一种汽车发动机的皮带轮摩擦垫片的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零配件领域，更具体地说，涉及一种汽车发动机的皮带轮摩擦垫片。


背景技术：

2.现有技术中公开了一种汽车发动机用皮带轮摩擦垫片，公开号为cn209469465u，具有在提供更大摩擦系数、减小发动机结构的同时，可以实现曲轴减震皮带轮的正时功能。
3.上述皮带轮在使用时，由于垫片贴合在皮带轮前后端中部，使得皮带轮进行拆装时，垫片容易脱落或丢失，不利于对垫片的保护。


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机的皮带轮摩擦垫片，它可以实现通过垫片内侧设置吸盘，将垫片固定在圆形限位槽内部，提高垫片的稳定性，避免皮带轮在拆装时导致垫片脱落，有利于对垫片的保护，同时垫片外侧设置有矩形凸起，圆形限位槽外侧设置有矩形槽，矩形凸起可完全卡入矩形槽内部，使垫片的安装更加牢固。
6.2.技术方案
7.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
8.一种汽车发动机的皮带轮摩擦垫片，包括发动机皮带轮，所述发动机皮带轮中部设置有通孔，所述发动机皮带轮前后端中部均设置有圆形限位槽，所述圆形限位槽内部安装有圆形垫片，所述圆形垫片内侧四端均固定连接有吸盘，可以实现通过垫片内侧设置吸盘，将垫片固定在圆形限位槽内部，提高垫片的稳定性，避免皮带轮在拆装时导致垫片脱落，有利于对垫片的保护，同时垫片外侧设置有矩形凸起，圆形限位槽外侧设置有矩形槽，矩形凸起可完全卡入矩形槽内部，使垫片的安装更加牢固。
9.进一步的，两个所述圆形限位槽外侧均设置有多个矩形槽，所述矩形槽绕圆形限位槽外侧环形设置，使用时，通过矩形槽的设置，可便于圆形垫片的限位。
10.进一步的，两个所述圆形垫片外侧均设置有矩形凸起，所述矩形凸起绕圆形垫片外侧环形设置，所述矩形凸起与矩形槽相匹配，使用时，圆形垫片卡入圆形限位槽内部后，可将多个矩形凸起均卡入矩形槽内部，避免圆形垫片在使用时转动。
11.进一步的，两个所述圆形垫片外侧均设置有耐磨涂层，使用时，通过耐磨涂层的设置，使圆形垫片在使用时更加耐磨。
12.进一步的，所述发动机皮带轮右侧中部安装有曲轴，所述曲轴右侧固定连接有汽车发动机，使用时，发动机皮带轮通过曲轴固定在汽车发动机左侧。
13.进一步的，所述曲轴内部左侧安装有曲轴螺栓，所述发动机皮带轮通过曲轴螺栓固定在曲轴左侧，使用时，将发动机皮带轮套设在曲轴外侧左端，然后将曲轴螺栓固定在曲
轴内部。
14.3.有益效果
15.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
16.(1)本方案可以实现通过垫片内侧设置吸盘，将垫片固定在圆形限位槽内部，提高垫片的稳定性，避免皮带轮在拆装时导致垫片脱落，有利于对垫片的保护，同时垫片外侧设置有矩形凸起，圆形限位槽外侧设置有矩形槽，矩形凸起可完全卡入矩形槽内部，使垫片的安装更加牢固。
17.(2)两个圆形限位槽外侧均设置有多个矩形槽，矩形槽绕圆形限位槽外侧环形设置，两个圆形垫片外侧均设置有矩形凸起，矩形凸起绕圆形垫片外侧环形设置，矩形凸起与矩形槽相匹配，圆形垫片卡入圆形限位槽内部后，可将多个矩形凸起均卡入矩形槽内部，避免圆形垫片在使用时转动，提高圆形垫片的稳定性。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型中发动机皮带轮的结构示意图；
20.图3为本实用新型中圆形垫片的结构示意图。
21.图中标号说明：
22.1、发动机皮带轮；2、通孔；3、圆形限位槽；4、矩形槽；5、圆形垫片；6、矩形凸起；7、耐磨涂层；8、吸盘；9、曲轴；10、汽车发动机；11、曲轴螺栓。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.实施例1：
27.请参阅图1-3，一种汽车发动机的皮带轮摩擦垫片，包括发动机皮带轮1，发动机皮带轮1中部设置有通孔2，发动机皮带轮1前后端中部均设置有圆形限位槽3，圆形限位槽3内部安装有圆形垫片5，圆形垫片5内侧四端均固定连接有吸盘8，圆形垫片5可通过吸盘8固定
在圆形限位槽3内部，吸盘8内部吸附在圆形限位槽3内侧，将圆形垫片5限位，提高圆形垫片5的稳定性，避免圆形垫片5脱落导致丢失。
28.请参阅图2，两个圆形限位槽3外侧均设置有多个矩形槽4，矩形槽4绕圆形限位槽3外侧环形设置，使用时，通过矩形槽4的设置，可便于圆形垫片5的限位。
29.请参阅图1和图3，两个圆形垫片5外侧均设置有矩形凸起6，矩形凸起6绕圆形垫片5外侧环形设置，矩形凸起6与矩形槽4相匹配，使用时，圆形垫片5卡入圆形限位槽3内部后，可将多个矩形凸起6均卡入矩形槽4内部，避免圆形垫片5在使用时转动，提高圆形垫片5的稳定性。
30.请参阅图1，两个圆形垫片5外侧均设置有耐磨涂层7，使用时，通过耐磨涂层7的设置，使圆形垫片5在使用时更加耐磨，提高圆形垫片5的质量。
31.请参阅图1，发动机皮带轮1右侧中部安装有曲轴9，曲轴9右侧固定连接有汽车发动机10，使用时，发动机皮带轮1通过曲轴9固定在汽车发动机10左侧，便于发动机皮带轮1的限位。
32.请参阅图1，曲轴9内部左侧安装有曲轴螺栓11，发动机皮带轮1通过曲轴螺栓11固定在曲轴9左侧，使用时，将发动机皮带轮1套设在曲轴9外侧左端，然后将曲轴螺栓11固定在曲轴9内部，将发动机皮带轮1固定。
33.本实用新型的工作原理是：首先将两个圆形垫片5均卡入圆形限位槽3内部后，可将多个矩形凸起6均卡入矩形槽4内部，避免圆形垫片5在使用时转动，且圆形垫片5内侧的吸盘8均可吸附在圆形限位槽3底部，提高圆形垫片5的稳定性，将发动机皮带轮1套设在曲轴9外侧左端，然后将曲轴螺栓11固定在曲轴9内部，将发动机皮带轮1固定，发动机皮带轮1在使用时，通过圆形垫片5外侧设置耐磨涂层7，可提高圆形垫片5的质量和使用寿命。
34.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。