一种集装箱用底板锁紧件的制作方法

1.本实用新型涉及底板锁紧件技术领域，更具体地说，涉及一种集装箱用底板锁紧件。


背景技术：

2.集装箱是一种常用的物流运输工具， 其基本包括底盘彼此相对地设置在底盘两侧的两个侧壁以及设置在底盘两端的两个端壁，通常情况下两个端壁中的至少一个可以设置为可开启的箱门，在装卸货物时，首先需要开启箱门，在集装箱的运输过程中，箱门又要保持关闭状态以保证集装箱内的货物平衡。在现有专利公告号cn214216940u集装箱角件锁紧机构中间连接件的两端分别与第一丝杆及第二丝杆相应的一端相固定第一丝杆旋合插设于第一丝杆螺孔中，第一臂体的内端与第一丝杆滑块的外侧壁相固接，第二丝杆滑块开设有贯穿自身的第二丝杆螺孔，第二臂体的内端与第二丝杆滑块的外侧壁相固接，从而保证组合集装箱结构的严谨，又能快捷的解除锁紧状态从而方便拆装，
3.但是在实际的使用过程中，由于集装箱内部装载的货物的时候重力分布不均匀一边中一边轻，会存在一定的安全隐患，并且不能对尺寸不同的集装箱进行锁紧也会使得锁紧装置的使用范围有所限制。因此，我们提出了一种集装箱用底板锁紧件来解决上述中存在的问题。


技术实现要素：

4.1．要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种集装箱用底板锁紧件，它可以实现防止因集装箱内部装载的货物的时候重力分布不均匀一边中一边轻，而导致安全隐患的发生，并且可以对尺寸不同的集装箱进行锁紧，适用的范围更加广泛。
6.2．技术方案
7.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
8.一种集装箱用底板锁紧件，包括中心压块，所述中心压块上开设有压块槽，所述压块槽上均固定安装有固定杆，两个所述中心压块组成压块机构，所述固定杆远离中心压块的一端固定安装有连接环，所述连接环远离固定杆的一端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆上插接有连接机构，所述中心压块上均匀设置有凸起。
9.进一步的，所述压块机构包括两个中心压块形成的一个方形空腔，所述方形空腔上固定安装有固定块，所述方形空腔与压块槽贯通，所述固定块上开设有均匀开设有第二连接槽，所述第二连接槽穿过中心压块与固定块固定连接。
10.进一步的，所述连接机构包括伸缩杆靠近连接环的一端设置的连接头，所述连接头与连接环螺纹连接。
11.进一步的，所述伸缩杆远离连接环的一端对称开设有十字凹槽，两个所述十字凹槽之间设置有圆形凹槽，所述圆形凹槽与十字凹槽之间是贯通的。
12.进一步的，所述圆形凹槽上插接有连接杆，所述连接杆的上对称螺纹连接有上部连接块机构。
13.进一步的，所述上部连接块机构包括连接杆上固定安装的上部连接块，所述上部连接块上开设有第一连接槽，所述第一连接槽与十字凹槽螺纹连接，所述连接杆远离上部连接块的一端螺纹连接有下部连接块。
14.3．有益效果
15.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
16.（1）本方案，首先将中心压块放置在集装箱的底部，然后将固定杆与凸起进行连接，伸缩杆与固定杆进行连接，由于伸缩杆的长度可以进行伸缩，所以它的使用范围更加广泛，再通过伸缩杆上固定安装的上部连接块与下部连接块，可以将多个集装箱进行连接，由于集装箱的覆盖在中心压块上，因此会紧紧的将上部连接块与下部连接块的位置固定住，防止因集装箱的重力不均匀，在移动中导致的侧翻，它可以实现防止因集装箱内部装载的货物的时候重力分布不均匀一边中一边轻，而导致安全隐患的发生，并且可以对尺寸不同的集装箱进行锁紧，适用的范围更加广泛。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的中心压块结构示意图；
19.图3为本实用新型的伸缩杆结构示意图；
20.图4为本实用新型的上部连接块结构示意图。
21.图中标号说明：
22.1、中心压块；2、压块槽；3、固定杆；4、连接环；5、伸缩杆；6、十字凹槽；7、上部连接块；8、连接头；9、连接杆；10、下部连接块；11、第一连接槽；12、凸起；13、固定块；14、第二连接槽。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例：
25.请参阅图1-4，一种集装箱用底板锁紧件，包括中心压块1，中心压块1上开设有压块槽2，所述压块槽2上均固定安装有固定杆3，两个中心压块1组成压块机构，固定杆3远离中心压块1的一端固定安装有连接环4，连接环4远离固定杆3的一端固定安装有伸缩杆5，伸缩杆5上插接有连接机构，中心压块1上均匀设置有凸起12，将中心压块1放置在集装箱的底部，然后将固定杆3与凸起12进行连接，伸缩杆5与固定杆3进行连接，由于伸缩杆5的长度可以进行伸缩，所以它的使用范围更加广泛，再通过伸缩杆5上固定安装的上部连接块7与下部连接块10，可以将多个集装箱进行连接，由于集装箱的覆盖在中心压块1上，因此会紧紧的将上部连接块7与下部连接块10的位置固定住，防止因集装箱的重力不均匀，在移动中导
致的侧翻。
26.参阅图1、图2，压块机构包括两个中心压块1形成的一个方形空腔，方形空腔上固定安装有固定块13，方形空腔与压块槽2贯通，固定块13上开设有均匀开设有第二连接槽14，第二连接槽14穿过中心压块1与固定块13固定连接，使得中心压块1与固定杆3之间的连接更加稳固，防止重力不均发生侧翻的威胁。
27.参阅图1、图3，连接机构包括伸缩杆5靠近连接环4的一端设置的连接头8，连接头8与连接环4螺纹连接，用于伸缩杆5与连接环4的连接。
28.参阅图1、图2和图3，伸缩杆5远离连接环4的一端对称开设有十字凹槽6，两个十字凹槽6之间设置有圆形凹槽，圆形凹槽与十字凹槽6之间贯通，对于不同尺寸的集装箱，均可以实现紧固的效果。
29.参阅图3，圆形凹槽上插接有连接杆9，连接杆9的上对称螺纹连接有上部连接块机构，用于多个集装箱之间的连接。
30.参阅图3、图4，上部连接块机构包括连接杆9上固定安装的上部连接块7，上部连接块7上开设有第一连接槽11，第一连接槽11与十字凹槽6螺纹连接，连接杆9远离上部连接块7的一端螺纹连接有下部连接块10，防止因集装箱的重力不均匀，在移动中导致的侧翻。
31.在使用时：首先将中心压块1放置在集装箱的底部，然后将固定杆3与凸起12进行连接，伸缩杆5与固定杆3进行连接，由于伸缩杆5的长度可以进行伸缩，所以它的使用范围更加广泛，再通过伸缩杆5上固定安装的上部连接块7与下部连接块10，可以将多个集装箱进行连接，由于集装箱的覆盖在中心压块1上，因此会紧紧的将上部连接块7与下部连接块10的位置固定住，防止因集装箱的重力不均匀，在移动中导致的侧翻，它可以实现防止因集装箱内部装载的货物的时候重力分布不均匀一边中一边轻，而导致安全隐患的发生，并且可以对尺寸不同的集装箱进行锁紧，适用的范围更加广泛。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。