3上设有溢流孔14。所述活塞和活塞杆组件3的内部设有o型圈一15、 o型圈二16和o型圈三17，所述o型圈一15、o型圈二16和o型圈三17的材料为丁腈橡胶。所述隔离活塞组件9和导套10的中端设有l型密封件18,减少了阀芯与密封圈的摩擦力，降低了开启力。
18.所述活塞杆7外径比隔离活塞组件9内径尺寸小，所述隔离活塞组件9内径密封槽是一条密封槽。所述溢流孔14是油腔一11和油腔二12的连接孔。
19.在具体的使用中，可控低阻气弹簧，以靠压缩氮气储存在氮气腔q内作为能量。溢流孔，是油腔一和油腔二的连接孔。油腔一和油腔二的接通与隔断是靠活塞与活塞杆组件中开关顶杆推动或放开阀芯而产生。由于活塞与活塞杆径向截面之差使活塞与活塞杆组件在阀芯推动 (打开)后产生位移，放开(关闭)时产生固定。
20.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种新型可控低阻气弹簧，包括缸体组件(2)，其特征在于：所述缸体组件(2)的左端固定设有连接头(1)，所述缸体组件(2)的内部设有活塞和活塞杆组件(3)，所述活塞和活塞杆组件(3)的左端设有阀芯(4)，所述活塞和活塞杆组件(3)的外部包括活塞(5)，所述活塞(5)的左端内部设有压板(6)，所述活塞(5)的右端连接设有活塞杆(7)，所述活塞杆(7)的内部滑动设有推杆(8)，所述缸体组件(2)的内部设有隔离活塞组件(9)，所述缸体组件(2)的右端且连接活塞杆(7)处设有导套(10)，所述缸体组件(2)的内部与塞和活塞杆组件(3)的左端处设有油腔一(11)，所述缸体组件(2)的内部且位于活塞杆(7)的外部设有油腔二(12)，所述缸体组件(2)的内部右端设有氮气腔(13)，所述活塞和活塞杆组件(3)上设有溢流孔(14)。2.根据权利要求1所述的一种新型可控低阻气弹簧，其特征在于：所述活塞和活塞杆组件(3)的内部设有o型圈一(15)、o型圈二(16)和o型圈三(17)，所述o型圈一(15)、o型圈二(16)和o型圈三(17)的材料为丁腈橡胶。3.根据权利要求1所述的一种新型可控低阻气弹簧，其特征在于：所述隔离活塞组件(9)和导套(10)的中端设有l型密封件(18)。4.根据权利要求1所述的一种新型可控低阻气弹簧，其特征在于：所述活塞杆(7)外径比隔离活塞组件(9)内径尺寸小，所述隔离活塞组件(9)内径密封槽是一条密封槽。5.根据权利要求1所述的一种新型可控低阻气弹簧，其特征在于：所述溢流孔(14)是油腔一(11)和油腔二(12)的连接孔。

技术总结
本实用新型公开了一种新型可控低阻气弹簧，包括缸体组件，缸体组件的左端固定设有连接头，缸体组件的内部设有活塞和活塞杆组件，活塞和活塞杆组件的左端设有阀芯，活塞和活塞杆组件的外部包括活塞，活塞的左端内部设有压板，活塞的右端连接设有活塞杆，活塞杆的内部滑动设有推杆，缸体组件的内部设有隔离活塞组件，缸体组件的右端且连接活塞杆处设有导套，缸体组件的内部与塞和活塞杆组件的左端处设有油腔一，缸体组件的内部且位于活塞杆的外部设有油腔二，缸体组件的内部右端设有氮气腔，活塞和活塞杆组件上设有溢流孔。本实用新型与现有的技术相比的优点在于：本实用新型适应纵向、横向、斜向多方面安装使用，实用型强。实用型强。实用型强。


技术研发人员：陈正林
受保护的技术使用者：常州市威锻气弹簧有限公司
技术研发日：2022.04.29
技术公布日：2022/8/15