一种汽车橡胶套的制作方法

本技术涉及汽车配件，具体为一种汽车橡胶套。

背景技术：

1、汽车橡胶套一般采用天然橡胶和氯丁橡胶，其中要求耐油的采用丁晴橡胶，要求耐高低温地采用硅橡胶，要求高阻尼的采用丁基橡胶。其作用在于消除或减缓汽车振动所导致的不良后果，保护汽车的零部件，其中申请号为“cn202120940589.9”所公开的橡胶减震套也是较为成熟的技术，其通过在橡胶外筒内设置减震弹簧与橡胶内筒具有较高的实用性，然而该种类型的橡胶减震套在实际使用过程中还是存在一定的不足，如：使用过程中橡胶外筒长时间工作可能形变，内部弹簧在压力的作用下会对橡胶外筒产生磨损，因此橡胶减震套的使用性还有待提高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车橡胶套，以解决上述背景技术提出的多个问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车橡胶套，包括连接底板，所述连接底板的四角开设有螺孔，所述连接底板的中部固定安装有橡胶气囊，所述橡胶气囊的一侧连接有输气短管，所述输气短管的一侧固定连接有微型气泵。

3、作为本实用新型一种优选方案：所述橡胶气囊的上方设置有底座，所述底座的底端固定连接有多个硬质橡胶架，所述底座的边缘开设有限位槽，所述限位槽的内部安装有减震弹簧，所述底座的中部固定安装有工作缸筒，所述工作缸筒的顶端固定连接有油封圈。

4、作为本实用新型一种优选方案：所述工作缸筒的内部设置有活塞杆，所述活塞杆的底部固定安装有活塞，所述活塞杆的中部设置有橡胶缓冲垫，所述活塞杆的顶端固定连接有固定盖，所述固定盖的底端开设有固定槽，所述固定盖的顶端固定连接有u型固定块，所述u型固定块的顶端安装有紧固螺杆，所述底座与固定盖的边缘固定连接有橡胶套。

5、作为本实用新型一种优选方案：所述硬质橡胶架与橡胶气囊的高度一致，所述橡胶气囊的顶端与底座的底端紧密贴合。

6、作为本实用新型一种优选方案：所述减震弹簧比工作缸筒大，所述限位槽与减震弹簧的底端相对应。

7、作为本实用新型一种优选方案：所述工作缸筒与活塞杆之间滑动套接，所述活塞与工作缸筒的内壁紧密贴合。

8、作为本实用新型一种优选方案：所述橡胶缓冲垫的直径与工作缸筒顶端边缘的直径相同，所述固定槽与减震弹簧顶端的大小相同，所述固定槽与减震弹簧顶端的位置相对应。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、(1)通过在连接底板的四角处开设的螺孔便于固定在需要的地方，通过在连接底板上设置的橡胶气囊便于缓冲压力，通过在橡胶气囊一侧设置的输气短管，输送短管的一端连接有微型气泵，通过微型气泵便于给橡胶气囊输送气体；

11、(2)通过底座中部的工作缸筒内设置的活塞杆与活塞可以起到减震的作用，通过在工作缸筒的顶端设置的油封圈能有效防止工作缸筒内的液体渗出，通过在活塞杆上设置的橡胶缓冲垫，便于起到对工作缸筒顶端的保护，通过在活塞杆顶端设置的固定盖，通过在固定盖上设置的u型固定块便于通过紧固螺杆固定，通过在固定盖与底座外侧设置的减震弹簧便于起到对工作缸筒的辅助，通过在固定盖与底座边缘设置的橡胶套能有效地对减震弹簧的防护，也可防护工作时雨水或杂物对内部的金属元器件的防护。

技术特征：

1.一种汽车橡胶套，包括连接底板(1)，其特征在于：所述连接底板(1)的四角开设有螺孔(11)，所述连接底板(1)的中部固定安装有橡胶气囊(12)，所述橡胶气囊(12)的一侧连接有输气短管(121)，所述输气短管(121)的一侧固定连接有微型气泵(13)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶套，其特征在于：所述硬质橡胶架(21)与橡胶气囊(12)的高度一致，所述橡胶气囊(12)的顶端与底座(2)的底端紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶套，其特征在于：所述减震弹簧(221)比工作缸筒(23)大，所述限位槽(22)与减震弹簧(221)的底端相对应。

4.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶套，其特征在于：所述工作缸筒(23)与活塞杆(3)之间滑动套接，所述活塞(31)与工作缸筒(23)的内壁紧密贴合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶套，其特征在于：所述橡胶缓冲垫(32)的直径与工作缸筒(23)顶端边缘的直径相同，所述固定槽(331)与减震弹簧(221)顶端的大小相同，所述固定槽(331)与减震弹簧(221)顶端的位置相对应。

技术总结
本技术提供一种汽车橡胶套，包括连接底板，连接底板的四角开设有螺孔，连接底板的中部固定安装有橡胶气囊，橡胶气囊的一侧连接有输气短管，输气短管的一侧固定连接有微型气泵，橡胶气囊的上方设置有底座，底座的底端固定连接有多个硬质橡胶架，底座的边缘开设有限位槽，限位槽的内部安装有减震弹簧，底座的中部固定安装有工作缸筒，工作缸筒的顶端固定连接有油封圈，本技术：通过在连接底板的四角处开设的螺孔便于固定在需要的地方，通过在连接底板上设置的橡胶气囊便于缓冲压力，通过在橡胶气囊一侧设置的输气短管，输送短管的一端连接有微型气泵，通过微型气泵便于给橡胶气囊输送气体。

技术研发人员：李肖锋
受保护的技术使用者：浙江省仙居县中兴橡胶密封件有限公司
技术研发日：20221205
技术公布日：2024/1/13