一种电动汽车制动器

本技术涉及汽车制动器领域，更具体地说，本实用涉及一种电动汽车制动器。

背景技术：

1、电动汽车制动器是电动汽车的制动装置，电动汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面，传统制动系统，制动的实现，是通过驾驶员施加例力在制动踏板上，然后经过真空助力系统的放大与转化为液压力，作用在制动器上，从而实现制动。现在电动汽车上用的真空助力系统由真空助力器带制动主缸、真空罐、真空泵、真空管组成，其中真空助力器带动制动主缸利用真空与大气的压力差，将驾驶员施加于脚踏板上的制动力进行放大，并将这个力传到制动主缸，建立液压，实现踏板力向液压力的转变，制动液将压力传导至制动器，进而实现制动。

2、现有的电动汽车制动器内部刹车片在进行长期使用过程中，刹车片容易在制动时产生松动，从而对制动的稳定性造成影响，且在电动汽车行驶过程中，松动的刹车片容易与制动盘造成摩擦，从而对刹车片的使用寿命造成影响，制动器刹车片安装的方便性和使用的稳定性需要进行提高。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种电动汽车制动器，本实用新型所要解决的技术问题是：如何方便增加制动器刹车片安装和使用时的稳定性进行调整。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车制动器，包括制动器主体，所述制动器主体的一侧端面固定设有活塞，所述制动器主体在活塞的一侧端面设有适配滑孔，所述适配滑孔的内部设有滑杆螺丝，所述滑杆螺丝在适配滑孔的一侧端面设有防尘套，所述制动器主体在远离活塞的一侧端面固定设有u型固定槽，所述u型固定槽的内侧端面固定设有u型限位卡块，所述活塞的内部设有适配滑筒，所述适配滑筒外端面的一侧固定设有限位凸块，所述适配滑筒外端面在靠近限位凸块的一侧设有密封垫，所述适配滑筒的内侧端面固定设有环型限位卡块，所述制动器主体的内侧设有刹车垫，所述刹车垫的一侧端面固定设有刹车片，所述刹车垫在远离刹车片一侧端面的中部固定设有限位卡块，所述限位卡块在远离刹车垫的一侧端面固定设有弹性卡件，所述制动器主体在靠近u型固定槽的侧面端部固定设有弹性卡件孔。

3、在一个优选地实施方式中，所述活塞的内端面与适配滑筒的外端面相适配，所述密封垫的内端面与适配滑筒的外端面相适配，所述适配滑孔的数量设有两个，且对应设置在制动器主体俯视方向的横向中心轴线的两侧。

4、在一个优选地实施方式中，所述滑杆螺丝和防尘套的数量均设有两个，且对应设置在制动器主体俯视方向的横向中心轴线的两侧，所述滑杆螺丝的外端面与适配滑孔的内端面相适配，所述防尘套的内端面与滑杆螺丝的外端面相适配。

5、在一个优选地实施方式中，所述弹性卡件孔的数量设有两个，且对应设置在制动器主体俯视方向的横向中心轴线的两侧，所述刹车垫、刹车片和限位卡块的数量均设有两个，且在制动器主体俯视方向的竖向中心轴线的两侧对应呈镜像设置。

6、在一个优选地实施方式中，所述弹性卡件的数量设有多个，且在限位卡块中心点的外侧对应呈角度阵列设置，所述弹性卡件与u型限位卡块和环型限位卡块的外端面对应卡接相适配。

7、在一个优选地实施方式中，所述限位卡块的外端面与适配滑筒和u型固定槽的内端面相适配，所述密封垫与防尘套均为橡胶材质构件。

8、本实用新型的技术效果和优点：

9、本使用新型在实际使用中时，通过设置的滑杆螺丝、防尘套和适配滑孔的对应设置状态下能够方便对制动器主体进行安装固定，同时在限位卡块与u型固定槽和适配滑筒对应适配状态下能够增加刹车垫安装的稳定性，从而避免在进行制动工作时对刹车垫的稳定性造成影响，同时通过设置的弹性卡件与u型限位卡块和环型限位卡块的对应设置状态下，能够方便增加刹车垫安装的方便性和稳定性，避免在松开制动踏板时刹车垫与制动盘产生粘连，从而增加刹车片的磨损。

技术特征：

1.一种电动汽车制动器，包括制动器主体(1)，其特征在于：所述制动器主体(1)的一侧端面固定设有活塞(2)，所述制动器主体(1)在活塞(2)的一侧端面设有适配滑孔(16)，所述适配滑孔(16)的内部设有滑杆螺丝(3)，所述滑杆螺丝(3)在适配滑孔(16)的一侧端面设有防尘套(4)，所述制动器主体(1)在远离活塞(2)的一侧端面固定设有u型固定槽(8)，所述u型固定槽(8)的内侧端面固定设有u型限位卡块(9)，所述活塞(2)的内部设有适配滑筒(12)，所述适配滑筒(12)外端面的一侧固定设有限位凸块(15)，所述适配滑筒(12)外端面在靠近限位凸块(15)的一侧设有密封垫(13)，所述适配滑筒(12)的内侧端面固定设有环型限位卡块(14)，所述制动器主体(1)的内侧设有刹车垫(5)，所述刹车垫(5)的一侧端面固定设有刹车片(6)，所述刹车垫(5)在远离刹车片(6)一侧端面的中部固定设有限位卡块(10)，所述限位卡块(10)在远离刹车垫(5)的一侧端面固定设有弹性卡件(11)，所述制动器主体(1)在靠近u型固定槽(8)的侧面端部固定设有弹性卡件孔(7)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车制动器，其特征在于：所述活塞(2)的内端面与适配滑筒(12)的外端面相适配，所述密封垫(13)的内端面与适配滑筒(12)的外端面相适配，所述适配滑孔(16)的数量设有两个，且对应设置在制动器主体(1)俯视方向的横向中心轴线的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车制动器，其特征在于：所述滑杆螺丝(3)和防尘套(4)的数量均设有两个，且对应设置在制动器主体(1)俯视方向的横向中心轴线的两侧，所述滑杆螺丝(3)的外端面与适配滑孔(16)的内端面相适配，所述防尘套(4)的内端面与滑杆螺丝(3)的外端面相适配。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车制动器，其特征在于：所述滑杆螺丝(3)和防尘套(4)的数量均设有两个，且对应设置在制动器主体(1)俯视方向的横向中心轴线的两侧，所述滑杆螺丝(3)的外端面与制动器主体(1)的内端面相适配，所述防尘套(4)的内端面与滑杆螺丝(3)的外端面相适配。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车制动器，其特征在于：所述弹性卡件(11)的数量设有多个，且在限位卡块(10)中心点的外侧对应呈角度阵列设置，所述弹性卡件(11)与u型限位卡块(9)和环型限位卡块(14)的外端面对应卡接相适配。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车制动器，其特征在于：所述限位卡块(10)的外端面与适配滑筒(12)和u型固定槽(8)的内端面相适配，所述密封垫(13)与防尘套(4)均为橡胶材质构件。

技术总结
本技术公开了一种电动汽车制动器，具体涉及汽车制动器领域，包括制动器主体，所述制动器主体的一侧端面固定设有活塞，所述制动器主体在活塞的一侧端面设有适配滑孔，所述适配滑孔的内部设有滑杆螺丝，所述滑杆螺丝在适配滑孔的一侧端面设有防尘套，所述制动器主体在远离活塞的一侧端面固定设有U型固定槽。本技术在实际使用中时，通过设置的滑杆螺丝、防尘套和适配滑孔的对应设置状态下能够方便对制动器主体进行安装固定，同时在限位卡块与U型固定槽和适配滑筒对应适配状态下能够增加刹车垫安装的稳定性，从而避免在进行制动工作时对刹车垫的稳定性造成影响，同时通过设置的弹性卡件与U型限位卡块和环型限位卡块的对应设置状态下。

技术研发人员：卢明宇,李进,高宇,王正华,秦雪薇,梅芳芳,高雪莲
受保护的技术使用者：安徽科技学院
技术研发日：20221027
技术公布日：2024/1/12