一种基于减震性能的球笼万向节的制作方法

1.本实用新型属于球笼万向节技术领域，更具体地说，涉及一种基于减震性能的球笼万向节。


背景技术：

2.球笼万向节是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到车轮，从而驱动轿车高速行驶。
3.现有的球笼万向节减震性能较差，在汽车运行时，汽车产生的振动作用到球笼万向节上，导致万向节内的钢球与球形壳发生撞击，造成钢球或球形壳内壁磨损，降低球笼万向节使用寿命，而且磨损后的钢球存在从球形壳内脱落的风险。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题在于提供一种基于减震性能的球笼万向节，它可以降低球笼万向节运行时钢球受到外界振动的影响，减小钢球与球形壳间的摩擦，保证钢球的稳定性，避免钢球从球形壳内脱落。
5.本实用新型的一种基于减震性能的球笼万向节，包括球形壳、第一轴、第二轴、星形套、保持架和若干钢球，所述球形壳的内壁上设有至少两个的弧形槽，每个所述弧形槽内可拆卸设有橡胶垫。
6.优选的，若干所述橡胶垫的数量与若干所述钢球的数量相等，且若干所述橡胶垫与若干所述钢球一一对应配合。
7.优选的，所述橡胶垫朝向所述钢球的一侧端面设有至少两个的凹槽，每个所述凹槽内填充有润滑油。
8.优选的，每个所述橡胶垫朝向所述钢球的一侧端面沿所述球形壳的长度方向为阶梯状设置。
9.优选的，所述球形壳的端臂上设有若干通孔，若干所述通孔的数量与若干所述钢球的数量相等，且若干所述通孔将若干所述橡胶垫与所述球形壳外界的环境相连通。
10.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
11.1、通过橡胶垫的布置，避免了钢球与球形壳内壁间的直接接触，降低了钢球的磨损，延长了万向节的使用寿命。
12.2、通过橡胶垫上凹槽的布置，向橡胶垫和钢球的接触面填充润滑油，保证钢球与橡胶垫间的润滑性，降低钢球受到的摩擦，保证万向节的正常运转。
13.3、通过阶梯状橡胶垫的布置，保证了钢球与橡胶垫间的充分抵接，保证钢球在球形壳内的稳定性，避免钢球从球形壳内脱落。
14.4、通过通孔的开设，保证了球形壳1的温度控制，避免橡胶垫因摩擦温度升高，性能降低。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型的前视方向剖视图。
17.图3为本实用新型图2中a处的局部放大示意图。
18.图中标号说明：
19.10、球形壳；11、第一轴；12、星形套；13、第二轴；14、保持架；15、钢球；16、橡胶垫；17、通孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部份实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.具体实施例一：请参阅图1-3的一种基于减震性能的球笼万向节，包括球形壳10、第一轴11、第二轴13、星形套12、保持架14和若干钢球15，其中球形壳10、第一轴11、第二轴13、星形套12、保持架14和若干钢球15均为现有技术，故不再进行过多赘述。
22.再本实施例中，球形壳10的内壁上设有至少两个的弧形槽，每个弧形槽内可拆卸设有橡胶垫16，通过橡胶垫16的布置，避免了钢球15与球形壳10内壁间的直接接触，降低了钢球的磨损，延长了万向节的使用寿命。
23.进一步的，若干橡胶垫16的数量与若干钢球15的数量相等，且若干橡胶垫16与若干钢球15一一对应配合。
24.进一步的，橡胶垫16朝向钢球15的一侧端面设有至少两个的凹槽，每个凹槽内填充有润滑油，通过橡胶垫16上凹槽的布置，向橡胶垫16和钢球15的接触面填充润滑油，保证钢球15与橡胶垫16间的润滑性，降低钢球15受到的摩擦，保证万向节的正常运转。
25.进一步的，每个橡胶垫16朝向钢球15的一侧端面沿球形壳10的长度方向为阶梯状设置，通过阶梯状橡胶垫16的布置，保证了钢球15与橡胶垫16间的充分抵接，保证钢球15在球形壳10内的稳定性，避免钢球15从球形壳10内脱落。
26.进一步的，球形壳10的端臂上设有若干通孔17，若干通孔17的数量与若干钢球15的数量相等，且若干通孔17将若干橡胶垫16与球形壳10外界的环境相连通，通过通孔17的开设，保证了球形壳10内的温度控制，避免橡胶垫16因摩擦温度升高，性能降低。
27.显然，所描述的实施例仅仅本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。


技术特征：
1.一种基于减震性能的球笼万向节，包括球形壳(10)、第一轴(11)、第二轴(13)、星形套(12)、保持架(14)和若干钢球(15)，其特征在于：所述球形壳(10)的内壁上设有至少两个的弧形槽，每个所述弧形槽内可拆卸设有橡胶垫(16)。2.根据权利要求1所述的一种基于减震性能的球笼万向节，其特征在于：若干所述橡胶垫(16)的数量与若干所述钢球(15)的数量相等，且若干所述橡胶垫(16)与若干所述钢球(15)一一对应配合。3.根据权利要求1所述的一种基于减震性能的球笼万向节，其特征在于：所述橡胶垫(16)朝向所述钢球(15)的一侧端面设有至少两个的凹槽，每个所述凹槽内填充有润滑油。4.根据权利要求1所述的一种基于减震性能的球笼万向节，其特征在于：每个所述橡胶垫(16)朝向所述钢球(15)的一侧端面沿所述球形壳(10)的长度方向为阶梯状设置。5.根据权利要求1所述的一种基于减震性能的球笼万向节，其特征在于：所述球形壳(10)的端臂上设有若干通孔(17)，若干所述通孔(17)的数量与若干所述钢球(15)的数量相等，且若干所述通孔(17)将若干所述橡胶垫(16)与所述球形壳(10)外界的环境相连通。

技术总结
本实用新型公开了一种基于减震性能的球笼万向节，属于球笼万向节技术领域。一种基于减震性能的球笼万向节，包括球形壳、第一轴、第二轴、星形套、保持架和若干钢球，所述球形壳的内壁上设有至少两个的弧形槽，每个所述弧形槽内可拆卸设有橡胶垫。本实用新型可以降低球笼万向节运行时钢球受到外界振动的影响，减小钢球与球形壳间的摩擦，保证钢球的稳定性，避免钢球从球形壳内脱落。钢球从球形壳内脱落。钢球从球形壳内脱落。


技术研发人员：黄海珠
受保护的技术使用者：台州吉优汽车部件有限公司
技术研发日：2022.11.11
技术公布日：2023/3/28