一种重型构件用防松高强度马车螺栓的制作方法

一种重型构件用防松高强度马车螺栓
【技术领域】
1.本实用新型涉及螺栓的技术领域，特别是重型构件用防松高强度马车螺栓的技术领域。


背景技术：

2.马车螺栓，由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件，其中螺杆与头部的连接处具有方颈，马车螺栓需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。马车螺栓应用于槽内，方颈在安装的过程中卡在槽内，可以起防止螺栓转动，马车螺栓可以在槽内平行移动。现有马车螺栓与螺母拧紧之后防松性能较差，螺母易从螺栓上脱落，有一定危险性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种重型构件用防松高强度马车螺栓，能够提高马头螺栓的防松性能。
4.为实现上述目的，本实用新型提出了一种重型构件用防松高强度马车螺栓，包括螺杆本体，所述螺杆本体一端设有马车螺栓头，所述螺杆本体外壁设有膨胀锁紧机构，所述膨胀锁紧机构包括第一膨胀臂，所述螺杆本体外壁设有与所述第一膨胀臂适配的开口槽，所述开口槽沿所述螺杆本体轴向设置，所述第一膨胀臂设于所述开口槽内且所述第一膨胀臂上靠近所述马车螺栓头的一端通过轴体与所述开口槽可旋转连接，所述第一膨胀臂上远离所述轴体的一端铰接设有第二臂体，所述第二臂体上远离所述第一膨胀臂的一端设有控制螺母，所述第二臂体与所述控制螺母侧边铰接连接，所述螺杆本体上远离所述马车螺栓头的一端设有与所述控制螺母适配的螺母滑槽，所述控制螺母可滑动设于所述螺母滑槽内，所述螺母滑槽沿所述螺杆本体轴向设置，所述螺母滑槽内设有用于驱动所述控制螺母沿所述螺母滑槽往复滑动的控制螺杆。
5.作为优选，所述的螺杆本体上远离所述马车螺栓头的一端设有用于封堵所述螺母滑槽的挡块，所述挡块上设有与所述控制螺杆端部适配的第一旋转定位槽，所述螺母滑槽顶部设有与所述第一旋转定位槽适配的第二旋转定位槽，所述控制螺杆两端分别可旋转设于所述第一旋转定位槽、所述第二旋转定位槽内。
6.作为优选，所述的控制螺杆靠近所述第一旋转定位槽的一端设有扳手孔，所述挡块上设有用于与所述扳手孔适配的通孔，所述通孔与所述第一旋转定位槽连通。
7.作为优选，所述的第一膨胀臂长度大于所述第二臂体长度。
8.本实用新型一种重型构件用防松高强度马车螺栓的有益效果：本实用新型通过设置膨胀锁紧机构，能够大大提高螺栓的防松性能，未使用状态下，控制螺母位于远离马车螺栓头的一端，螺栓拧紧之后，通过旋转控制螺杆控制控制螺母向马车螺栓头端滑动，通过第二臂体驱动第一膨胀臂张开，使其能够牢牢的将螺母或螺孔卡紧，提高紧固性能，提高防松性能，提高安全性。
9.本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
10.图1是本实用新型一种重型构件用防松高强度马车螺栓的主视剖面结构示意图。
11.图2是本实用新型一种重型构件用防松高强度马车螺栓的主视结构示意图。
【具体实施方式】
12.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
13.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
14.实施例一：
15.参阅图1、图2，本实用新型一种重型构件用防松高强度马车螺栓，包括螺杆本体1，所述螺杆本体1一端设有马车螺栓头2，所述螺杆本体1外壁设有膨胀锁紧机构，所述膨胀锁紧机构包括第一膨胀臂3，所述螺杆本体1外壁设有与所述第一膨胀臂3适配的开口槽11，所述开口槽11沿所述螺杆本体1轴向设置，所述第一膨胀臂3设于所述开口槽11内且所述第一膨胀臂3上靠近所述马车螺栓头2的一端通过轴体4与所述开口槽11可旋转连接，所述第一膨胀臂3上远离所述轴体4的一端铰接设有第二臂体5，所述第二臂体5上远离所述第一膨胀臂3的一端设有控制螺母6，所述第二臂体5与所述控制螺母6侧边铰接连接，所述螺杆本体1上远离所述马车螺栓头2的一端设有与所述控制螺母6适配的螺母滑槽12，所述控制螺母6可滑动设于所述螺母滑槽12内，所述螺母滑槽12沿所述螺杆本体1轴向设置，所述螺母滑槽12内设有用于驱动所述控制螺母6沿所述螺母滑槽12往复滑动的控制螺杆7。本实施例中通过设置膨胀锁紧机构，能够大大提高螺栓的防松性能，未使用状态下，控制螺母6位于远离马车螺栓头2的一端，螺栓拧紧之后，通过旋转控制螺杆7控制控制螺母6向马车螺栓头2端滑动，通过第二臂体5驱动第一膨胀臂3张开，使其能够牢牢的将螺母或螺孔卡紧，提高紧固性能，提高防松性能，提高安全性。
16.参阅图1、图2，所述螺杆本体1上远离所述马车螺栓头2的一端设有用于封堵所述螺母滑槽12的挡块8，所述挡块8上设有与所述控制螺杆7端部适配的第一旋转定位槽81，所述螺母滑槽12顶部设有与所述第一旋转定位槽81适配的第二旋转定位槽13，所述控制螺杆7两端分别可旋转设于所述第一旋转定位槽81、所述第二旋转定位槽13内。
17.参阅图1、图2，所述控制螺杆7靠近所述第一旋转定位槽81的一端设有扳手孔71，所述挡块8上设有用于与所述扳手孔71适配的通孔82，所述通孔82与所述第一旋转定位槽81连通。扳手孔71为内六角扳手孔，内六角扳手可通过通孔82插入扳手孔71从而驱动控制螺杆7旋转，控制更方便。
18.参阅图1、图2，所述第一膨胀臂3长度大于所述第二臂体5长度。
19.本实用新型工作过程：
20.本实用新型一种重型构件用防松高强度马车螺栓在工作过程中，未使用状态下，控制螺母6位于远离马车螺栓头2的一端，螺栓拧紧之后，通过旋转控制螺杆7控制控制螺母6向马车螺栓头2端滑动，通过第二臂体5驱动第一膨胀臂3张开，使其能够牢牢的将螺母或螺孔卡紧。
21.上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种重型构件用防松高强度马车螺栓，包括螺杆本体(1)，所述螺杆本体(1)一端设有马车螺栓头(2)，所述螺杆本体(1)外壁设有膨胀锁紧机构，其特征在于：所述膨胀锁紧机构包括第一膨胀臂(3)，所述螺杆本体(1)外壁设有与所述第一膨胀臂(3)适配的开口槽(11)，所述开口槽(11)沿所述螺杆本体(1)轴向设置，所述第一膨胀臂(3)设于所述开口槽(11)内且所述第一膨胀臂(3)上靠近所述马车螺栓头(2)的一端通过轴体(4)与所述开口槽(11)可旋转连接，所述第一膨胀臂(3)上远离所述轴体(4)的一端铰接设有第二臂体(5)，所述第二臂体(5)上远离所述第一膨胀臂(3)的一端设有控制螺母(6)，所述第二臂体(5)与所述控制螺母(6)侧边铰接连接，所述螺杆本体(1)上远离所述马车螺栓头(2)的一端设有与所述控制螺母(6)适配的螺母滑槽(12)，所述控制螺母(6)可滑动设于所述螺母滑槽(12)内，所述螺母滑槽(12)沿所述螺杆本体(1)轴向设置，所述螺母滑槽(12)内设有用于驱动所述控制螺母(6)沿所述螺母滑槽(12)往复滑动的控制螺杆(7)。2.如权利要求1所述的一种重型构件用防松高强度马车螺栓，其特征在于：所述螺杆本体(1)上远离所述马车螺栓头(2)的一端设有用于封堵所述螺母滑槽(12)的挡块(8)，所述挡块(8)上设有与所述控制螺杆(7)端部适配的第一旋转定位槽(81)，所述螺母滑槽(12)顶部设有与所述第一旋转定位槽(81)适配的第二旋转定位槽(13)，所述控制螺杆(7)两端分别可旋转设于所述第一旋转定位槽(81)、所述第二旋转定位槽(13)内。3.如权利要求2所述的一种重型构件用防松高强度马车螺栓，其特征在于：所述控制螺杆(7)靠近所述第一旋转定位槽(81)的一端设有扳手孔(71)，所述挡块(8)上设有用于与所述扳手孔(71)适配的通孔(82)，所述通孔(82)与所述第一旋转定位槽(81)连通。4.如权利要求1所述的一种重型构件用防松高强度马车螺栓，其特征在于：所述第一膨胀臂(3)长度大于所述第二臂体(5)长度。

技术总结
本实用新型公开了一种重型构件用防松高强度马车螺栓，包括螺杆本体，所述螺杆本体一端设有马车螺栓头，所述螺杆本体外壁设有膨胀锁紧机构，所述膨胀锁紧机构包括第一膨胀臂，所述螺杆本体外壁设有与所述第一膨胀臂适配的开口槽，所述开口槽沿所述螺杆本体轴向设置，所述第一膨胀臂设于所述开口槽内且所述第一膨胀臂上靠近所述马车螺栓头的一端通过轴体与所述开口槽可旋转连接，所述第一膨胀臂上远离所述轴体的一端铰接设有第二臂体，所述第二臂体上远离所述第一膨胀臂的一端设有控制螺母，本实用新型通过设置膨胀锁紧机构，能够大大提高螺栓的防松性能，提高紧固性能，提高防松性能，提高安全性。提高安全性。提高安全性。


技术研发人员：时燕军
受保护的技术使用者：海盐巨龙标准件有限公司
技术研发日：2022.05.16
技术公布日：2023/2/2