一种用于铁轨信号器安装的高稳定性销钉的制作方法

1.本实用新型涉及铁轨信号器安装技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种用于铁轨信号器安装的高稳定性销钉。


背景技术：

2.铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，而铁轨交通信号器是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键设备。
3.现有的铁轨信号器往往通过螺栓安装在铁轨的旁边，但由于铁轨安装在室外，长时间遭受到风雨的侵蚀，加上列车在铁轨上运行时会产生较大的震动，可能会导致螺栓产生松动，最终导致铁轨信号器不够稳定，需要人员多次进行检修和保养，从而避免铁轨信号器摔落带来不必要的损失。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种用于铁轨信号器安装的高稳定性销钉，以解决现有的铁轨信号器往往通过螺栓安装在铁轨的旁边，但由于铁轨安装在室外，长时间遭受到风雨的侵蚀，加上列车在铁轨上运行时会产生较大的震动，可能会导致螺栓产生松动，最终导致铁轨信号器不够稳定，需要人员多次进行检修和保养，从而避免铁轨信号器摔落带来不必要的损失的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于铁轨信号器安装的高稳定性销钉，包括固定销钉，所述固定销钉的侧边可拆卸安装有销钉锁死装置，所述销钉锁死装置的顶部可拆卸安装有防转动装置，所述防转动装置的内部可拆卸安装有固定卡栓，所述固定销钉侧边的两端均活动安装有金属固定垫片，设置金属固定垫片，通过两个金属固定垫片之间的夹持将铁轨信号器与固定物进行固定。
6.优选地，所述固定销钉包括销钉帽，所述销钉帽的侧边固定安装有销钉杆，所述销钉杆一端的内部开设有插嵌槽，所述销钉帽的一端活动安装在金属固定垫片的内部，设置插嵌槽，通过插嵌槽对按压柱进行限位。
7.优选地，所述销钉锁死装置包括固定架，所述固定架的内部开设有与销钉杆相对应的套孔，设置套孔，对销钉杆进行限位，使销钉杆放置在套孔的内部，所述固定架的顶部开设有与防转动装置相对应的固定槽，设置固定槽，使固定块嵌接安装在固定槽的内部，便于安装的同时对固定块进行固定，所述固定架的底部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动安装有按压柱，所述按压柱的数量为两个，两个所述按压柱上下两端的侧边均固定安装有按压块，所述按压柱的底部固定安装有限位块，所述限位块滑动安装在滑动槽的内部，所述按压块活动安装在金属固定垫片的侧边，设置滑动槽和限位块，使滑动槽对限位块进行限位，并使限位块在滑动槽的内部进行滑动，通过限位块使按压柱在滑动槽的内部滑动。
8.优选地，所述固定卡栓包括螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定安装有齿轮帽，所述齿
轮帽的顶部开设有十字槽，所述螺纹杆的底部固定安装有按压杆，所述螺纹杆螺纹安装在固定架的顶部，所述按压杆滑动安装在按压柱的侧边，设置按压杆，使按压杆在下降的过程中，将按压柱向两侧推动。
9.优选地，所述防转动装置包括固定块，所述固定块的内部开设有与齿轮帽相对应的齿轮槽，所述固定块的两端均螺纹安装有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓螺纹安装在固定槽内部的两端，所述固定块活动套接在齿轮帽的外表面，所述齿轮槽的内表面与齿轮帽的外表面相啮合，设置齿轮帽和齿轮槽，使固定块对齿轮帽进行限位，防止齿轮帽在固定块的内部进行转动。
10.本实用新型的技术效果和优点：
11.上述方案中，当铁轨信号灯进行安装时，通过设置金属固定垫片，将销钉锁死装置放置在销钉杆的尾端，通过固定架的上端，将插嵌槽套接在按压柱的外表面，通过按压柱侧边的按压块，将侧边金属固定垫片向另外一端的金属固定垫片进行推动，从而完成铁轨信号器的安装，该种安装方式，不仅防止销钉帽转动，同时固定效果更加显著，提升销钉的稳定性；
12.当完成铁轨信号器的安装时，通过将固定块放置在固定槽的内部，使固定块套接在齿轮帽的外表面，使齿轮槽与齿轮帽相啮合，通过转动锁紧螺栓，完成固定块固定安装在固定槽的内部，通过固定块，防止螺纹杆因为列车运动时产生的震动导致的松动，双重锁紧，提升销钉的稳定性，从而使铁轨信号器安装更加稳定，避免铁轨信号器摔落而造成不必要的损失。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的固定销钉结构示意图；
15.图3为本实用新型的销钉锁死装置结构示意图；
16.图4为本实用新型的固定卡栓结构示意图；
17.图5为本实用新型的防转动装置结构示意图。
18.附图标记为：1、固定销钉；2、销钉锁死装置；3、固定卡栓；4、防转动装置；5、金属固定垫片；11、销钉帽；12、销钉杆；13、插嵌槽；21、固定架；22、套孔；23、固定槽；24、滑动槽；25、按压柱；26、按压块；27、限位块；31、螺纹杆；32、齿轮帽；33、按压杆；41、固定块；42、齿轮槽；43、锁紧螺栓。
具体实施方式
19.为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
20.如附图1至附图5，本实用新型的实施例提供一种用于铁轨信号器安装的高稳定性销钉，包括固定销钉1，固定销钉1的侧边可拆卸安装有销钉锁死装置2，销钉锁死装置2的顶部可拆卸安装有防转动装置4，防转动装置4的内部可拆卸安装有固定卡栓3，固定销钉1侧边的两端均活动安装有金属固定垫片5，设置金属固定垫片5，通过两个金属固定垫片5之间的夹持将铁轨信号器与固定物进行固定。
21.其中，固定销钉1包括销钉帽11，销钉帽11的侧边固定安装有销钉杆12，销钉杆12一端的内部开设有插嵌槽13，销钉帽11的一端活动安装在金属固定垫片5的内部，设置插嵌槽13，通过插嵌槽13对按压柱25进行限位。
22.其中，销钉锁死装置2包括固定架21，固定架21的内部开设有与销钉杆12相对应的套孔22，设置套孔22，对销钉杆12进行限位，使销钉杆12放置在套孔22的内部，固定架21的顶部开设有与防转动装置4相对应的固定槽23，设置固定槽23，使固定块41嵌接安装在固定槽23的内部，便于安装的同时对固定块41进行固定，固定架21的底部开设有滑动槽24，滑动槽24的内部滑动安装有按压柱25，按压柱25的数量为两个，两个按压柱25上下两端的侧边均固定安装有按压块26，按压柱25的底部固定安装有限位块27，限位块27滑动安装在滑动槽24的内部，按压块26活动安装在金属固定垫片5的侧边，设置滑动槽24和限位块27，使滑动槽24对限位块27进行限位，并使限位块27在滑动槽24的内部进行滑动，通过限位块27使按压柱25在滑动槽24的内部滑动。
23.其中，固定卡栓3包括螺纹杆31，螺纹杆31的顶部固定安装有齿轮帽32，齿轮帽32的顶部开设有十字槽，螺纹杆31的底部固定安装有按压杆33，螺纹杆31螺纹安装在固定架21的顶部，按压杆33滑动安装在按压柱25的侧边，设置按压杆33，使按压杆33在下降的过程中，将按压柱25向两侧推动。
24.其中，防转动装置4包括固定块41，固定块41的内部开设有与齿轮帽32相对应的齿轮槽42，固定块41的两端均螺纹安装有锁紧螺栓43，锁紧螺栓43螺纹安装在固定槽23内部的两端，固定块41活动套接在齿轮帽32的外表面，齿轮槽42的内表面与齿轮帽32的外表面相啮合，设置齿轮帽32和齿轮槽42，使固定块41对齿轮帽32进行限位，防止齿轮帽32在固定块41的内部进行转动。
25.本实用新型的工作过程如下：
26.当铁轨信号灯进行安装时，通过销钉帽11的一端外表面活动套接在一个金属固定垫片5的内部，然后穿过需要固定的固定物与铁轨信号灯的内部，再活动套接另外一个金属固定垫片5，将销钉锁死装置2放置在销钉杆12的尾端，通过固定架21的上端，将插嵌槽13套接在按压柱25的外表面，销钉杆12的尾端插嵌在套孔22的内部，将固定卡栓3放置在固定槽23的内部，通过十字螺丝刀转动齿轮帽32，使螺纹杆31转动带动按压杆33下降，按压杆33位于两个按压柱25之间，使按压柱25向两侧移动，通过按压柱25侧边的按压块26，将侧边金属固定垫片5向另外一端的金属固定垫片5进行推动，从而完成铁轨信号器的安装，该种安装方式，不仅防止销钉帽11转动，同时固定效果更加显著，提升销钉的稳定性；
27.当完成铁轨信号器的安装时，通过将固定块41放置在固定槽23的内部，使固定块41套接在齿轮帽32的外表面，使齿轮槽42与齿轮帽32相啮合，通过转动锁紧螺栓43，完成固定块41固定安装在固定槽23的内部，通过固定块41，防止螺纹杆31因为列车运动时产生的震动导致的松动，双重锁紧，提升销钉的稳定性，从而使铁轨信号器安装更加稳定，避免铁轨信号器摔落而造成不必要的损失。
28.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
29.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
30.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。