一种组合式轴承支架的制作方法

1.本实用新型涉及轴承支架领域，特别的涉及一种组合式轴承支架。


背景技术：

2.轴承支架是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点，有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座，目前的轴承支架一般为整体式设计，在其损坏后需要对其进行整体更换，造成使用成本增加。
3.因此，提出一种组合式轴承支架以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种组合式轴承支架，包括：底座；组合轴承支架机构，能够进行组合拆装的组合轴承支架机构安装于底座的顶部；其中，所述组合轴承支架机构包括弹性缓冲组件与组合轴承支架组件，用于对组合轴承支架机构进行缓冲的弹性缓冲组件安装于底座的顶部，能够进行组合拆装的组合轴承支架组件安装于弹性缓冲组件的顶部；紧固机构，用于对组合轴承支架机构进行固定的紧固机构安装于底座顶部的两侧。
5.优选的，所述弹性缓冲组件包括滑动设置于底座顶部的安装座，所述安装座的顶部开设有安装腔，所述安装腔内腔的底部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部贯穿安装腔并延伸至安装座的顶部，能够在组合轴承支架组件受力时进行缓震，减少组合轴承支架组件损坏率的目的。
6.优选的，所述安装座内腔的底部固定连接有减震垫，所述减震垫的材质为橡胶构件，能够辅助增加对组合轴承支架组件的缓冲力，减少震动力对组合轴承支架组件造成伤害的目的。
7.优选的，所述组合轴承支架组件包括安装于支撑块顶部的下轴承支架，所述下轴承支架的顶部设置有上轴承支架，所述上轴承支架与下轴承支架的两侧均固定连接有支块，所述支块的顶部贯穿安装有第一螺栓，所述支块与第一螺栓螺纹连接，能够对下轴承支架与上轴承支架进行分离，在组合轴承支架组件损坏时进行局部更换，不需要整体更换的目的。
8.优选的，所述下轴承支架底部的两侧均贯穿安装有第二螺栓，所述支撑块与下轴承支架通过第二螺栓连接。
9.优选的，所述紧固机构包括两组安装于底座顶部两侧的固定板，所述固定板的顶部安装有支撑板，所述支撑板的表面贯穿安装有螺纹套管，所述螺纹套管的内腔螺纹连接有紧固螺栓，所述安装座的两侧均开设有滑槽，所述紧固螺栓的一端与滑槽滑动连接，能够对安装座进行固定，避免在安装座支撑时出现移位，影响正常工作的情况出现。
10.优选的，所述底座顶部的两侧均开设有条形槽，所述安装座底部的两侧均安装有
滑轮，且滑轮与条形槽滑动连接，能够便于工作人员对组合轴承支架机构进行前后调整的效果。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、通过设置弹性缓冲组件，在组合轴承支架组件支撑工作时，组合轴承支架组件震动带动支撑块进行震动，支撑块在受力时将力传输至缓冲弹簧的表面进行缓冲，减少支撑块震动力度，且在缓冲弹簧受力时将震动力度传输至减震垫，增加对震动力度的缓冲效果，起到了能够对组合轴承支架组件起到缓震，减少组合轴承支架组件损坏率的目的；
13.2、通过设置组合轴承支架组件，在组合轴承支架组件损坏需要对局部进行更换时，通过下轴承支架与上轴承支架为上下分离式设计，能够在上轴承支架或下轴承支架出现损坏时进行局部更换，且通过上轴承支架与下轴承支架两侧固定的支块，能够与第一螺栓螺纹连接，对下轴承支架与上轴承支架进行拆卸或连接，最后，再通过第二螺栓的设计，能够在下轴承支架更换时将下轴承支架与支撑块分离，起到了通过上轴承支架与下轴承支架为分离式设计，能够在组合轴承支架组件损坏时进行局部更换的目的，不需要在其损坏时整体更换，减少使用成本的效果。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型安装座的局部结构示意图；
16.图3为本实用新型的组合轴承支架组件结构示意图；
17.图4为本实用新型的紧固机构结构示意图。
18.图中：1、底座；2、组合轴承支架机构；21、弹性缓冲组件；211、安装座；212、安装腔；213、缓冲弹簧；214、支撑块；215、减震垫；216、滑槽；22、组合轴承支架组件；221、下轴承支架；222、上轴承支架；223、支块；224、第一螺栓；225、第二螺栓；3、紧固机构；31、固定板；32、支撑板；33、螺纹套管；34、紧固螺栓；4、条形槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.具体实施时：如图1-4所示，一种组合式轴承支架，包括：底座1；组合轴承支架机构2，能够进行组合拆装的组合轴承支架机构2安装于底座1的顶部；其中，组合轴承支架机构2包括弹性缓冲组件21与组合轴承支架组件22，用于对组合轴承支架机构2进行缓冲的弹性缓冲组件21安装于底座1的顶部，能够进行组合拆装的组合轴承支架组件22安装于弹性缓冲组件21的顶部；紧固机构3，用于对组合轴承支架机构2进行固定的紧固机构3安装于底座1顶部的两侧。
21.如图1-4所示，弹性缓冲组件21包括滑动设置于底座1顶部的安装座211，安装座211的顶部开设有安装腔212，安装腔212内腔的底部固定连接有缓冲弹簧213，缓冲弹簧213的顶端固定连接有支撑块214，支撑块214的顶部贯穿安装腔212并延伸至安装座211的顶
部；安装座211内腔的底部固定连接有减震垫215，减震垫215的材质为橡胶构件，组合轴承支架组件22震动带动支撑块214进行震动，支撑块214在受力时将力传输至缓冲弹簧213的表面进行缓冲，减少支撑块214震动力度，且在缓冲弹簧213受力时将震动力度传输至减震垫215；组合轴承支架组件22包括安装于支撑块214顶部的下轴承支架221，下轴承支架221的顶部设置有上轴承支架222，上轴承支架222与下轴承支架221的两侧均固定连接有支块223，支块223的顶部贯穿安装有第一螺栓224，支块223与第一螺栓224螺纹连接，通过下轴承支架221与上轴承支架222为上下分离式设计，能够在上轴承支架222或下轴承支架221出现损坏时进行局部更换，且通过上轴承支架222与下轴承支架221两侧固定的支块223，能够与第一螺栓224螺纹连接，对下轴承支架221与上轴承支架222进行拆卸或连接，最后，再通过第二螺栓225的设计，能够在下轴承支架221更换时将下轴承支架221与支撑块214分离；下轴承支架221底部的两侧均贯穿安装有第二螺栓225，支撑块214与下轴承支架221通过第二螺栓225连接。
22.如图1-4所示，紧固机构3包括两组安装于底座1顶部两侧的固定板31，固定板31的顶部安装有支撑板32，支撑板32的表面贯穿安装有螺纹套管33，螺纹套管33的内腔螺纹连接有紧固螺栓34，安装座211的两侧均开设有滑槽216，紧固螺栓34的一端与滑槽216滑动连接，在组合轴承支架机构2调整至指定位置时，转动紧固螺栓34进行转动，通过紧固螺栓34与螺纹套管33的螺纹连接带动紧固螺栓34向滑槽216的内腔进行挤压，对安装座211进行固定；底座1顶部的两侧均开设有条形槽4，安装座211底部的两侧均安装有滑轮，且滑轮与条形槽4滑动连接。
23.本实用新型在组合轴承支架组件22损坏需要对局部进行更换时，通过下轴承支架221与上轴承支架222为上下分离式设计，能够在上轴承支架222或下轴承支架221出现损坏时进行局部更换，且通过上轴承支架222与下轴承支架221两侧固定的支块223，能够与第一螺栓224螺纹连接，对下轴承支架221与上轴承支架222进行拆卸或连接，最后，再通过第二螺栓225的设计，能够在下轴承支架221更换时将下轴承支架221与支撑块214分离，且在组合轴承支架组件22支撑工作时，组合轴承支架组件22震动带动支撑块214进行震动，支撑块214在受力时将力传输至缓冲弹簧213的表面进行缓冲，减少支撑块214震动力度，且在缓冲弹簧213受力时将震动力度传输至减震垫215，增加对震动力度的缓冲效果，能够解决目前的轴承支架一般为整体式设计，在其损坏后需要对其进行整体更换，造成使用成本增加的问题。
24.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。