一种高强度圆锥滚子轴承的制作方法

1.本实用新型属于轴承技术领域，具体为一种高强度圆锥滚子轴承。


背景技术：

2.圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道，圆锥滚子轴承通常由轴承内圈、轴承外圈、滚子和保持架组成，而保持架在轴承传动的过程中需要承受较大的载荷以及振动，同时在轴承高速转动时由于摩擦会产生大量的热量，若不及时对保持架和滚子进行润滑，则容易导致滚子在旋转过程中缺少润滑，使滚子长时间与保持架处于硬摩擦的状态，从而导致滚子和保持架磨损严重，因此对轴承正常传动造成影响的同时，也影响了轴承的使用寿命。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种高强度圆锥滚子轴承，解决了保持架在轴承传动的过程中需要承受较大的载荷以及振动，同时在轴承高速转动时由于摩擦会产生大量的热量，若不及时对保持架和滚子进行润滑，则容易导致滚子在旋转过程中缺少润滑，使滚子长时间与保持架处于硬摩擦的状态，从而导致滚子和保持架磨损严重，因此对轴承正常传动造成影响的同时，也影响了轴承使用寿命的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度圆锥滚子轴承，包括轴承内圈，所述轴承内圈外设置有保持架，所述保持架内设置有若干个限位模块，所述保持架内设置有滚子，所述滚子外设置有润滑模块，所述润滑模块内开设有注油孔，所述润滑模块包括轴承外圈，所述轴承外圈与滚子搭接，所述轴承外圈内开设有滚道，所述滚道内开设有若干个出油孔，所述轴承内圈内设置有吸油棉。
7.作为本实用新型的进一步方案：所述注油孔开设在轴承外圈内，所述注油孔内设置有木塞。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述限位模块包括兜孔，所述兜孔开设在保持架内，所述兜孔内开设有两个限位槽，所述限位槽内卡接有限位块，所述兜孔内壁的下表面分别与两个限位杆的底端固定连接，所述兜孔内开设有安装孔。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述轴承内圈的上表面和下表面均固定连接有密封圈，所述密封圈具体为橡胶密封圈。
10.作为本实用新型的进一步方案：所述轴承外圈具体为suj2钢轴承外圈，所述滚道的形状与滚子的形状相适配。
11.(三)有益效果
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
13.1、该高强度圆锥滚子轴承，通过设置润滑模块，轴承内圈转动带动滚子滚动，滚子
在轴承外圈的滚道进行滚动时，即可通过滚道对吸油棉进行挤压，吸油棉被挤压时，即可将润滑油从出油孔排出至滚道上，在滚子与滚道接触的过程中即可对滚子进行润滑，该轴承在使用的过程中通过出油孔和吸油棉的相互配合，可以自动的对保持架和滚子进行润滑处理，从而避免滚子在高速转动的过程中由于润滑不足使得滚子与保持架处于硬摩擦的状态，进而避免了滚子和保持架出现磨损严重的情况，同时也保证了该轴承传动的稳定性和使用寿命。
14.2、该高强度圆锥滚子轴承，通过设置限位模块，可以将滚子限制在兜孔内，从而避免滚子在旋转过程中与兜孔发生脱离的情况，从而保证了滚子转动的稳定性，进而保证了滚子转动的效率，木塞可以将注油孔进行密封处理，从而避免润滑油从注油孔内流出造成浪费的情况。
15.3、该高强度圆锥滚子轴承，通过设置密封圈，可以避免该轴承在润滑的过程中出现泄油导致浪费的情况，进而保证了资源的利用率，且将密封圈设置为橡胶，使其可以具备突出的耐热和耐油性能，滚子与滚道相适配，可以避免滚子在旋转过程中与滚道发生干涉导致卡顿的情况。
附图说明
16.图1为本实用新型立体的结构示意图；
17.图2为本实用新型保持架爆炸的结构示意图；
18.图3为本实用新型吸油棉立体的剖面结构示意图；
19.图4为本实用新型保持架立体的剖面结构示意图；
20.图中：1轴承内圈、2保持架、3滚子、4润滑模块、401轴承外圈、402滚道、403出油孔、404吸油棉、5注油孔、6木塞、7限位模块、701兜孔、702限位槽、703限位块、704限位杆、8密封圈。
具体实施方式
21.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
22.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种高强度圆锥滚子轴承，包括轴承内圈1，轴承内圈1外设置有保持架2，保持架2内设置有若干个限位模块7，保持架2内设置有滚子3，滚子3外设置有润滑模块4，润滑模块4内开设有注油孔5，润滑模块4包括轴承外圈401，轴承外圈401与滚子3搭接，轴承外圈401内开设有滚道402，滚子3与滚道402相适配，可以避免滚子3在旋转过程中与滚道402发生干涉导致卡顿的情况，滚道402内开设有若干个出油孔403，轴承内圈1内设置有吸油棉404，通过设置出油孔403和吸油棉404，可以对滚子3和保持架2进行润滑处理，从而避免滚子3在高速转动的过程中由于润滑不足使得滚子3与保持架2处于硬摩擦的状态，进而避免了滚子3和该轴承出现磨损严重的情况。
23.具体的，如图1、图2和图3所示，注油孔5开设在轴承外圈401内，注油孔5内设置有木塞6，通过设置注油孔5，便于工作人员将润滑油注入至轴承外圈401内被吸油棉404进行吸收，限位模块7包括兜孔701，兜孔701开设在保持架2内，兜孔701内开设有两个限位槽702，限位槽702内卡接有限位块703，兜孔701内壁的下表面分别与两个限位杆704的底端固定连接，兜孔701内开设有安装孔，通过设置限位块703和限位杆704，可以将滚子3限制在兜
孔701内，使得滚子3在旋转过程中保持稳定运行。
24.具体的，如图1、图3和图4所示，轴承内圈1的上表面和下表面均固定连接有密封圈8，密封圈8具体为橡胶密封圈，通过设置密封圈8，可以避免该轴承在润滑的过程中出现泄油导致浪费的情况，进而保证了资源的利用率，且将密封圈8设置为橡胶，使其可以具备突出的耐热和耐油性能，轴承外圈401具体为suj2钢轴承外圈，滚道402的形状与滚子3的形状相适配，通过将轴承外圈401设置为suj2钢型材，使其可以具备突出的抗冲击性，进而保证了该轴承的机械强度。
25.本实用新型的工作原理为：
26.当需要对该轴承进行注油时，工作人员将木塞6拔出，接着将润滑油从轴承外圈401上开设的注油孔5注入至轴承外圈401内，然后吸油棉404即可对润滑油进行吸收，从而完成润滑油的储存，该轴承在使用时，即可带动轴承内圈1转动，轴承内圈1转动带动滚子3滚动，滚子3在轴承外圈401的滚道402进行滚动时，即可对滚道402进行挤压，滚道402在受压的过程中即可对吸油棉404进行挤压，吸油棉404被挤压时，即可将润滑油从出油孔403排出至滚道402上，在滚子3与滚道402接触的过程中即可对滚子3进行润滑，同时在滚子3转动的过程中通过限位槽702、限位块703和限位杆704，可以对滚子3进行限位，使得滚子3可以在一定空隙内进行转动。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。