一种市政路桥施工监控器的制作方法

1.本实用新型涉及监控技术领域，尤其涉及一种市政路桥施工监控器。


背景技术：

2.路桥施工在市政工程中十分常见，在市政路桥施工过程中需要对施工现场进行监控，现有技术中，公开号为cn212319180u的中国专利公开了是一种新型市政路桥施工监控装置，其公开日为2021年1月8日，通过第一筒体、滑动设置在第一筒体内的杆体以及第一筒体上的杆体固定机构，实现了市政路桥施工监控装置的监控摄像头高度的调节，其中，虽然便于调节监控摄像头的高度，但是监控摄像头的高度还是较高，监控摄像头安装后，不便于根据实际需求，调节其倾斜角度，存在一定的局限性。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种市政路桥施工监控器，以解决上述监控摄像头的高度还是较高，监控摄像头安装后，不便于根据实际需求，调节其倾斜角度，存在一定局限性的问题。
4.基于上述目的，本实用新型提供了一种市政路桥施工监控器，包括底座和监控机构，所述底座的上方设有顶板，底座和顶板之间设有定位柱，定位柱的外部套设有活动套，活动套的底端和底座通过第一轴承连接，定位柱的顶端和顶板通过第二轴承连接，活动套和定位柱通过导向单元连接，底座和顶板通过升降机构连接，顶板的底部固定连接有防护壳，防护壳为底端开口的空腔结构，防护壳内设有转轴，转轴的两端分别通过第三轴承与防护壳的内壁转动连接，监控机构上固定连接有连接板，连接板的顶端位于防护壳内，转轴贯穿连接板，且转轴和连接板固定连接，转轴和定位柱通过传动机构连接。
5.优选地，所述传动机构包括套设于转轴外部的蜗轮，蜗轮和转轴固定连接，防护壳内设有蜗杆，蜗杆和蜗轮相啮合，蜗杆贯穿防护壳，蜗杆和防护壳的贯穿处设有第四轴承，蜗杆的一端固定连接有第一锥形齿轮，定位柱的外部套设有固定连接的第二锥形齿轮，第一锥形齿轮和第二锥形齿轮相啮合。
6.优选地，所述升降机构包括固定安装于顶板底部的丝杆，丝杆的外部套设有螺纹套，螺纹套的底端和底座通过第五轴承连接。
7.优选地，所述螺纹套上固定连接有把手。
8.优选地，所述导向单元包括固定安装于定位柱上的导向块，活动套的内壁上开设有导向孔，且导向块位于导向孔内。
9.优选地，所述底座的底部固定连接有若干连接块，连接块的底部固定连接有万向轮。
10.本实用新型的有益效果：通过升降机构的设计，用于调节顶板和底座之间的高度，进而调节监控机构的高度，顶板的高度发生改变时，定位柱相对活动套竖直方向移动，需要调节监控机构的倾斜角度时，通过导向单元的设计，人工驱动活动套旋转，进而使得定位柱
同步旋转，通过传动机构的设计，当定位柱旋转时，可以使得转轴同步旋转，进而调节监控机构和连接板的倾斜角度，便于根据实际需求，调节监控机构的倾斜角度。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型实施例的防护壳内部结构示意图；
14.图3为本实用新型图1中a区域放大结构示意图。
15.图中标记为：
16.1、底座；2、顶板；3、活动套；4、定位柱；5、第一轴承；6、第二轴承；7、防护壳；8、监控机构；9、连接板；10、转轴；11、第三轴承；12、蜗杆；13、蜗轮；14、第四轴承；15、第一锥形齿轮；16、第二锥形齿轮；17、螺纹套；18、丝杆；19、第五轴承；20、把手；21、导向块；22、导向孔；23、连接块；24、万向轮。
具体实施方式
17.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本实用新型进一步详细说明。
18.需要说明的是，除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
19.本说明书一个或多个实施例提出的一种市政路桥施工监控器，如图1至图3所示，包括底座1和监控机构8，底座1的上方设有顶板2，底座1和顶板2之间设有定位柱4，定位柱4的外部套设有活动套3，活动套3的底端和底座1通过第一轴承5连接，定位柱4的顶端和顶板2通过第二轴承6连接，活动套3和定位柱4通过导向单元连接，底座1和顶板2通过升降机构连接，顶板2的底部固定连接有防护壳7，防护壳7为底端开口的空腔结构，防护壳7内设有转轴10，转轴10的两端分别通过第三轴承11与防护壳7的内壁转动连接，监控机构8上固定连接有连接板9，连接板9的顶端位于防护壳7内，转轴10贯穿连接板9，且转轴10和连接板9固定连接，转轴10和定位柱4通过传动机构连接，通过导向单元的设计，人工驱动活动套3旋转，进而使得定位柱4同步旋转，通过传动机构的设计，当定位柱4旋转时，可以使得转轴10同步旋转，进而调节监控机构8和连接板9的倾斜角度，便于根据实际需求，调节监控机构8的倾斜角度。
20.在本实用新型的实施例中，如图1和图2所示，传动机构包括套设于转轴10外部的蜗轮13，蜗轮13和转轴10固定连接，防护壳7内设有蜗杆12，蜗杆12和蜗轮13相啮合，蜗杆12贯穿防护壳7，蜗杆12和防护壳7的贯穿处设有第四轴承14，蜗杆12的一端固定连接有第一锥形齿轮15，定位柱4的外部套设有固定连接的第二锥形齿轮16，第一锥形齿轮15和第二锥形齿轮16相啮合，人工驱动定位柱4旋转时，通过定位柱4驱动第二锥形齿轮16旋转，进而使得第一锥形齿轮15驱动蜗杆12旋转，通过蜗杆12和蜗轮13的配合，使得蜗杆12驱动蜗轮13和转轴10旋转，当定位柱4旋转时，可以使得转轴10同步旋转。
21.在本实用新型的实施例中，如图1所示，升降机构包括固定安装于顶板2底部的丝杆18，丝杆18的外部套设有螺纹套17，螺纹套17的底端和底座1通过第五轴承19连接，螺纹套17上固定连接有把手20，人工驱动螺纹套17旋转，改变丝杆18位于螺纹套17内的长度，进而调节顶板2的高度，从而调节监控机构8的高度。
22.在本实用新型的实施例中，如图1和图3所示，导向单元包括固定安装于定位柱4上的导向块21，活动套3的内壁上开设有导向孔22，且导向块21位于导向孔22内，需要调节监控机构8的倾斜角度时，人工驱动活动套3旋转，进而可以使得导向块21驱动定位柱4同步旋转。
23.在本实用新型的实施例中，如图1所示，底座1的底部固定连接有若干连接块23，连接块23的底部固定连接有万向轮24，通过连接块23和万向轮24的设计，便于驱动整个装置移动至指定位置。
24.在本实用新型公开的一种市政路桥施工监控器中，人工驱动螺纹套17旋转，改变丝杆18位于螺纹套17内的长度，进而调节顶板2的高度，从而调节监控机构8的高度，顶板2的高度发生改变时，定位柱4相对活动套3竖直方向移动，导向块21在导向孔22内滑动，需要调节监控机构8的倾斜角度时，人工驱动活动套3旋转，进而使得导向块21驱动定位柱4同步旋转，通过定位柱4驱动第二锥形齿轮16旋转，进而使得第一锥形齿轮15驱动蜗杆12旋转，通过蜗杆12和蜗轮13的配合，使得蜗杆12驱动蜗轮13和转轴10旋转，当定位柱4旋转时，可以使得转轴10同步旋转，进而调节监控机构8和连接板9的倾斜角度，便于根据实际需求，调节监控机构8的倾斜角度，通过连接块23和万向轮24的设计，便于驱动整个装置移动至指定位置。
25.所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本实用新型的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。
26.本实用新型旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。