技术特征：
1.一种可调节的减速机底座，其特征在于，所述可调节的减速机底座包括：底板(10)、顶板(11)；底板(10)与顶板(11)平行设置，底板(10)顶部两侧以及顶板(11)底部两侧均分别安装有两组对称分布的连接块(15)，位于底板(10)两端端部的连接块(15)之间转动连接有转动轴(22)，其中一个转动轴(22)的两端套装有对称的下横向转动杆(16)，另一个转动轴(22)的两端套装有对称的连接杆一(18)，下横向转动杆(16)与连接杆一(18)的顶端相对设置，位于下横向转动杆(16)上方的顶板(11)底端设置有与下横向转动杆(16)平行的上横向转动杆(17)，两个上横向转动杆(17)的一端分别转动连接在远离底板(10)一侧的对应顶板(11)底部的连接块(15)上，上横向转动杆(17)远离顶板(11)的端部转动连接有端部转动连接在下横向转动杆(16)上的纵向转动杆一(20)，下横向转动杆(16)远离纵向转动杆一(20)一侧的下横向转动杆(16)端部转动连接有端部转动连接在上横向转动杆(17)上的纵向转动杆二(21)，两个纵向转动杆一(20)顶端之间、两个下横向转动杆(16)顶端之间均设置连接有支撑杆(33)，下横向转动杆(16)端部的支撑杆(33)两侧转动连接有端部连接在顶板(11)底部另一侧的连接块(15)上，上横向转动杆(17)端部的支撑杆(33)两侧转动连接有端部连接在底板(10)顶部另一侧的连接块(15)上，位于下横向转动杆(16)端部的支撑杆(33)中部安装有螺纹块(23)，上横向转动杆(17)端部的支撑杆(33)中部安装有定位块(25)，螺纹块(23)中部沿着两组螺纹块(23)与定位块(25)的中线轨迹螺纹连接有调节螺杆(24)，调节螺杆(24)顶端连接有活动杆(26)，活动杆(26)活动穿过定位块(25)且顶端安装有转柄(27)。2.根据权利要求1所述的一种可调节的减速机底座，其特征在于，所述底板(10)边部均匀分布安装有多个固定螺栓(14)。3.根据权利要求2所述的一种可调节的减速机底座，其特征在于，顶板(11)顶中部开设有减速机放置槽(13)，所述减速机放置槽(13)两侧的顶板(11)上对称转动设置有夹紧件(12)。4.根据权利要求3所述的一种可调节的减速机底座，其特征在于，所述夹紧件(12)包括有v型结构的夹紧杆(28)，夹紧杆(28)底端转动连接在顶板(11)顶部，且位于夹紧杆(28)远离减速机放置槽(13)的一侧壁转动连接有伸缩件(29)，伸缩件(29)底端转动连接在顶板(11)上。5.根据权利要求4所述的一种可调节的减速机底座，其特征在于，所述伸缩件(29)设置为两组螺杆与一组螺筒螺纹连接的结构，两组螺杆分别螺纹连接在螺筒的两端，且螺杆的另一端转动连接在顶板(11)顶部与夹紧杆(28)侧壁上。
技术总结
本实用新型属于减速机技术领域，提供了一种可调节的减速机底座，包括：底板、顶板；位于底板两端端部的连接块之间转动连接有转动轴，其中一个转动轴的两端套装有对称的下横向转动杆，另一个转动轴的两端套装有对称的连接杆一，位于下横向转动杆上方的顶板底端设置有与下横向转动杆平行的上横向转动杆，上横向转动杆远离顶板的端部转动连接有端部转动连接在下横向转动杆上的纵向转动杆一，下横向转动杆远离纵向转动杆一一侧的下横向转动杆端部转动连接有端部转动连接在上横向转动杆上的纵向转动杆二，两个纵向转动杆一顶端之间、两个下横向转动杆顶端之间均设置连接有支撑杆。本底座手动控制调节，结构紧凑，操作简单快捷，且生产制造成本低。生产制造成本低。生产制造成本低。
技术研发人员：寿炳炎 江健
受保护的技术使用者：杭州诠世传动有限公司
技术研发日：2022.06.06
技术公布日：2022/10/4