一种顶管下穿旧有航油管道保护结构的制作方法

1.本技术涉及支护结构技术领域，尤其是涉及一种顶管下穿旧有航油管道保护结构。


背景技术：

2.在对建筑例如机场扩建的施工中，常涉及到对排涝渠道（排渠）、灌溉渠道（灌渠）进行改造建设。在对排渠、灌渠的改造中，当渠道与道路或河沟高程接近，处于平面交叉时，需要修建倒虹吸结构，这常常使用到顶管施工方法。
3.相关技术中，顶管施工方法是不开凿埋设管的整体范围，而是通过顶管设备依次向地下推出钢筋混凝土制的管来将管埋设在地下。当使用顶管施工方法时，顶管机需从航油管道下方穿过，以减少对机场供油的影响。施工时，需要在施工区域的两端开挖工作井，再通过顶管设备将管道顶入地层贯穿两个工作井，从而对倒虹吸结构进行施工。
4.然而，当进行顶管施工的过程中，顶管设备将管道顶入地层时容易使得附近的土层发生隆起或沉降，从而使得发生隆起或沉降的土层对位于上方的航油管道造成损坏。


技术实现要素：

5.为了改善相关的进行顶管施工时，容易使得附近的土层发生隆起或沉降，从而使得发生隆起或沉降的土层对位于上方的航油管道造成损坏的弊端，本技术提供一种顶管下穿旧有航油管道保护结构。
6.本技术提供的一种顶管下穿旧有航油管道保护结构采取如下的技术方案：
7.一种顶管下穿旧有航油管道保护结构，包括：围设于航油管道外的围护，所述围护的开口处设置有盖板，所述围护内活动设置有滑移座，所述滑移座能够相对所述围护上下滑移，所述滑移座朝向盖板的一侧活动设置有用于夹持航油管道的两个相对侧的夹持块，所述滑移座背离所述盖板的一侧设置有支撑柱，所述支撑柱远离所述滑移座的一端穿出所述围护，所述围护外两个相对的侧壁均设置有用于减少在顶管施工时附近土层发生沉降对航油管道造成损伤的防沉降组件。
8.通过采用上述技术方案，当进行顶管施工时，如若附近的土层发生隆起时，围护受到附近土层向上的作用力，使得围护逐渐向上移动，此时，滑移座相对围护向下移动。如若附近的土层发生沉降时，通过防沉降组件使得围护逐渐向下移动，此时，滑移座相对围护向上移动，从而有效地减少发生隆起或沉降的土层对航油管道造成损坏的情况。
9.优选的，所述防沉降组件包括设置于所述围护内的螺纹套以及螺纹连接于螺纹套的连接杆，所述连接杆远离所述螺纹套的一端设置有展平板。
10.通过采用上述技术方案，当进行顶管施工时，如若附近的土层发生沉降时，展平板受到附近土层向下的作用力，使得围护逐渐向下移动，此时，滑移座相对围护向上移动，从而有效地减少发生沉降的土层对航油管道造成损坏的情况。
11.优选的，所述围护外的两个相对侧均设置有若干块阻隔板，所述阻隔板自靠近所
述围护的一端向远离所述围护的一侧呈向上倾斜设置，所述阻隔板背离所述围护的一侧设置有用于进一步减少土层隆起变形的防隆起组件。
12.通过采用上述技术方案，当附近土层发生隆起时，围护受到附近土层向上的作用力，使得围护逐渐向上移动，此时，滑移座相对围护向下移动。与此同时，隆起的土壤可沿阻隔板的倾斜面向上移动，并通过防隆起组件进一步减少土层隆起变形的情况。
13.优选的，所述防隆起组件包括若干根间隔设置的长桩与短桩，所述长桩与短桩的一端连接于所述阻隔板背离围护的一侧。
14.通过采用上述技术方案，长桩与短桩发挥了桩基的锚固作用，有效减弱土层隆起变形的情况。
15.优选的，所述围护内的两个相对的侧壁均开设有滑槽，所述滑槽沿所述围护的高度方向开设，所述滑移座的两端分别伸入所述滑槽内。
16.通过采用上述技术方案，使得滑移座能够沿滑槽的长度方向滑移，从而使得土层发生隆起或沉降时减少对航油管道的影响。
17.优选的，所述夹持块靠近所述滑移座的一端设置有t型块，所述滑移座上对应开设有t型槽，所述t型块与所述t型槽滑移配合。
18.通过采用上述技术方案，t型块与t型槽的配合，使得两个夹持块能够相对滑移座朝相互靠近的方向移动，从而夹持航油管道的两个相对侧。
19.优选的，所述滑移座的侧壁开设有与所述t型槽连通的条形槽，所述条形槽沿所述滑移座的长度方向开设，所述t型块朝向所述条形槽的一侧设置有螺柱，所述螺柱的一端穿出所述条形槽，所述螺柱穿出所述条形槽的一端螺纹连接有螺母。
20.通过采用上述技术方案，当架设好滑移座后，通过移动夹持块使得夹持块沿滑移座的长度方向移动，再拧紧螺母，使得夹持块固定于滑移座上，从而使得两个夹持块夹持航油管道的两个相对侧。
21.优选的，所述支撑柱远离所述滑移座的一端开设有让位槽，所述让位槽沿所述支撑柱的高度方向开设，所述支撑柱的侧壁还开设有若干个与所述让位槽连通的通孔。
22.通过采用上述技术方案，当附近土层发生隆起时，围护受到附近土层的作用力，与此同时，进入让位槽的土壤可从通孔掉出，以减少土层隆起对支撑柱的影响。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过在围护内滑移设置滑移座，并在围护外设置防沉降组件，从而有效地减少发生隆起或沉降的土层对航油管道造成损坏的情况；
25.2.通过在围护外设置阻隔板，并在阻隔板背离围护的一侧设置防隆起组件，进一步地减少土层隆起变形对航油管道造成损坏的情况。
附图说明
26.图1是本技术实施例的整体结构示意图。
27.图2是本技术实施例中用于展现围护内部结构的剖视图。
28.图3是图2中a部分的放大图。
29.附图标记说明：
30.10、围护；11、盖板；12、支护桩；20、滑移座；21、滑槽；23、夹持块；24、弹性垫；25、t
型块；26、t型槽；27、条形槽；28、螺柱；29、螺母；30、支撑柱；31、让位槽；32、通孔；40、阻隔板；41、长桩；42、短桩；50、螺纹套；51、连接杆；52、展平板；60、航油管道。
具体实施方式
31.以下结合附图1-3对本技术进一步详细说明。
32.参照图1和图2，本技术公开的一种顶管下穿旧有航油管道保护结构，包括内部中空的围护10，围护10呈长方体状设置，围护10呈开口设置，且航油管道60设置于围护10内。围护10的开口处安装有盖板11，围护10的两个相对的侧壁内均安装有若干根支护桩12，若干根支护桩12沿围护10的长度方向等间距设置。
33.参照图1和图2，围护10内活动安装有滑移座20，滑移座20呈长方形板状设置，且滑移座20沿围护10的宽度方向设置。围护10内的两个相对的侧壁均开设有滑槽21，滑槽21沿围护10的高度方向开设，滑移座20的两端分别伸入滑槽21内，使得滑移座20能够相对围护10上下移动。
34.参照图1和图2，滑移座20的两端均活动安装有夹持块23，夹持块23呈弧形设置，且两个夹持块23用于夹持航油管道60的两个相对侧。结合图3，两个夹持块23相互朝向的一侧均安装有弹性垫24，弹性垫24用于减少夹持块23在夹持航油管道60时对航油管道60造成损伤的情况。
35.参照图2和图3，夹持块23靠近滑移座20的一端安装有t型块25，滑移座20朝向航油管道60的一侧对应开设有t型槽26，t型槽26沿滑移座20的长度方向开设，且t型块25与t型槽26滑移配合，使得夹持块23可相对滑移座20左右滑移。滑移座20的侧壁开设有与t型槽26连通的条形槽27，条形槽27沿滑移座20的长度方向开设，t型块25朝向条形槽27的一侧安装有螺柱28，螺柱28远离t型块25的一端穿出条形槽27，螺柱28穿出条形槽27的一端螺纹连接有螺母29，通过拧紧螺母29，从而使得夹持块23固定于滑移座20上。
36.参照图2和图3，滑移座20背离夹持块23的一侧固定安装有支撑柱30，支撑柱30远离滑移座20的一端穿出围护10。支撑柱30远离滑移座20的一端开设有让位槽31，让位槽31沿支撑柱30的高度方向开设。支撑柱30的侧壁均匀开设有若干个通孔32，通孔32与让位槽31相互连通。当附近土层发生隆起时，围护10受到附近土层的作用力，与此同时，进入让位槽31的土壤可从通孔32掉出，以减少土层隆起对支撑柱30的影响，另外附近土层的作用力使得围护10逐渐向上移动，从而使得滑移座20沿滑槽21的长度方向相对围护10向下移动。
37.参照图1和图2，围护10的两个相对侧均安装有若干块阻隔板40，若干块阻隔板40沿围护10的长度方向等间距设置。阻隔板40的一侧固定安装于围护10背离盖板11的一侧，阻隔板40自靠近围护10的一侧向远离围护10的一侧呈向上倾斜设置。阻隔板40背离围护10的一侧安装有防隆起组件，具体的，防隆起组件包括若干根竖直设置的长桩41与短桩42，若干根长桩41与短桩42呈间隔设置，且长桩41与短桩42的一端均固定连接于阻隔板40背离围护10的一侧。本实施例中，长桩41由工字钢制成，短桩42由木质材料制成，长桩41与短桩42发挥了桩基的锚固作用，有效减弱土层隆起变形的情况。
38.参照图1和图2，围护10的两个相对侧均安装有若干个防沉降组件，防沉降组件用于减少在顶管施工时附近土层发生沉降对航油管道60造成损伤的情况，若干个防沉降组件沿围护10的长度方向等间距设置，且相邻的防沉降组件的高度不同，高低不同的防沉降组
件有利于提高防沉降的效果。具体的，防沉降组件包括嵌设于围护10内的螺纹套50以及螺纹连接于螺纹套50的连接杆51，螺纹套50沿围护10的宽度方向设置。连接杆51远离螺纹套50的一端固定连接有展平板52，展平板52的宽度方向与围护10的长度方向处于同一方向。通过展平板52的设置，使得当顶管施工时，附近土层发生沉降，此时围护10随之逐渐向下移动，从而使得滑移座20沿滑槽21的长度方向相对围护10向上移动。
39.本技术实施例的实施原理为：当进行顶管施工时，如若附近的土层发生隆起时，围护10受到附近土层向上的作用力，使得围护10逐渐向上移动，此时，滑移座20沿滑槽21的长度方向相对围护10向下移动。如若附近的土层发生沉降时，展平板52受到附近土层向下的作用力，使得围护10逐渐向下移动，此时，滑移座20沿滑槽21的长度方向相对围护10向上移动，从而有效地减少发生隆起或沉降的土层对航油管道60造成损坏的情况。
40.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。