技术特征：
1.便于提高油泵油量的减速机传动结构，其特征在于：包括小齿轮(1)、驱动泵轴(2)、驱动轴承(3)、定距环(4)、联轴器(5)、过渡盖(6)、轴端泵(7)和减速机箱体(8)，所述驱动泵轴(2)外壁上端安装小齿轮(1)，所述小齿轮(1)与二级总成(9)的二级齿轴连接，所述驱动泵轴(2)外壁中部通过两个驱动轴承(3)安装至减速机箱体(8)内壁，且两个驱动轴承(3)之间设有定距环(4)，所述定距环(4)套接至驱动泵轴(2)外壁中部，所述驱动泵轴(2)外壁下端设置于联轴器(5)内，且驱动泵轴(2)外壁下端安装至轴端泵(7)的轴端泵泵轴(71)，所述联轴器(5)外部安装有轴端泵(7)的定位台(72)，定位台(72)外部安装有过渡盖(6)，所述过渡盖(6)底部与轴端泵(7)相连接，所述过渡盖(6)顶部安装至减速机箱体(8)底部，减速机箱体(8)一侧安装至二级总成(9)的箱体。2.根据权利要求1所述的便于提高油泵油量的减速机传动结构，其特征在于：所述小齿轮(1)齿轮厚度小于二级总成(9)的二级齿轴齿厚度。3.根据权利要求1所述的便于提高油泵油量的减速机传动结构，其特征在于：所述小齿轮(1)齿数小于二级总成(9)的二级轴齿数。4.根据权利要求1所述的便于提高油泵油量的减速机传动结构，其特征在于：所述小齿轮(1)与驱动泵轴(2)平键或花键连接。5.根据权利要求1所述的便于提高油泵油量的减速机传动结构，其特征在于：所述驱动泵轴(2)的端面开设两个销孔(21)，所述销孔(21)用于安装联轴器(5)的销。6.根据权利要求1所述的便于提高油泵油量的减速机传动结构，其特征在于：所述过渡盖(6)顶部开设有定位止口(61)，所述定位止口(61)外部和减速机箱体(8)定位连接，定位止口(61)内部和轴端泵(7)的定位台(72)定位连接。
技术总结
本实用新型提供了一种便于提高油泵油量的减速机传动结构，包括小齿轮、驱动泵轴、驱动轴承、定距环、联轴器、过渡盖、轴端泵和减速机箱体，驱动泵轴外壁上端安装小齿轮，驱动泵轴外壁中部通过两个驱动轴承安装至减速机箱体内壁，且两个驱动轴承之间设有定距环，驱动泵轴外壁下端设置于联轴器内，且驱动泵轴外壁下端安装至轴端泵的轴端泵泵轴，联轴器外部安装有轴端泵的定位台，定位台外部安装有过渡盖，过渡盖底部与轴端泵相连接，过渡盖顶部安装至减速机箱体底部。本实用新型所述的便于提高油泵油量的减速机传动结构，在减速机倾斜安装时，可以给高位轴承润滑，并且根据需要油量，可以灵活配比小齿轮齿数，从而达到油泵需要的转速。速。速。
技术研发人员：胡炜
受保护的技术使用者：沃德传动（天津）股份有限公司
技术研发日：2022.06.29
技术公布日：2022/11/14