一种拖拉机无级变速传动系的同轴度修正补偿结构的制作方法

1.本实用新型涉及无级变速传动系相关领域，尤其涉及一种拖拉机无级变速传动系的同轴度修正补偿结构。


背景技术：

2.拖拉机是一种用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力，它由发动机、底盘和电器设备三大部分组成，按功能和用途分为农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型又分为轮式、履带式、船形和自走底盘等拖拉机；
3.无级变速系统指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统，它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动；
4.现有的无级变速器，往往安装于变速箱右侧，随着车速的增加和各个传感器信号的变化，控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中对拖拉机达到无级变速；
5.目前传统拖拉机内部变速箱与无级变速器针对相距较远的两轴间使用花键套方式连接，使得同轴度调整量有限，导致使用中易出现轴等断裂，造成整机不能工作现象。


技术实现要素：

6.因此，为了解决上述不足，本实用新型提供一种拖拉机无级变速传动系的同轴度修正补偿结构。
7.为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种拖拉机无级变速传动系的同轴度修正补偿结构，包括变速箱主体、输出轴、传动轴、输入轴和静液压无级变速器主体，所述变速箱主体右侧下端与输出轴传动连接，并且输出轴右侧与传动轴相连接，所述传动轴右侧与输入轴相接，并且输入轴右侧与静液压无级变速器主体传动连接，还包括设于传动轴左右两侧的修正补偿结构，所述修正补偿结构包括设于传动轴左右两侧用于牢固连接的联轴节壳体、插接于联轴节壳体右侧实现快速连接的弹性圆柱销、设于联轴节壳体内部的星形套、安装于星形套外侧的钢球、相接于星形套左侧的第一尼龙垫片、相对设于第一尼龙垫片左侧的垫片、设置于垫片左侧用于减震的孔用弹性挡圈以及安装于星形套右侧的第二尼龙垫片，所述联轴节壳体内部通过弹性圆柱销与传动轴相接。
8.优选的，所述联轴节壳体、弹性圆柱销、星形套、钢球、第一尼龙垫片、垫片、孔用弹性挡圈与第二尼龙垫片均沿传动轴左右相对称设置，并且联轴节壳体远离传动轴一侧与输出轴或输入轴相插接。
9.优选的，所述弹性圆柱销呈纵向插接于联轴节壳体内部，并且弹性圆柱销右侧中部开设有缺口。
10.优选的，所述星形套外侧开设有四处凹陷处，并且星形套中部与输出轴或输入轴相插接。
11.优选的，所述钢球沿星形套外侧所开设四处凹陷处等距设有四颗，并且四颗所设
钢球整体结构相一致。
12.优选的，所述第一尼龙垫片与第二尼龙垫片沿星形套左右相对称设置，并且第一尼龙垫片与第二尼龙垫片所设置形状相一致。
13.优选的，所述垫片处于第一尼龙垫片与孔用弹性挡圈之间，并且垫片中部中空处直径大于第一尼龙垫片中部中空处直径。
14.优选的，所述孔用弹性挡圈内设于联轴节壳体远离传动轴一侧内部，并且孔用弹性挡圈外侧与联轴节壳体内壁相接触。
15.本实用新型的有益效果：
16.本实用新型通过在传动轴左右两侧设置了修正补偿结构，来改变原本的两轴连接方式，即在联轴节壳体、星形套与钢球相互配合下，进行输出轴、传动轴与输入轴传动过程中，产生相对位移的补偿，保证传动过程的稳定，避免发生轴断裂现象，且在第一尼龙垫片、垫片、孔用弹性挡圈与第二尼龙垫片相互配合下，能够对两轴传动过程中的进行缓冲降噪与安全防护，实现静音传动与磨损防护。
附图说明
17.图1是本实用新型结构示意图；
18.图2是本实用新型修正补偿结构正视内部结构示意图；
19.图3是本实用新型修正补偿结构a处放大结构示意图；
20.图4是本实用新型修正补偿结构左视结构示意图。
21.其中：变速箱主体-1、输出轴-2、传动轴-3、输入轴-4、静液压无级变速器主体-5、修正补偿结构-6、联轴节壳体-61、弹性圆柱销-62、星形套-63、钢球-64、第一尼龙垫片-65、垫片-66、孔用弹性挡圈-67、第二尼龙垫片-68。
具体实施方式
22.为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例进行详细阐述。
23.请参阅图1，本实用新型提供一种拖拉机无级变速传动系的同轴度修正补偿结构，包括变速箱主体1、输出轴2、传动轴3、输入轴4和静液压无级变速器主体5，变速箱主体1右侧下端与输出轴2传动连接，并且输出轴2右侧与传动轴3相连接，传动轴3右侧与输入轴4相接，并且输入轴4右侧与静液压无级变速器主体5传动连接，还包括设于传动轴3左右两侧的修正补偿结构6。
24.请参阅图2-4，修正补偿结构6包括套接于传动轴3左右两侧用于牢固连接的联轴节壳体61、纵向插接于联轴节壳体61右侧实现快速连接的弹性圆柱销62、设于联轴节壳体61内部中端用于补偿配合的星形套63、等距嵌入星形套63外侧凹陷处进行补偿配合的钢球64、相接于星形套63左侧用于辅助缓震降噪的第一尼龙垫片65、黏贴固定于第一尼龙垫片65左侧提高缓震降噪效果的垫片66、设置于垫片66左侧用于减震的孔用弹性挡圈67以及安装于星形套63右侧与第一尼龙垫片65左右相对的第二尼龙垫片68，联轴节壳体61内部通过弹性圆柱销62与传动轴3相接；联轴节壳体61、弹性圆柱销62、星形套63、钢球64、第一尼龙垫片65、垫片66、孔用弹性挡圈67与第二尼龙垫片68均沿传动轴3左右相对称设置，并且联轴节壳体61远离传动轴3一侧与输出轴2或输入轴4相插接，保证联轴节壳体61与传动轴3、
输出轴2和输入轴4实现稳定连接活动，弹性圆柱销62呈纵向插接于联轴节壳体61内部，并且弹性圆柱销62右侧中部开设有缺口，保证弹性圆柱销62实现联轴节壳体61与传动轴3的快速连接，星形套63外侧开设有四处凹陷处，并且星形套63中部与输出轴2或输入轴4相插接，保证星形套63整体进行稳定补偿配合活动，钢球64沿星形套63外侧所开设四处凹陷处等距设有四颗，并且四颗所设钢球64整体结构相一致，保证钢球64与星形套63实现稳定嵌入活动，第一尼龙垫片65与第二尼龙垫片68沿星形套63左右相对称设置，并且第一尼龙垫片65与第二尼龙垫片68所设置形状相一致，保证第一尼龙垫片65与第二尼龙垫片68配合实现稳定减震降噪活动，垫片66处于第一尼龙垫片65与孔用弹性挡圈67之间，并且垫片66中部中空处直径大于第一尼龙垫片65中部中空处直径，保证垫片66实现同轴修正配合活动，孔用弹性挡圈67内设于联轴节壳体61远离传动轴3一侧内部，并且孔用弹性挡圈67外侧与联轴节壳体61内壁相接触，保证孔用弹性挡圈67实现稳定减震配合活动。
25.工作原理如下：
26.第一，在进行拖拉机无级变速传动系的运行时，通过外部动力端，来驱动变速箱主体1，使变速箱主体1内部传动组件，实现右侧下端横向传动连接输出轴2的带动，随输出轴2转动下，可实现输出轴2右侧相连接传动轴3的同步带动，而与传动轴3右侧相接的输入轴4，可转动转动，来进行静液压无级变速器主体5的运行，通过静液压无级变速器主体5内部传动零件运行配合下，就可实现无级变速活动，使使用者在进行拖拉机驾驶时，乘员感觉不到换档冲击，动力衔接连贯，达到拖拉机的便捷驾驶；
27.第二，为避免传统拖拉机内部变速箱与无级变速器针对相距较远的两轴间所使用花键套连接方式，使得同轴度调整量有限，导致使用中易出现轴等断裂，造成整机不能工作现象，通过改进连接方式，即在传动轴3左右两侧设置了修正补偿结构6，来补偿输出轴2与输入轴4间的相对位移，首先将联轴节壳体61分别安装至输出轴2与输入轴4外侧，使输出轴2或输入轴4与联轴节壳体61内部中端所设置的星形套63相插接，接着在通过弹性圆柱销62，来实现两侧联轴节壳体61与传动轴3左右两侧的快速连接，使联轴节壳体61在弹性圆柱销62作用下，实现输出轴2、传动轴3与输入轴4三者的快速传动连接；
28.第三，当完成修正补偿结构6并进行无极变速活动时，联轴节壳体61、星形套63与星形套63外侧四处凹陷处所嵌入钢球64配合下，可对输出轴2、传动轴3与输入轴4实现位移补偿活动，即通过钢珠64与联轴节壳体61、星行套63之间的间隙，来进行输出轴2、传动轴3与输入轴4传动相对位移的补偿，避免原有输出轴2、传动轴3与输入轴4连接方式因同轴调整量有限，导致输出轴2、传动轴3与输入轴4出现断裂现象，从而达到了拖拉机两轴间相对位移的补偿，保证无极变速传动活动稳定的优点；
29.第四，同时在星形套63左右两侧所设置第一尼龙垫片65与第二尼龙垫片68配合下，可对无极变速传动过程中，输出轴2、传动轴3与输入轴4连接处的缓冲降噪，保证输出轴2、传动轴3与输入轴4配合传动活动的稳定，且垫片66可加强第一尼龙垫片65整体缓冲降噪效果，而安装于垫片66外侧的孔用弹性挡圈67用于固定零件的轴向运行，使无极变速传动活动稳定，同时第一尼龙垫片65、垫片66、孔用弹性挡圈67与第二尼龙垫片68还可对输出轴2、传动轴3与输入轴4连接处进行磨损防护，加强输出轴2、传动轴3与输入轴4使用寿命，从而达到了辅助缓冲降噪与安全防护的优点。
30.本实用新型提供一种拖拉机无级变速传动系的同轴度修正补偿结构，通过在传动
轴3左右两侧设置了修正补偿结构6，来改变原本的两轴连接方式，即在联轴节壳体61、星形套63与钢球64相互配合下，进行输出轴2、传动轴3与输入轴4传动过程中，产生相对位移的补偿，保证传动过程的稳定，避免发生轴断裂现象，且在第一尼龙垫片65、垫片66、孔用弹性挡圈67与第二尼龙垫片68相互配合下，能够对两轴传动过程中的进行缓冲降噪与安全防护，实现静音传动与磨损防护。
31.以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。