一种水利工程便于更换的防护机构的制作方法

1.本实用新型涉及水利工程技术领域，具体为一种水利工程便于更换的防护机构。


背景技术：

2.水利工程是为了控制、利用和保护地表及地下的水资源与环境而修建的各项工程建设的总称，为消除水害和开发利用水资源而修建的工程，按其服务对象分为防洪工程、农田水利工程、水力发电工程、航道和港口工程、供水和排水工程、环境水利工程和海涂围垦工程等；
3.在公告号为cn 210920569 u中提到一种水利工程施工用水管的防护机构，解决了现有水利工程水管在使用过程中会受到施工车辆碾压和土石掉落的冲击。
4.上述专利中虽然能够很好的将水利工程的水管保护的很好，但是防护机构损坏时难以进行拆卸以及进行更换，为此还是相对的不便，因此在此提出一种水利工程便于更换的防护机构。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种水利工程便于更换的防护机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水利工程便于更换的防护机构，包括防护机构，所述防护机构包括底板及弧形支板；
7.所述底板靠近两侧边的上端面焊接有斜板，所述弧形支板位于底板的上端，且弧形支板的两端滑动卡设在两侧的斜板之间，便于进行安装；
8.所述斜板的外壁上焊接有限位盒，所述限位盒内部设有限位杆，所述限位杆的一端贯穿限位盒，所述限位杆的另一端贯穿斜板，所述限位杆的外壁上焊接有卡块，所述卡块位于限位盒的内部，所述限位杆的外壁上套设有内置弹簧，所述内置弹簧一端与卡块卡设，内置弹簧另一端与限位盒的内壁相抵，对弧形支板达到一个限位的作用，防止弧形支板产生移动；
9.所述弧形支板的外壁上开设有侧孔，所述限位杆延伸至侧孔内部，达到限位作用。
10.优选的，所述底板及弧形支板均为金属材质，且弧形支板的厚度为两厘米，在车辆进行压设时，防止产生形变。
11.优选的，所述斜板也为金属材质，斜板的厚度也为两厘米，且斜板内侧与弧形支板的外壁贴合设置，使车辆经过时，过度平缓。
12.优选的，所述限位杆的直径与侧孔的直径相同设置，且限位杆的表面为光滑设置，使限位杆便于与侧孔配合。
13.优选的，所述底板的上端面上开设有凸形槽，所述凸形槽侧边贯穿底板，所述弧形支板的侧壁上开设有上置口；
14.所述上置口内插设有竖向杆，所述竖向杆的下端焊接有工字块，所述工字块的一
半卡设在凸形槽内，工字块另一半卡设在另一个底板的凸形槽内，通过上置口便于将竖向杆进行取放，以及使其便于将两块底板进行限位。
15.优选的，所述竖向杆的上端与弧形支板齐平设置，且竖向杆的上端面开设有扣口。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.(1)、本实用新型通过拉动限位杆，使内置弹簧压缩，限位杆与侧孔取消配合，使弧形支板向一侧进行滑动，便于进行拆卸更换，管道位于底板与弧形支板之间具有一个较好的防护效果。
18.(2)、本实用新型通过工字块与凸形槽进行配合，工字块两半分别与两个凸形槽进行配合，使两块的底板进行合并以及达到限位的作用，进行拉起，将两块底板进行分离，将不同的防护机构进行分离，便进行拆卸更换。
附图说明
19.图1为本实用新型整体结构示意图；
20.图2为本实用新型底板结构示意图；
21.图3为本实用新型限位盒内部结构示意图；
22.图4为本实用新型弧形支板结构示意图。
23.图中：1、防护机构；11、底板；111、斜板；112、凸形槽；113、限位盒；114、限位杆；115、卡块；116、内置弹簧；12、弧形支板；121、上置口；122、侧孔；123、竖向杆；124、工字块；125、扣口。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种水利工程便于更换的防护机构，包括防护机构1，防护机构1包括底板11及弧形支板12；
26.底板11靠近两侧边的上端面焊接有斜板111，弧形支板12位于底板11的上端，且弧形支板12的两端滑动卡设在两侧的斜板111之间，便于进行安装；
27.斜板111的外壁上焊接有限位盒113，限位盒113内部设有限位杆114，限位杆114的一端贯穿限位盒113，限位杆114的另一端贯穿斜板111，限位杆114的外壁上焊接有卡块115，卡块115位于限位盒113的内部，限位杆114的外壁上套设有内置弹簧116，内置弹簧116一端与卡块115卡设，内置弹簧116另一端与限位盒113的内壁相抵，对弧形支板12达到一个限位的作用，防止弧形支板12产生移动；
28.弧形支板12的外壁上开设有侧孔122，限位杆114延伸至侧孔122内部，达到限位作用；
29.拉动限位杆114，使内置弹簧116压缩，限位杆114与侧孔122取消配合，使弧形支板12向一侧进行滑动，便于进行拆卸更换，管道位于底板11与弧形支板12之间具有一个较好的防护效果。
30.底板11及弧形支板12均为金属材质，且弧形支板12的厚度为两厘米，在车辆进行压设时，防止产生形变。
31.斜板111也为金属材质，斜板111的厚度也为两厘米，且斜板111内侧与弧形支板12的外壁贴合设置，使车辆经过时，过度平缓。
32.限位杆114的直径与侧孔122的直径相同设置，且限位杆114的表面为光滑设置，使限位杆114便于与侧孔122配合。
33.底板11的上端面上开设有凸形槽112，凸形槽112侧边贯穿底板11，弧形支板12的侧壁上开设有上置口121；
34.上置口121内插设有竖向杆123，竖向杆123的下端焊接有工字块124，工字块124的一半卡设在凸形槽112内，工字块124另一半卡设在另一个底板11的凸形槽112内，通过上置口121便于将竖向杆123进行取放，以及使其便于将两块底板11进行限位。
35.竖向杆123的上端与弧形支板12齐平设置，且竖向杆123的上端面开设有扣口125；
36.通过工字块124与凸形槽112进行配合，工字块124两半分别与两个凸形槽112进行配合，使两块的底板11进行合并以及达到限位的作用，进行拉起，将两块底板11进行分离，将不同的防护机构1进行分离，便进行拆卸更换。
37.使用时，通过拉动限位杆114，能够使内置弹簧116压缩，使限位杆114与侧孔122取消配合，同时将竖向杆123向上进行拉出，能够使弧形支板12向一侧进行滑动，便于进行拆卸更换，同时管道位于底板11与弧形支板12之间具有一个较好的防护效果；
38.其次通过工字块124与凸形槽112进行配合，同时工字块124两半分别与两个凸形槽112进行配合，那么能够使两块的底板11进行合并以及达到限位的作用，同时通过手扣设在扣口125内，向上进行拉起，能够取消配合，即使将两块底板11进行分离，为此便于将不同的防护机构1进行分离，便进行拆卸更换。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。