一种抗撞击的轴承套圈组件的制作方法

本技术涉及轴承，尤其涉及一种抗撞击的轴承套圈组件。

背景技术：

1、轴承是一种常见的机械零件，用于在旋转运动中支持和减少摩擦的元件轴承通常由内环(内圈)、(外圈)、滚动体(如钢球或滚柱)以及保持(用于固定滚动体间距)组成。它们的基本原理是通过滚动体在内环和外环之间的滚动来转移载荷，并减少摩擦。这种设计可以降低旋转部件之间的摩擦和磨损，提高机械效率并延长使用寿命，轴承套圈是一种用于固定轴和轴承之间的环形零件。它通常由金属材料制成，具有内孔和外径。轴承套圈的主要功能是提供轴向支撑和定位轴承，并在运转过程中减少摩擦和磨损。

2、但是，现有的轴承在使用过程中，其轴承的外圈与内圈之间通常是裸露在外的，导致其内圈与外圈之间容易积累杂质，影响轴承的正常使用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有的轴承在使用过程中，其轴承的外圈与内圈之间通常是裸露在外的，导致其内圈与外圈之间容易积累杂质，影响轴承的正常使用的缺点，而提出的一种抗撞击的轴承套圈组件。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种抗撞击的轴承套圈组件，包括：

4、外圈、内圈、保持架与滚动体，所述保持架设置在所述外圈与所述内圈之间，所述滚动体设置在所述保持架内；

5、所述外圈上定位安装有封盖，所述封盖上开设有两个l型孔，所述l型孔内均滑动设置有l型插块，两个所述l型插块上均固定设置有复位弹簧，两个所述复位弹簧固定设置在相对应的所述l型孔内，所述外圈上固定安装有两个定位块，两个所述l型插块插接在相对应的所述定位块内。

6、在一个优选的实施方式中，所述外圈与所述内圈的材质均为钢合金。

7、在一个优选的实施方式中，所述外圈上固定设置有三个定位轴，所述封盖上开设有三个定位孔，三个所述定位轴与相对应的所述定位孔相适配。

8、在一个优选的实施方式中，所述l型孔内固定设置有限位轴，所述l型插块滑动套设在所述限位轴的外侧。

9、在一个优选的实施方式中，所述定位块上开设有插接槽，所述l型插块插接在所述插接槽内。

10、本实用新型中，所述的一种抗撞击的轴承套圈组件，通过为钢合金材质的外圈与内圈，使其可以通过钢合金具有的出色的机械性能和抗冲击能力，使其可以提高其抗撞击效果；

11、本实用新型中，所述的一种抗撞击的轴承套圈组件，通过封盖、定位轴、定位孔、两个l型孔、两个l型插块、两个限位轴、两个复位弹簧、两个定位块以及两个定位块上开设的插接槽的共同配合，可以方便实现对封盖的安装固定，使其可以通过封盖对外圈与内圈之间的空隙进行遮挡防护，可以防止杂质进入外圈与内圈之间；

12、本实用新型设计合理，可以通过钢合金材质的外圈与内圈，使其可以提高其抗撞击效果，并且可以通过封盖对外圈与内圈之间的空隙进行遮挡防护，可以防止杂质进入外圈与内圈之间。

技术特征：

1.一种抗撞击的轴承套圈组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种抗撞击的轴承套圈组件，其特征在于：所述外圈(1)与所述内圈(2)的材质均为钢合金。

3.根据权利要求1所述的一种抗撞击的轴承套圈组件，其特征在于：所述外圈(1)上固定设置有三个定位轴(6)，所述封盖(5)上开设有三个定位孔(7)，三个所述定位轴(6)与相对应的所述定位孔(7)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种抗撞击的轴承套圈组件，其特征在于：所述l型孔(8)内固定设置有限位轴(10)，所述l型插块(9)滑动套设在所述限位轴(10)的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种抗撞击的轴承套圈组件，其特征在于：所述定位块(12)上开设有插接槽(13)，所述l型插块(9)插接在所述插接槽(13)内。

技术总结
本技术公开了一种抗撞击的轴承套圈组件，涉及轴承技术领域，针对现有的轴承在使用过程中，其轴承的外圈与内圈之间通常是裸露在外的，导致其内圈与外圈之间容易积累杂质，影响轴承的正常使用的问题，现提出如下方案，包括：外圈、内圈、保持架与滚动体，所述保持架设置在所述外圈与所述内圈之间，所述滚动体设置在所述保持架内；所述外圈上定位安装有封盖，所述封盖上开设有两个L型孔，所述L型孔内均滑动设置有L型插块。本技术设计合理，可以通过钢合金材质的外圈与内圈，使其可以提高其抗撞击效果，并且可以通过封盖对外圈与内圈之间的空隙进行遮挡防护，可以防止杂质进入外圈与内圈之间。

技术研发人员：竺炯,丁灿,章良勇,杨昌斌,裘春鑫,吕仕鑫,吕岳云,金正誉,吕航,吕正江
受保护的技术使用者：新昌县安鑫轴承有限公司
技术研发日：20230714
技术公布日：2024/1/15