一种高抗震性能汽车空调管路的制作方法

1.本实用新型属于空调管路技术领域，尤其涉及一种高抗震性能汽车空调管路。


背景技术：

2.汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘客提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调系统主要由蒸发机、压缩机、冷凝器及空调管路总成，空调管路是空调制冷循环系统各功能零件的连接装置。空调管路的布置既要满足空间要求，也要满足抗震及方便维修的要求；市场上普通的空调管路总成只能满足5个重力加速度的震动下不产生断裂问题，轿车长期在颠簸的道路行驶，空调管路容易失效，但是现有的空调管路依然存在着容易在车辆发生晃动时跟着发生大幅度的晃动，不能稳定的固定在车内，管道之间容易发生碰撞的问题。
3.因此，发明一种高抗震性能汽车空调管路显得非常必要。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种高抗震性能汽车空调管路，以解决现有的空调管路依然存在着容易在车辆发生晃动时跟着发生大幅度的晃动，不能稳定的固定在车内，管道之间容易发生碰撞的问题。一种高抗震性能汽车空调管路，包括管道支撑基体，管道卡合座，辅助卡合座，咬紧板，咬紧螺栓，支撑连接座，定位稳定杆，管道防护结构和空调管道，其中：管道卡合座和辅助卡合座焊接在管道支撑基体的两侧，且咬紧板焊接在管道卡合座和辅助卡合座的一侧，该咬紧螺栓安装在咬紧板的内部；所述支撑连接座焊接在管道卡合座和辅助卡合座的表面，且定位稳定杆通过螺纹安装在支撑连接座的内部，该管道防护结构镶嵌在管道卡合座和辅助卡合座的内部；所述空调管道镶嵌在管道防护结构的内部。
5.定位稳定杆包括主体支撑杆，紧固螺母，连接螺柱，安装基础板和安装螺栓，且紧固螺母焊接在主体支撑杆的下方，该连接螺柱焊接在紧固螺母的下方；所述安装基础板焊接在主体支撑杆的上方，且安装螺栓镶嵌在安装基础板的内部。
6.管道防护结构包括支撑受力板，卡座接触面，管体接触面和防形变加强筋，且卡座接触面粘接在支撑受力板的外表面，该管体接触面粘接在支撑受力板的内表面；所述防形变加强筋(84)镶嵌在支撑受力板的内部。
7.管道卡合座和辅助卡合座采用不锈钢制金属卡座，且管道卡合座和辅助卡合座之间通过管道支撑基体进行连接，该管道卡合座和辅助卡合座之间互相垂直；所述管道卡合座和辅助卡合座可通过咬紧板和咬紧螺栓进行加紧，有利于将相邻的两根空调管道进行固定，防止相邻的两根空调管道之间出现晃动，发生剧烈的碰撞导致管道的破裂损坏。
8.定位稳定杆采用以其内部的主体支撑杆的支撑结构，且定位稳定杆内部的主体支撑杆采用圆柱形不锈钢制金属杆，该定位稳定杆内部的安装基础板采用十字型钢制金属片；所述定位稳定杆内部的安装基础板可通过掰动产生形变，有利于将若干本实用固定在
车辆的内部，防止本实用新型带动空调管路发生晃动，防止空调管道因大幅度的晃动导致碰撞，发生损坏。
9.管道防护结构采用半圆弧形的橡胶垫片，且管道防护结构内部的卡座接触面和管体接触面的表面设置有凸起，该管道防护结构内部的防形变加强筋(84)采用钢制金属加强筋；所述管道防护结构一对为一组，有利于使空调管道可以更加稳定的被固定在管道卡合座和辅助卡合座的内部，防止空调管道在管道卡合座和辅助卡合座的内部滑动。
10.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
11.1.本实用新型管道卡合座和辅助卡合座的设置，有利于将相邻的两根空调管道进行固定，防止相邻的两根空调管道之间出现晃动，发生剧烈的碰撞导致管道的破裂损坏。
12.2.本实用新型定位稳定杆的设置，有利于将若干本实用固定在车辆的内部，防止本实用新型带动空调管路发生晃动，防止空调管道因大幅度的晃动导致碰撞，发生损坏。
13.3.本实用新型管道防护结构的设置，有利于使空调管道可以更加稳定的被固定在管道卡合座和辅助卡合座的内部，防止空调管道在管道卡合座和辅助卡合座的内部滑动。
附图说明
14.图1是本实用新型的结构示意图。
15.图2是本实用新型定位稳定杆的结构示意图。
16.图3是本实用新型管道防护结构的结构示意图。
17.图中：
18.管道支撑基体1，管道卡合座2，辅助卡合座3，咬紧板4，咬紧螺栓5，支撑连接座6，定位稳定杆7，主体支撑杆71，紧固螺母72，连接螺柱73，安装基础板74，安装螺栓75，管道防护结构8，支撑受力板81，卡座接触面82，管体接触面83，防形变加强筋84，空调管道9。
具体实施方式
19.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
20.如附图1至附图3所示。
21.本实用新型提供的一种高抗震性能汽车空调管路，包括管道支撑基体1，管道卡合座2，辅助卡合座3，咬紧板4，咬紧螺栓5，支撑连接座6，定位稳定杆7，管道防护结构8和空调管道9，其中：管道卡合座2和辅助卡合座3焊接在管道支撑基体1的两侧，且咬紧板4焊接在管道卡合座2和辅助卡合座3的一侧，该咬紧螺栓5安装在咬紧板4的内部；所述支撑连接座6焊接在管道卡合座2和辅助卡合座3的表面，且定位稳定杆7通过螺纹安装在支撑连接座6的内部，该管道防护结构8镶嵌在管道卡合座2和辅助卡合座3的内部；所述空调管道9镶嵌在管道防护结构8的内部。
22.定位稳定杆7包括主体支撑杆71，紧固螺母72，连接螺柱73，安装基础板74和安装螺栓75，且紧固螺母72焊接在主体支撑杆71的下方，该连接螺柱73焊接在紧固螺母72的下方；所述安装基础板74焊接在主体支撑杆71的上方，且安装螺栓75镶嵌在安装基础板74的
内部。
23.管道防护结构8包括支撑受力板81，卡座接触面82，管体接触面83和防形变加强筋84，且卡座接触面82粘接在支撑受力板81的外表面，该管体接触面83粘接在支撑受力板81的内表面；所述防形变加强筋84镶嵌在支撑受力板81的内部。
24.本实用新型提供的一种高抗震性能汽车空调管路，管道支撑基体1用于连接管道卡合座2和辅助卡合座3；管道卡合座2和辅助卡合座3采用不锈钢制金属卡座，且管道卡合座2和辅助卡合座3之间通过管道支撑基体1进行连接，该管道卡合座2和辅助卡合座3之间互相垂直；所述管道卡合座2和辅助卡合座3可通过咬紧板4和咬紧螺栓5进行加紧，有利于将相邻的两根空调管道进行固定，防止相邻的两根空调管道之间出现晃动，发生剧烈的碰撞导致管道的破裂损坏；咬紧板4和咬紧螺栓5用于向内拉紧管道卡合座2和辅助卡合座3；支撑连接座6用于连接定位稳定杆7；定位稳定杆7采用以其内部的主体支撑杆71的支撑结构，且定位稳定杆7内部的主体支撑杆71采用圆柱形不锈钢制金属杆，该定位稳定杆7内部的安装基础板74采用十字型钢制金属片；所述定位稳定杆7内部的安装基础板74可通过掰动产生形变，有利于将若干本实用固定在车辆的内部，防止本实用新型带动空调管路发生晃动，防止空调管道因大幅度的晃动导致碰撞，发生损坏；管道防护结构8采用半圆弧形的橡胶垫片，且管道防护结构8内部的卡座接触面82和管体接触面83的表面设置有凸起，该管道防护结构8内部的防形变加强筋84采用钢制金属加强筋；所述管道防护结构8一对为一组，有利于使空调管道9可以更加稳定的被固定在管道卡合座2和辅助卡合座3的内部，防止空调管道9在管道卡合座2和辅助卡合座3的内部滑动。
25.利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。