一种便于携带的扭矩检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及工程质量检测技术领域，具体为一种便于携带的扭矩检测装置。


背景技术：

2.在建筑领域，钢结构被越来越广泛的应用。由于螺栓螺母连接方式具有方便灵活，检修方便等优点，在各种钢结构的连接方式中，螺栓螺母连接方式占了很大的比例。螺栓螺母连接的重要参数指标是锁紧扭矩。锁紧扭矩过小，钢结构部件无法牢固的连接在一起；锁紧扭矩过大，超过了螺栓螺母的承载范围，就会缩短螺栓螺母的寿命。以上两种情况均会造成严重的安全隐患。所以安装后的检测工作十分重要。现在的检测工作主要是依靠检测人员使用专业扭矩检测装置进行检测，但是现有的检测装置一般体积较大，且部件比较分散，在携带的过程中容易磕碰损坏，影响后续的检测，针对上述问题，设计了一种便于携带的扭矩检测装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种便于携带的扭矩检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于携带的扭矩检测装置，包括装置箱、控制器、减速电机、扭矩保护器和扭矩传感器，所述装置箱底部安装有车轮，所述装置箱侧面连接有推手，所述装置箱内部下半部分设置有存放室，所述存放室上方于装置箱内部设置有电池和设备室，所述存放室内腔底部安装有滑槽，所述滑槽顶部嵌合滑动连接有安装座，所述安装座顶部安装有放置箱，所述放置箱内部底部放置有减速电机，所述减速电机输出端连接有扭矩保护器，所述扭矩保护器一端连接有扭矩传感器，所述存放室内腔侧壁安装有螺纹套，所述螺纹套内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端于装置箱外部连接有旋转把手，所述设备室内腔底部安装有控制器。
5.优选的，所述安装座侧面开设有螺纹槽，所述螺纹槽与螺纹杆一端相螺纹连接，便于通过螺纹杆对安装座进行位置固定。
6.优选的，所述安装座一端安装有缓冲块，所述缓冲块与存放室内腔壁相贴合。
7.优选的，所述放置箱内腔侧壁铺设有防护海绵，所述防护海绵与减速电机和扭矩传感器相贴合，便于减少放置箱内的测量装置在移动过程中受到的振动。
8.优选的，所述存放室侧面开设有第一密封门，所述设备室顶部开设有第二密封门。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将控制器安装在设备室，又将减速电机、扭矩保护器和扭矩传感器安放在放置箱内，且装置箱底部安装有车轮，从而可以推动推手，将整个扭矩检测装置进行移动携带，同时在需要使用时，调节旋转把手，使螺纹杆与安装座脱离，打开第一密封门和第二密封门，将放置箱从存放室内滑出，取出减速电机，并将减速电机与电池和控制器相连接，扭矩传感器与被测连接处相连接，最后由控制器启动减速电机，即可进行检测，通过上述的设计，使整个检测装置便于移动携
带，同时也方便取出使用，极大提升了检测效率，增加了实用性。
附图说明
10.图1为本实用新型的整体结构示意图；
11.图2为本实用新型的螺纹杆与安装座连接结构示意图。
12.图中：1、装置箱；2、控制器；3、减速电机；4、扭矩保护器；5、扭矩传感器；6、车轮；7、第一密封门；8、安装座；9、滑槽；10、放置箱；11、防护海绵；12、存放室；13、设备室；14、推手；15、第二密封门；16、电池；17、螺纹槽；18、螺纹套；19、缓冲块；20、螺纹杆；21、旋转把手。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
15.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
16.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种便于携带的扭矩检测装置，包括装置箱1、控制器2、减速电机3、扭矩保护器4和扭矩传感器5，装置箱1底部安装有车轮6，装置箱1侧面连接有推手14，装置箱1内部下半部分设置有存放室12，存放室12上方于装置箱1内部设置有电池16和设备室13，存放室12内腔底部安装有滑槽9，滑槽9顶部嵌合滑动连接有安装座8，安装座8顶部安装有放置箱10，放置箱10内部底部放置有减速电机3，减速电机3输出端连接有扭矩保护器4，扭矩保护器4一端连接有扭矩传感器5，存放室12内腔侧壁安装有螺纹套18，螺纹套18内螺纹连接有螺纹杆20，螺纹杆20一端于装置箱1外部连接有旋转把手21，设备室13内腔底部安装有控制器2。
17.进一步的，安装座8侧面开设有螺纹槽17，螺纹槽17与螺纹杆20一端相螺纹连接，便于通过螺纹杆20对安装座8进行位置固定。
18.进一步的，安装座8一端安装有缓冲块19，缓冲块19与存放室12内腔壁相贴合。
19.进一步的，放置箱10内腔侧壁铺设有防护海绵11，防护海绵11与减速电机3和扭矩传感器5相贴合，便于减少放置箱3内的测量装置在移动过程中受到的振动。
20.进一步的，存放室12侧面开设有第一密封门7，设备室13顶部开设有第二密封门15。
21.本实用新型通过将控制器2安装在设备室13，又将减速电机3、扭矩保护器4和扭矩
传感器5安放在放置箱10内，且装置箱1底部安装有车轮6，从而可以推动推手14，将整个扭矩检测装置进行移动携带，同时在需要使用时，调节旋转把手21，使螺纹杆20与安装座8脱离，打开第一密封门7和第二密封门15，将放置箱10从存放室12内滑出，取出减速电机3，并将减速电机3与电池16和控制器2相连接，扭矩传感器5与被测连接处相连接，最后由控制器2启动减速电机3，即可进行检测，通过上述的设计，使整个检测装置便于移动携带，同时也方便取出使用，极大提升了检测效率，增加了实用性。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种便于携带的扭矩检测装置，包括装置箱(1)、控制器(2)、减速电机(3)、扭矩保护器(4)和扭矩传感器(5)，其特征在于：所述装置箱(1)底部安装有车轮(6)，所述装置箱(1)侧面连接有推手(14)，所述装置箱(1)内部下半部分设置有存放室(12)，所述存放室(12)上方于装置箱(1)内部设置有电池(16)和设备室(13)，所述存放室(12)内腔底部安装有滑槽(9)，所述滑槽(9)顶部嵌合滑动连接有安装座(8)，所述安装座(8)顶部安装有放置箱(10)，所述放置箱(10)内部底部放置有减速电机(3)，所述减速电机(3)输出端连接有扭矩保护器(4)，所述扭矩保护器(4)一端连接有扭矩传感器(5)，所述存放室(12)内腔侧壁安装有螺纹套(18)，所述螺纹套(18)内螺纹连接有螺纹杆(20)，所述螺纹杆(20)一端于装置箱(1)外部连接有旋转把手(21)，所述设备室(13)内腔底部安装有控制器(2)。2.根据权利要求1所述的一种便于携带的扭矩检测装置，其特征在于：所述安装座(8)侧面开设有螺纹槽(17)，所述螺纹槽(17)与螺纹杆(20)一端相螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种便于携带的扭矩检测装置，其特征在于：所述安装座(8)一端安装有缓冲块(19)，所述缓冲块(19)与存放室(12)内腔壁相贴合。4.根据权利要求1所述的一种便于携带的扭矩检测装置，其特征在于：所述放置箱(10)内腔侧壁铺设有防护海绵(11)，所述防护海绵(11)与减速电机(3)和扭矩传感器(5)相贴合。5.根据权利要求1所述的一种便于携带的扭矩检测装置，其特征在于：所述存放室(12)侧面开设有第一密封门(7)，所述设备室(13)顶部开设有第二密封门(15)。

技术总结
本实用新型涉及工程质量检测技术领域，具体为一种便于携带的扭矩检测装置，本实用新型通过将控制器安装在设备室，又将减速电机、扭矩保护器和扭矩传感器安放在放置箱内，且装置箱底部安装有车轮，从而可以推动推手，将整个扭矩检测装置进行移动携带，同时在需要使用时，调节旋转把手，使螺纹杆与安装座脱离，打开第一密封门和第二密封门，将放置箱从存放室内滑出，取出减速电机，并将减速电机与电池和控制器相连接，扭矩传感器与被测连接处相连接，最后由控制器启动减速电机，即可进行检测，通过上述的设计，使整个检测装置便于移动携带，同时也方便取出使用，极大提升了检测效率，增加了实用性。加了实用性。加了实用性。


技术研发人员：李雪珺 曾治达
受保护的技术使用者：诺霸精密机械（上海）有限公司
技术研发日：2022.07.28
技术公布日：2023/1/12