本技术属于轴承套圈,具体涉及一种具有绝缘性能的轴承套圈。
背景技术:
1、在大中型变频电机或变频器供电电机中,由于电源品质含有很多高频成分,容易形成轴电流,轴电流的产生不仅使轴承套圈滚道和滚动体表面产生具有相当深度的损伤,而且还会使轴承内的润滑剂加速劣化,从而严重威胁轴承及主机运行的安全性和运行可靠度。
2、在新能源汽车、电轨机车等应用中,需要采用绝缘轴承或其它绝缘结构来保证轴电流不流通。
3、为避免轴电流不流通,现行技术一般采用绝缘轴承全陶瓷轴承、陶瓷球混合轴承、陶瓷覆膜轴承。
4、全陶瓷轴承全部部件采用陶瓷材料制成的轴承,全陶瓷轴承的制造成本是钢制轴承成本的几倍甚至几十倍,且很难获得比较高的精度等级。
5、陶瓷球混合轴承被作为绝缘轴承使用,其内部充填的润滑剂,陶瓷球会将作为绝缘隔离体,其绝缘强度与润滑剂采用的基础油类型、稠化剂种类、添加剂成分有关;此外,运转后的润滑剂中难免混入金属类粉粒,将进一步降低润滑剂的绝缘能力,因此,陶瓷球混合轴承其绝缘等级和绝缘可靠度存在问题。
6、陶瓷覆膜轴承一般是喷涂覆膜,覆膜与金属基体的结合强度不够,存在的气孔,为防陶瓷膜存在的气孔影响绝缘程度,还需要进行封孔处理,由于喷涂形成的表面粗糙度较大、厚度不匀,在喷涂后还需要对喷涂面进行磨削加工等,制作工艺复杂、成本高,另因覆膜较薄和气孔的存在,绝缘可靠度不易保证。
7、轴承作为车辆运行的关键零部件,在新能源汽车、电轨机车中需要其性能可靠,因此,需要一款生产制造成本较经济、抗磨、绝缘可靠度高的绝缘轴承产品。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种铝合金绝缘轴承套圈作为绝缘轴承的基础部件,以解决现有绝缘轴承制作工艺复杂、效率低、制造成本高且绝缘性能不稳定的技术缺陷。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铝合金绝缘轴承套圈,包括套圈本体和包覆在套圈本体外圆周面上的铝合金绝缘壳体;套圈本体外圆周面上分布有若干凹槽,铝合金绝缘壳体上设有与若干凹槽对应的若干凸台。
3、作为本实用新型的进一步方案,铝合金绝缘壳体包括壳本体,若干凸台位于壳本体内侧。
4、作为本实用新型的进一步优选方案,铝合金绝缘壳体还包括外壳体,外壳体包覆在套圈本体外边缘及端面。
5、作为本实用新型的进一步优选方案,外壳体与壳本体为分体式。
6、作为本实用新型的优选方案,外壳体在壳本体一侧。
7、作为本实用新型的优选方案,外壳体在壳本体两侧。
8、作为本实用新型的进一步优选方案,凹槽均匀分布在套圈本体外圆周面上,且为三个,三个凹槽之间夹角呈120°。
9、作为本实用新型的优选方案,套圈本体与铝合金绝缘壳体为过盈配合。
10、相比于现有技术,本实用新型提供的一种铝合金绝缘轴承套圈具有以下有益效果:本实用新型铝合金绝缘轴承套圈制造成本低,铝合金绝缘壳体与套圈本体配合稳定,在保障绝缘性能的基础上,实现耐磨,增加使用寿命。本实用新型铝合金绝缘轴承套圈结构多样,可根据不同需求选择,作为绝缘轴承的基础部件可被引用于任何类型和结构的轴承中,达到绝缘的效果,相比于全陶瓷绝缘轴承的外圈、内圈和滚动体均采用陶瓷制作,本实用新型配合常规滚动体形成绝缘轴承,在保证绝缘性能和可靠度的前提下,大幅度降低了制造成本;相比于陶瓷球混合轴承,采用本实用新型铝合金绝缘轴承套圈提高了轴承的绝缘可靠度,同时使润滑油免受电击引起的劣变;较覆膜绝缘轴承而言,采用本实用新型铝合金绝缘主城时,有效绝缘厚度较之覆膜而言大,且耐磨。
1.一种铝合金绝缘轴承套圈,其特征在于:包括套圈本体和包覆在套圈本体外圆周面上的铝合金绝缘壳体;
2.根据权利要求1所述的一种铝合金绝缘轴承套圈,其特征在于:所述铝合金绝缘壳体包括壳本体,所述若干凸台位于壳本体内侧。
3.根据权利要求2所述的一种铝合金绝缘轴承套圈,其特征在于:所述铝合金绝缘壳体还包括外壳体,所述外壳体包覆在套圈本体外边缘及端面。
4.根据权利要求3所述的一种铝合金绝缘轴承套圈,其特征在于:所述外壳体与壳本体为分体式。
5.根据权利要求4所述的一种铝合金绝缘轴承套圈,其特征在于:所述外壳体在壳本体一侧。
6.根据权利要求4所述的一种铝合金绝缘轴承套圈,其特征在于:所述外壳体在壳本体两侧。
7.根据权利要求1所述的一种铝合金绝缘轴承套圈,其特征在于:所述凹槽均匀分布在套圈本体外圆周面上,且为三个,三个凹槽之间夹角呈120°。
8.根据权利要求7所述的一种铝合金绝缘轴承套圈,其特征在于:所述套圈本体与铝合金绝缘壳体为过盈配合。