一种海工升降平台用高均载重载齿轮箱的制作方法

本技术涉及海工平台升降单元，具体涉及一种海工升降平台用高均载重载齿轮箱。

背景技术：

1、自升式平台由平台主体、桩腿和升降单元组成，平台依靠升降单元沿桩腿升降。自升式平台在工作时桩腿下放插入海底，平台被抬起到离开海面的安全工作高度，以保证平台遇到风暴时桩腿不致下陷。完井后平台降到海面，拔出桩腿并全部提起，整个平台浮于海面，由拖轮拖到新的井位。升降单元是自升式平台的升降系统中关键部位，常见的升降单元有齿轮齿条式和液压油缸顶升式，其中齿轮齿条式由于升降速度快、操作简单而被广泛应用。

2、齿轮齿条式升降单元作为重要的承载部件，在多种工况下都必须支撑平台体及相关设备并承担外载荷，长时间处于承受重载的状态，因此其安全性能是关系整个平台安全性能的一个重要因素。

3、升降单元齿轮箱因其低速重载特性，对齿轮副承载能力要求相当高。而用于爬升的输出齿轴受齿条载荷影响，不可避免产生挠曲变形，进而影响尾部与行星架连接部位，连接处的花键容易磨损，导致花键径向侧隙减小，进一步影响行星架位置，导致行星轮载荷不均一，极大影响啮合强度。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种海工升降平台用高均载重载齿轮箱，为有效避免末级行星轮系受输出齿轮挠曲变形的影响，末级行星架采用单侧支撑轴承支撑，输出齿轴与行星架采用阶梯双定位方式连接，保证各行星轮的位置度不受影响，保证了啮合的均载性能，从而保证了齿轮副的强度。

2、本实用新型的目的是这样实现的：

3、一种海工升降平台用高均载重载齿轮箱，包括安装在后箱体内的行星级，行星级包括末级行星架和输出齿轴，动力经多级传动后由末级行星架传递给输出齿轴，所述末级行星架靠近输出齿轴侧采用单侧的支撑轴承支撑于后箱体，所述输出齿轴和末级行星架之间采用阶梯双定位连接，在末级行星架轴向设有内花键和限位孔，所述输出齿轴的内轴端设有外花键和限位凸台，所述限位凸台伸入与之匹配的限位孔，所述外花键和内花键配合。

4、优选的，所述内花键和限位孔呈阶梯分布，所述限位孔设置在内花键的内侧。

5、优选的，所述后箱体前端连接前箱体，前箱体内设有平行级，所述平行级包括输入齿轴和太阳轮轴，输入齿轴经平行级将动力传递给太阳轮轴，太阳轮轴带有太阳轮齿的一端伸入后箱体，所述太阳轮轴作为平行级的输出端，同时作为行星级的输入端，将动力最后由末级行星架传递给输出齿轴。

6、优选的，所述支撑轴承采用大游隙轴承。

7、优选的，所述平行级设有5级斜齿轮传动，所述行星级设有2级行星齿轮传动。

8、本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型的末级行星架采用单侧支撑轴承支撑，输出齿轴与行星架采用阶梯双定位方式连接，避免末级行星轮系受输出齿轮挠曲变形的影响，花键连接磨损小，支撑轴承采用大游隙轴承，轴承孔位公差加大，保证超过一定程度的变形量可以由该支撑轴承进行抵消，进而保证各行星轮的位置度不受影响，保证了啮合的均载性能，从而保证了齿轮副的强度。

技术特征：

1.一种海工升降平台用高均载重载齿轮箱，包括安装在后箱体内的行星级，行星级包括末级行星架和输出齿轴，动力经多级传动后由末级行星架传递给输出齿轴，其特征在于：所述末级行星架靠近输出齿轴侧采用单侧的支撑轴承支撑于后箱体，所述输出齿轴和末级行星架之间采用阶梯双定位连接，在末级行星架轴向设有内花键和限位孔，所述输出齿轴的内轴端设有外花键和限位凸台，所述限位凸台伸入与之匹配的限位孔，所述外花键和内花键配合。

2.根据权利要求1所述的一种海工升降平台用高均载重载齿轮箱，其特征在于：所述内花键和限位孔呈阶梯分布，所述限位孔设置在内花键的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种海工升降平台用高均载重载齿轮箱，其特征在于：所述后箱体前端连接前箱体，前箱体内设有平行级，所述平行级包括输入齿轴和太阳轮轴，输入齿轴经平行级将动力传递给太阳轮轴，太阳轮轴带有太阳轮齿的一端伸入后箱体，所述太阳轮轴作为平行级的输出端，同时作为行星级的输入端，将动力最后由末级行星架传递给输出齿轴。

4.根据权利要求1所述的一种海工升降平台用高均载重载齿轮箱，其特征在于：所述支撑轴承采用大游隙轴承。

5.根据权利要求3所述的一种海工升降平台用高均载重载齿轮箱，其特征在于：所述平行级设有5级斜齿轮传动，所述行星级设有2级行星齿轮传动。

技术总结
本技术涉及一种海工升降平台用高均载重载齿轮箱，包括安装在后箱体内的行星级，行星级包括末级行星架和输出齿轴，动力经多级传动后由末级行星架传递给输出齿轴，所述末级行星架靠近输出齿轴侧采用单侧的支撑轴承支撑于后箱体，所述输出齿轴和末级行星架之间采用阶梯双定位连接，在末级行星架轴向设有内花键和限位孔，所述输出齿轴的内轴端设有外花键和限位凸台，所述限位凸台伸入与之匹配的限位孔，所述外花键和内花键配合。本技术可有效避免末级行星轮系受输出齿轮挠曲变形，保证各行星轮的位置度不受影响，保证了啮合的均载性能，从而保证了齿轮副的强度。

技术研发人员：刘振庆,刘磊,何志强,李响,郭亚玲
受保护的技术使用者：江阴齿轮箱制造有限公司
技术研发日：20231116
技术公布日：2024/5/10