专利名称：列车给水自闭式快速接头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型的列车给水自闭式快速接头，特别是有利用现有铁路客车与家畜车水箱给水时，只须将列车给水自闭式快速接头的专用软套管端紧套在车辆水箱的注水口，即能自动上水，加水完毕后给水人员把专用软套管拔下，自动切断水流，无须携带工具，达到自闭和给水作用，将专用软套管换装专用冲污咀，同样适用于冲洗车站站台或洗车。
根据现有资料，加水自闭接头的中心管装在内孔φ32毫米的橡胶软管内，水经软套管和中心管(内孔φ17毫米，外孔φ20毫米)间隙进入注水口外侧，且水流经中心管上4孔(每孔φ12毫米每侧2孔引成对流)进入中心管内注出，由于对流水阻力大，水流量小，压力、流量损失大，自闲不住而常流水。
本实用新型克服上述各项现有技术的不足，制成了一种列车给水自闭式快速接头，使用时须将列车给水自闭式快速接头的专用套管一端紧套车箱的注水口，使注水口的头部压下触开片(9)，推动阀芯(4)，促使橡胶密封垫(13)离开阀座(12)，此时由给水阀来的水利用阀芯和阀座的间隙进入注水口给铁路客车和家畜车水箱加水。
图(1)是根据本实用新型提出列车给水自闭式快速接头装置的剖面图。
结合图(1)说明依据本实用新型提出的具体装置的工作情况。
该装置由专用软套管(1)用箍紧铁丝(3)紧扎在接头体(2)上，触开片(9)用半园头螺钉(8)固定在阀芯(4)上，阀芯由阀套Ⅰ(11)和阀套Ⅱ(15)定位，阀芯移动距离受弹性档卷(10)限制，弹簧(14)使橡胶密封垫(13)和阀座(12)密贴，来水软管(7)用箍紧铁丝(6)紧扎在接尾体(5)上。接头体(2)和接尾体(5)组成壳体为金属或塑料结构，橡胶密封垫(13)是固定在阀芯(4)上。
给铁路客车与家畜车水箱给水时，只要将列车给水自闭式快速接头的专用套管一端紧套车箱的注水口，使注水口的头部压下触开片(9)推动阀芯(4)，促使橡胶密封垫(3)，离开阀座(12)，此时由给水阀来的水经来水软管(7)，接头尾(5)，阀套Ⅱ(15)，阀芯(4)，弹簧(14)，橡胶密封垫(13)，阀座(12)，阀套Ⅰ(11)，接头体(2)，孔用弹簧卷(10)，触开片(9)，及专用软套管(1)进入注水口，给列车水箱加水。加水完毕后，给水员只要把上水专用软套管拔下，弹簧(14)使触开片恢复定位，由于自来水的本身压力，使橡胶密封垫(13)和阀座(12)密贴，自动切断水流。
触开片(9)，阀套Ⅰ(11)和阀套Ⅱ(15)设计成星形见图(3)所示，既可给阀芯定位，又不影响进水。
如需要冲洗车站站台和洗车须将阀套Ⅰ(11)和阀套Ⅱ(15)拿下，取消自闭功触，改专用软套管为冲污咀(图2)即可使用。
权利要求1.一种接头，由软套管(1)，接头体(2)，箍紧铁丝(3)、(6)，阀芯(4)接头尾(5)，来水软管(7)，半园头螺钉(8)，触开片(9)，孔用弹簧档卷(10)，阀套Ⅰ(11)，阀座(12)，橡胶密封垫(13)，弹簧(14)，阀套Ⅱ(15)及冲污咀组成，其特征在于阀芯(4)做成单独的一个零件，橡胶密封垫(13)是固定在阀芯(4)上，阀套Ⅰ(11)和阀套Ⅱ(15)做成星形状，接头体(2)和接头尾(5)组成壳体为金属或塑料结构。
专利摘要一种新型的列车给水自闭式快速接头自重400克，特别是能利用现有铁路客车与家畜车水箱，给水时须将列车给水自闭式快速接头的专用软套管端紧套在水箱注水口，即能自动上水，加水完毕后给水员把专用软套管拔下，自动切断水流，无须携带工具，达到自闭和给水目的。将专用软套管改装专用冲污嘴，同样适用于冲洗车站站台和洗车。
文档编号F16K15/02GK2055493SQ8921434
公开日1990年4月4日 申请日期1989年7月19日 优先权日1989年7月19日
发明者盛英梁, 柒志尔, 沙启常, 刘式华 申请人:江西省铁道学会机辆与机械委员会, 王修通