一种减震衬套的制作方法

本技术涉及衬套，尤其涉及一种减震衬套。

背景技术：

1、在机械设备运行时，轴高速旋转，会产生震动，为了提高轴的稳定性，减少磨损，提高轴的使用寿命，都会再轴外侧固定一个衬套，来对轴进行保护，衬套是目前工业设备领域常用的防止轴磨损及减震的部件。

2、目前常见的衬套由于内部结构单一，使得在作业时不能很好的处理产生的震动，使得长时间作业后衬套出现断裂、滑动的情况，大大降低了工作效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种减震衬套。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种减震衬套，包括内管，所述内管的上、下端均安装有限位环，且位于内管的中部设有多个橡胶环，每个橡胶环通过环形槽吻合连接有第二结构层，第二结构层的外壁通过减震腔吸附连接有第一结构层，第一结构层的外侧固定安装有外壳，外壳、第一结构层、第二结构层分别通过内管的上、下端安装的限位环固定。

4、此外，优选的结构是，所述第一结构层的内壁上开设有多个减震腔，当第一结构层装设在第二结构层上时，每个减震腔均与第二结构层的外壁接触。

5、此外，优选的结构是，所述第二结构层的内壁开设有多个环形槽，当第二结构层装设在内管上时，每个环形槽均与内管上的橡胶环咬合连接。

6、此外，优选的结构是，所述内管外侧分别安装有第一结构层、第二结构层、外壳，第一结构层、第二结构层、外壳分别互相套设连接，且内管、第一结构层、第二结构层、外壳相互连接形成一个整体衬套。

7、此外，优选的结构是，所述内管的中部贯通，位于内管的上、下端均安装有限位环，限位环的中部均开设有与内管内径大小一致的通孔。

8、此外，优选的结构是，所述衬套分别安装在连接杆的两端开设的通孔内，且位于衬套的中部转动连接有连接轴。

9、本实用新型的有益效果为：

10、本实用新型中，在减震衬套使用时，衬套将作业时产生的震动通过多个结构层进行抑制抵消，使得以减少振动或局部撞击，从而提高相关结构的运作稳定性，大大提高了工作效率。

技术特征：

1.一种减震衬套，包括内管(31)，其特征在于，所述内管(31)的上、下端均安装有限位环(311)，且位于内管(31)的中部设有多个橡胶环(312)，每个橡胶环(312)通过环形槽(341)吻合连接有第二结构层(34)，第二结构层(34)的外壁通过减震腔(331)吸附连接有第一结构层(33)，第一结构层(33)的外侧固定安装有外壳(32)，外壳(32)、第一结构层(33)、第二结构层(34)分别通过内管(31)的上、下端安装的限位环(311)固定。

2.根据权利要求1所述的一种减震衬套，其特征在于，所述第一结构层(33)的内壁上开设有多个减震腔(331)，当第一结构层(33)装设在第二结构层(34)上时，每个减震腔(331)均与第二结构层(34)的外壁接触。

3.根据权利要求1所述的一种减震衬套，其特征在于，所述第二结构层(34)的内壁开设有多个环形槽(341)，当第二结构层(34)装设在内管(31)上时，每个环形槽(341)均与内管(31)上的橡胶环(312)咬合连接。

4.根据权利要求1所述的一种减震衬套，其特征在于，所述内管(31)外侧分别安装有第一结构层(33)、第二结构层(34)、外壳(32)，第一结构层(33)、第二结构层(34)、外壳(32)分别互相套设连接，且内管(31)、第一结构层(33)、第二结构层(34)、外壳(32)相互连接形成一个整体衬套(3)。

5.根据权利要求1所述的一种减震衬套，其特征在于，所述内管(31)的中部贯通，位于内管(31)的上、下端均安装有限位环(311)，限位环(311)的中部均开设有与内管(31)内径大小一致的通孔。

6.根据权利要求4所述的一种减震衬套，其特征在于，所述衬套(3)分别安装在连接杆(1)的两端开设的通孔内，且位于衬套(3)的中部转动连接有连接轴(2)。

技术总结
本技术涉及衬套领域，尤其涉及一种减震衬套，包括内管，内管的上、下端均安装有限位环，且位于内管的中部设有多个橡胶环，每个橡胶环通过环形槽吻合连接有第二结构层，第二结构层的外壁通过减震腔吸附连接有第一结构层，第一结构层的外侧固定安装有外壳，外壳、第一结构层、第二结构层分别通过内管的上、下端安装的限位环固定。本技术中，在减震衬套使用时，衬套将作业时产生的震动通过多个结构层进行抑制抵消，使得以减少振动或局部撞击，从而提高相关结构的运作稳定性，大大提高了工作效率。

技术研发人员：吴涛,付金彪,李幸
受保护的技术使用者：天津天森伟业科技发展有限公司
技术研发日：20230714
技术公布日：2024/3/27