一种低噪音圆柱滚子轴承的制作方法

1.本实用新型属于轴承技术领域，具体为一种低噪音圆柱滚子轴承。


背景技术：

2.圆柱滚子轴承，即一种滚动体为圆柱形的滚子轴承，其具有良好的径向承载能力，常用于大型机械的轴类零件装配。传统的圆柱滚子轴承在使用时，通常会产生较大噪音，而传统的圆柱滚子轴承中通常不具备辅助降噪机构，导致圆柱滚子轴承在使用时，会对工作环境产生较大噪音污染，不利于保障圆柱滚子轴承的使用效果。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种低噪音圆柱滚子轴承，解决了传统的圆柱滚子轴承在使用时，通常会产生较大噪音，而传统的圆柱滚子轴承中通常不具备辅助降噪机构，导致圆柱滚子轴承在使用时，会对工作环境产生较大噪音污染，不利于保障圆柱滚子轴承使用效果的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低噪音圆柱滚子轴承，包括轴承外圈，所述轴承外圈的两侧均开设有第一环形槽，所述轴承外圈的两侧均开设有六个安装槽，所述安装槽内壁的一侧开设有螺纹孔，所述第一环形槽内设置有密封组件，所述密封组件螺纹连接在对应六个螺纹孔内，所述密封组件位于对应六个安装槽内，所述密封组件包括第一密封板，所述第一密封板卡接在第一环形槽内，所述第一密封板外固定连接有六个安装板，所述安装板位于对应安装槽内，所述安装板的侧面开设有槽口。
7.所述槽口内设置有安装螺钉，所述安装螺钉的一端螺纹连接在对应螺纹孔内，所述第一密封板内开设有第一空腔，所述第一密封板内固定连接有第二密封板，所述第二密封板内开设有第二空腔，所述轴承外圈内套接有轴承内圈，所述轴承内圈的两侧均开设有第二环形槽，所述第一密封板滑动连接在对应第二环形槽内，所述轴承内圈外套接有保持架组件，所述保持架组件内滑动连接有若干个滚动体，若干个滚动体均滑动连接在轴承内圈外，若干个滚动体均滑动连接在轴承外圈的内壁。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述保持架组件包括环板，所述环板的数量为两个，两个环板的相对面固定连接有若干个保持块。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述滚动体滑动连接在对应两个保持块之间，所述保持块的两侧均固定连接有两个凸块，对应四个凸块和对应滚动体搭接，所述凸块的截面设置为半圆形。
10.作为本实用新型的进一步方案：所述保持块内固定连接有两个润滑块，对应两个润滑块和对应滚动体搭接。
11.作为本实用新型的进一步方案：所述安装螺钉设置为内六角螺钉，所述轴承外圈
两侧的边缘处和轴承内圈内壁两侧的边缘处均设置为倾斜状。
12.作为本实用新型的进一步方案：所述轴承外圈外开设有油道，所述油道的内壁开设有若干个注油孔，所述注油孔的进口处设置为漏斗状。
13.作为本实用新型的进一步方案：所述第一密封板设置为c字形，对应六个安装槽和对应一个第一环形槽相连通。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
16.1、该低噪音圆柱滚子轴承，通过设置第一密封板、第二密封板、第一空腔、第二空腔、凸块和第二环形槽，在本装置装配使用时，轴承外圈和轴承内圈相对转动后，与轴承外圈进行固定的第一密封板即可跟随轴承外圈进行转动，通过第一密封板和第二密封板即可对轴承外圈和轴承内圈之间的间隙进行完全遮挡，同时通过第一空腔和第二空腔即可对声音的传播进行有效阻断，从而能够对滚动体滚动时产生的噪音进行隔绝，同时凸块能够对滚动体进行限位，避免滚动体因大幅度晃动与本装置内部产生碰撞，从根源降低因碰撞产生的噪音，这些结构的设置，使本装置在使用时，不仅能够对噪音源头进行部分消除，同时能够通过第一密封板和第二密封板对噪音机型有效阻隔降噪，避免本装置在使用时，对工作环境内产生较大噪音污染，保障本装置使用效果。
17.2、该低噪音圆柱滚子轴承，通过设置第一环形槽、安装槽、安装板、槽口、安装螺钉和螺纹孔，在第一密封板进行装配时，可直接将安装板卡入对应安装槽内，即可对第一密封板进行有效定位，保障第一密封板安装位置的准确性，保障其后续使用效果，避免因第一密封板安装出现倾斜导致其与第二环形槽内壁产生较大摩擦产生额外噪音，同时槽口和安装螺钉的设置，通过安装螺钉对安装板进行固定，能够有效保障安装板和第一密封板的安装使用稳定性，避免其产生松动和脱离现象，同时安装螺钉能够完全收入槽口内，保障本装置表面平整性，提升本装置美观性。
18.3、该低噪音圆柱滚子轴承，通过设置保持块、润滑块、油道和油孔，在本装置使用时滚动体沿对应两个保持块之间滚动，此时滚动体即可直接与石墨材质的润滑块进行接触，在本装置内部处于缺油状态时，即可通过滚动体与润滑块的摩擦产生大量石墨微粒，即可通过石墨微粒进行自动润滑，保障本装置长时间使用的润滑效果，而油道和油孔的设置，通过油孔即可直接对本装置内注入润滑油，同时注油孔进口处的漏斗状便于将外置注油设备快速准确的插入注油孔内，而在本装置使用时，能够通过油道储存部分润滑油，保障本装置持续润滑效果。
附图说明
19.图1为本实用新型立体的结构示意图；
20.图2为本实用新型轴承外圈立体的剖面结构示意图；
21.图3为本实用新型滚动体侧视的剖面结构示意图；
22.图4为本实用新型滚动体爆炸的结构示意图；
23.图5为本实用新型第二密封板爆炸的结构示意图；
24.图6为本实用新型图3中a处放大的结构示意图；
25.图中：1轴承外圈、2轴承内圈、3密封组件、301第一密封板、302第一空腔、303第二
密封板、304第二空腔、305安装板、306槽口、307安装螺钉、4保持架组件、401环板、402保持块、403凸块、404润滑块、5滚动体、6安装槽、7第一环形槽、8第二环形槽、9螺纹孔、10油道、11注油孔。
具体实施方式
26.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
27.如图1-6所示，本实用新型提供一种技术方案：一种低噪音圆柱滚子轴承，包括轴承外圈1，轴承外圈1的两侧均开设有第一环形槽7，轴承外圈1的两侧均开设有六个安装槽6，安装槽6的设置，不仅为安装板305提供了有效安装空间，同时通过形状与安装板305相适配的安装槽6能够对安装板305进行定位，从而能够对第一密封板301的安装进行定位，保障其安装准确性，安装槽6内壁的一侧开设有螺纹孔9，第一环形槽7内设置有密封组件3，密封组件3螺纹连接在对应六个螺纹孔9内，密封组件3位于对应六个安装槽6内，密封组件3包括第一密封板301，第一密封板301的设置，能够对轴承外圈1和轴承内圈2之间的间隙进行完全遮挡，不仅能够有效对噪音进行阻隔，同时能够避免外界杂质进入本装置内，且能够避免本装置内部润滑油大量流出，提升本装置整体使用性能，第一密封板301卡接在第一环形槽7内，第一密封板301外固定连接有六个安装板305，安装板305位于对应安装槽6内，安装板305的侧面开设有槽口306。
28.槽口306内设置有安装螺钉307，安装螺钉307的一端螺纹连接在对应螺纹孔9内，第一密封板301内开设有第一空腔302，第一密封板301内固定连接有第二密封板303，第二密封板303内开设有第二空腔304，第一空腔302和第二空腔304的设置，能够对噪音进行有效吸收阻断，提升第一密封板301和第二密封板303的配合降噪效果，轴承外圈1内套接有轴承内圈2，轴承内圈2的两侧均开设有第二环形槽8，第一密封板301滑动连接在对应第二环形槽8内，第二环形槽8的设置，在第一密封板301跟随轴承外圈1转动时，第一密封板301能够同步沿第二环形槽8内进行转动，通过第二环形槽8能够对第一密封板301进行导向和限位，保障第一密封板301使用效果，轴承内圈2外套接有保持架组件4，保持架组件4内滑动连接有若干个滚动体5，若干个滚动体5均滑动连接在轴承内圈2外，若干个滚动体5均滑动连接在轴承外圈1的内壁。
29.具体的，如图1和图4所示，保持架组件4包括环板401，环板401的数量为两个，两个环板401的相对面固定连接有若干个保持块402，滚动体5滑动连接在对应两个保持块402之间，保持块402的两侧均固定连接有两个凸块403，凸块403的设置，凸块403能够对滚动体5进行限位，避免滚动体5因大幅度晃动与本装置内部产生碰撞，从根源降低因碰撞产生的噪音，对应四个凸块403和对应滚动体5搭接，凸块403的截面设置为半圆形，保持块402内固定连接有两个润滑块404，润滑块404的设置，本装置内部处于缺油状态时，即可通过滚动体5与润滑块404的摩擦产生大量石墨微粒，即可通过石墨微粒进行自动润滑，保障本装置长时间使用的润滑效果，对应两个润滑块404和对应滚动体5搭接。
30.具体的，如图2和图6所示，安装螺钉307设置为内六角螺钉，轴承外圈1两侧的边缘处和轴承内圈2内壁两侧的边缘处均设置为倾斜状，通过将轴承内圈2和轴承外圈1的边缘设置为倾斜状，便于本装置整体与外置轴类部件进行装配，通过边缘的倾斜能够进行自动导向和定位，保障安装速度和安装准确性，轴承外圈1外开设有油道10，油道10的内壁开设
有若干个注油孔11，注油孔11的进口处设置为漏斗状，通过将注油孔11的进口处设置为漏斗状，便于将外置注油设备快速准确的插入注油孔11内，便于注油工作的快速进行，第一密封板301设置为c字形，对应六个安装槽6和对应一个第一环形槽7相连通。
31.本实用新型的工作原理为：
32.在需要使用本装置时，首先将本装置整体配合装配在指定使用地点并加注适量润滑油，此时即可正常使用本装置，在本装置使用过程中，轴承外圈1和轴承内圈2即可相对转动，此时轴承外圈1即可直接通过安装板305和安装螺钉307的配合，直接带动第一密封板301进行转动，此时第一密封板301即可沿轴承内圈2两侧的第二环形槽8内滑动，同时第一密封板301转动时，即可带动第二密封板303同步转动，由于第二密封板303位于轴承内圈2和轴承外圈1之间，即可对轴承外圈1和轴承内圈2之间的间隙进行封堵，此时通过第一密封板301与第一空腔302的配合和第二密封板303与第二空腔304的配合，即可对本装置内部和本装置外部进行完全阻隔分离，使滚动体5滚动时因摩擦和碰撞产生的噪音无法直接传出，即可对本装置进行有效降噪，同时在滚动体5转动时，能够通过对应四个凸块403与保持块402进行紧密接触，即可在保障滚动体5正常转动的同时，对滚动体5进行有效限位，即可进一步避免因滚动体5晃动与本装置内部机构相互碰撞产生噪音，即可提升本装置降噪效果，同时滚动体5沿保持块402内滚动时，能够与润滑块404进行接触摩擦，石墨材质的润滑块404即可产生大量石墨微粒，即可对本装置进行自动润滑。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。