专利名称：内胎气门安全阀的制作方法
技术领域：
本实用新型技术领域属用于轮胎气门的附件，特别是一种内胎气门安全阀。
自行车 汽车等轮胎的内胎，一般充气是通过气门装置进行的，在充气过程中或行驶过程中，如果内胎的气压高于或低于充气的标准气压，会使轮胎使用寿命大为缩短，有时因内胎的气压超过内胎规定所承受的极限气压时，内胎会发生破裂，或气门芯的胶皮管(自行车)破裂，使内胎气体溢出，严重影响正常使用。
本实用新型的目的是提供一种内胎充气时当超过规定压力时会自动溢气，超过压保护的内胎气门安全阀。
本实用新型的任务是用以下方式完成的阀的气门身经螺纹旋接在内胎气门身上。在阀的气门身内孔装进活塞式阀芯和密封垫片。在活塞式阀芯外周侧和内孔分别装进阀芯弹簧和气门芯弹簧。气压调节螺管经螺纹旋接阀的气门身。气门芯经螺纹旋接活塞式阀芯。气门芯与气门芯弹簧之间有气门芯滚珠，锁紧螺母经螺纹同气门芯连接。中心部有通气孔的充气头经螺纹旋接在气门芯上。气门芯和活塞式阀芯中心部均有通气孔，阀的气门身周壁处有通气孔。
内胎气门安全阀在向内胎充气时，可以使内胎充气正好达到规定气压，不会因无检测仪指示而充气不足或过量充气使气压过高。使轮胎气压在最优状度，使轮胎使用寿命得以保证，降低轮胎不正常磨损，延长轮胎使用寿命。同时在行驶中，不会因轮胎压力过大而破裂，保证使用安全。
图1是内胎气门安全阀结构示意图图2是充气头充气工作示意图
以下结合附图对本内胎气门安全阀作进一步详细说明内胎气门身(1)穿过内胎(2)，气门垫圈(3)用六角螺母(4)紧固。将内胎气门身(1)又穿过轮箍(5)用圆螺母(6)紧固。阀的气门身(9)经螺纹连接在内胎气门身(1)上，它们之间装有O型密封圈(7)。阀的气门身(9)周壁处有通气孔(23)，数量1至6个均可。在阀的气门身(9)内孔装入密封垫片(8)、活塞式阀芯(11)、阀芯弹簧(10)和气门芯弹簧(12)。气压调节螺管(14)经螺纹旋进阀的气门身(9)内孔。气门芯(15)经螺纹旋进活塞式阀芯(11)内孔，在气门芯弹簧(12)和气门芯(15)之间有气门芯滚珠(13)。锁紧螺母(16)旋进气门芯(15)，并压紧活塞式阀芯(11)。活塞式阀芯(11)和阀的气门身(9)的外、内周壁之间有间隙，在阀溢气时能相互移动。中间有通气孔的充气头(17)经螺纹旋紧在气门芯(15)上。气门芯(15)和活塞式阀芯(11)中心部均有通气孔。充气头(17)可以是直线形或弯形，本实施例系成90°角的弯头。为了防止灰尘、砂粒掉进通气孔内，在充气头(17)的端部旋进带O型密封圈(18)的气门帽(19)。在充气时，如图2所示，用连接螺母(20)将波纹连接管(21)锁紧连接在充气头(17)上，在波纹管(21)上套有橡胶管(22)。此时，即可向橡胶管(22)送气，经安全阀传送至内胎。
本阀的工作原理是这样的用压力调节螺管(14)将作用在活塞式阀芯(11)上的阀芯弹簧(10)的顶压力调节到内胎所给定的标准气压值。当内胎(2)的气体压力在规定的标准气压范围内时，气体作用在活塞式阀芯(11)上的力小于阀芯弹簧(10)的顶压力，安全阀处于关闭状态。当内胎的气体压力高于标准气压时，气体作用在活塞式阀芯(11)上的力大于阀芯弹簧(10)的顶压力，活塞式阀芯(11)被气体顶开，安全阀处于开启状态，进行排气，使内胎的压力降到标准气压下时，作用在活塞式阀芯(11)上的力小于阀芯弹簧(10)的压力，活塞式阀芯(11)重新关闭。在本安全阀中，给内胎(2)充气是经气门芯(15)进行的。旋转气门芯(15)，调节气门芯弹簧(12)的弹力，调到使充气方便，充气后气门芯(15)不漏气时止。充气方式可用打气筒或气泵进行。用锁紧螺母(16)把气门芯(15)与活塞式阀芯(11)锁紧，防止气门芯(15)旋转。当向内胎充气时，压缩空气顶开气门芯滚珠(13)，气体经活塞式阀芯(11)通气管进入内胎，当停止充气时，气门芯滚珠(13)在气门芯弹簧(12)作用下，使气门芯滚珠(13)顶住气门芯(15)的通气孔，安全阀处于关闭状态。
本实施例的附
图1系自行车用的内胎气门安全阀。其它车辆的内胎气门安全阀结构原理相同。
本内胎气门安全阀可适于自行车、三轮车、人力车和汽车，以及需使用内胎充气的其它车辆使用。
权利要求1.一种内胎气门安全阀，其特征在于阀的气门身(9)经螺纹旋接在内胎气门身(1)上，在阀的气门身(9)内孔装进活塞式阀芯(11)和密封垫片(8)，在活塞式阀芯(11)外周侧和内孔分别装进阀芯弹簧(10)和气门芯弹簧(12)，气压调节螺管(14)经螺纹旋接阀的气门身(9)，气门芯(15)经螺纹旋接活塞式阀芯(11)，气门芯(15)与气门芯弹簧(12)之间有气门芯滚珠(13)，锁紧螺母(16)经螺纹同气门芯(15)连接，中心部有通气孔的充气头(17)经螺纹旋接在气门芯(15)上，气门芯(15)和活塞式阀芯(11)中心部均有通气孔，阀的气门身(9)周壁处有通气孔(23)。
专利摘要一种内胎气门安全阀，它有双弹簧，双气门身和活塞式阀芯结构，能安全充气，当内胎气体压力过大，将会自动排气，到内胎规定压力值时，排气停止。它使轮胎能保持在最佳充气状态使用，延长轮胎使用寿命，保证轮胎使用安全。它适于自行车、三轮车、人力车和汽车以及需使用内胎充气的其它车辆使用。
文档编号F16K15/00GK2100536SQ9122076
公开日1992年4月1日 申请日期1991年8月26日 优先权日1991年8月26日
发明者李树林 申请人:李树林