技术特征：
1.一种轻量化汽车减震器压簧固定座，包括减震连接杆（1）和固定底盘（2），其特征在于：所述减震连接杆（1）的顶部固定安装有连接固定盘（10），所述减震连接杆（1）的表面固定安装有减震内弹簧（11），所述连接固定盘（10）的底部固定安装有第一外支撑杆（5），所述第一外支撑杆（5）的一端设有第二连接杆（12），所述第一外支撑杆（5）和第二连接杆（12）采用液压杆形式连接，所述第二连接杆（12）的表面固定安装有减震外弹簧（13）。2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车减震器压簧固定座，其特征在于：所述第一外支撑杆（5）的一端设有连接固定件（6），所述连接固定件（6）和第一外支撑杆（5）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车减震器压簧固定座，其特征在于：所述固定底盘（2）的顶部设有弹性件（7），所述弹性件（7）和固定底盘（2）固定连接，所述弹性件（7）设于固定底盘顶部四边安装连接。4.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车减震器压簧固定座，其特征在于：所述减震连接杆（1）的顶部设有减震垫（4），所述减震垫（4）和减震连接杆（1）的顶部活动连接。5.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车减震器压簧固定座，其特征在于：所述固定底盘（2）的顶部设有防护罩（14），所述防护罩（14）和固定底盘（2）活动连接。6.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车减震器压簧固定座，其特征在于：所述连接固定盘（10）的顶部设有螺栓柱（3），所述螺栓柱（3）和连接固定盘（10）活动连接，所述螺栓柱（3）的设有螺栓帽（9），所述螺栓帽（9）和螺栓柱（3）固定安装。7.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车减震器压簧固定座，其特征在于：所述固定底盘（2）的底部设有固定块（8），所述固定块（8）和固定底盘（2）固定安装，所述固定块（8）的表面设有螺栓孔（15），所述螺栓孔（15）固定开设于固定块（8）的表面。
技术总结
本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种轻量化汽车减震器压簧固定座，包括减震连接杆和固定底盘，减震连接杆的顶部固定安装有连接固定盘，减震连接杆的表面固定安装有减震内弹簧，连接固定盘的底部固定安装有第一外支撑杆，第一外支撑杆的一端设有第二连接杆，第一外支撑杆和第二连接杆采用液压杆形式连接，第二连接杆的表面固定安装有减震外弹簧，当有压力作用在连接固定盘的顶部时，第一外支撑杆带动第二连接杆作活塞运动，从而对减震外弹簧进行压缩，由于连接第二连接杆贯穿减震外弹簧的内部，解决了连接固定盘在长期的压力下，会导致其发生变形的问题，也确保减震外弹簧在被压缩时，不会出现扭曲，使其在缓冲时具有更好的性能。性能。性能。
技术研发人员：龚涌泉 龚火金
受保护的技术使用者：深圳市飞帆五金电子有限公司
技术研发日：2022.06.05
技术公布日：2023/3/30