内胎气门咀无胶浆贴咀工装及工艺的制作方法
【专利摘要】本发明公开了种内胎气门咀无胶浆贴咀工装及工艺，工装包括清洁打磨系统，用于对内胎进行自动清洁和打磨；打孔系统，用于对内胎进行气门打孔；贴咀系统，用于将气门咀贴在所述内胎打孔处；以及压紧系统，用于对气门咀和内胎进行压紧；所述清洁打磨系统里连接所述打孔系统，所述打孔系统连接所述贴咀系统，所述贴咀系统连接所述压紧系统。本发明取消了使用胶浆气门咀贴合工艺，提升了内胎咀子粘合强度稳定性。
【专利说明】
内胎气门咀无胶浆贴咀工装及工艺
技术领域
[0001]本发明涉及电动车、摩托车系列内胎，具体涉及一种内胎气门咀无胶浆贴咀工装及工艺。
【背景技术】
[0002]内胎俗称里胎。指用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管。气门嘴用以充气并使空气在内胎内保持一定压力。内胎应具有良好的气密性、耐热性、弹性、耐老化性及较小的永久变形。一般用丁基橡胶制造。
[0003]传统内胎气门咀的粘合工艺是通过胶浆气门咀进行粘合，其粘合工艺复杂，不仅成本高，且粘合强度效果不稳定。
【发明内容】
[0004]本发明克服了现有技术的不足，提供一种内胎气门咀无胶浆贴咀工装及工艺。
[0005]为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案:
[0006]—种内胎气门咀无胶浆贴咀工装，包括:
[0007]清洁打磨系统，用于对内胎进行自动清洁和打磨；
[0008]打孔系统，用于对内胎进行气门打孔；
[0009]贴咀系统，用于将气门咀贴在所述内胎打孔处；
[0010]以及压紧系统，用于对气门咀和内胎进行压紧；
[0011]所述清洁打磨系统里连接所述打孔系统，所述打孔系统连接所述贴咀系统，所述贴咀系统连接所述压紧系统。
[0012]更进一步的技术方案是提供一种内胎气门咀无胶浆贴咀工艺，所述内胎气门咀无胶浆贴咀工艺经所述内胎气门咀无胶浆贴咀工装自动完成;所述工艺包括以下步骤:
[0013]步骤一、将内胎半成品穿于工装垫板上；
[0014]步骤二、喷汽油于所述内胎表面；
[0015]步骤三、清洁打磨系统对所述内胎进行自动清洁并打磨；
[0016]步骤四、贴咀系统将气门咀贴在所述内胎打孔处；
[0017]步骤五、压紧系统对气门咀和内胎进行压紧。
[0018]更进一步的技术方案是所述步骤二包括:通过喷油枪喷汽油于内胎表面。
[0019]更进一步的技术方案是所述步骤三包括:清洁打磨系统的打磨刷子由气缸控制自动清洁并打磨内胎。
[0020]更进一步的技术方案是所述步骤四包括:贴咀系统的电机自动旋转将气门咀转至内胎贴咀位置对应进行贴咀。
[0021 ]更进一步的技术方案是所述步骤五包括:压紧系统的压咀气缸控制压力，自动贴咀并压紧气门咀后自动升起，转离贴咀位置，完成气门咀无胶浆贴咀工艺。
[0022]与现有技术相比，本发明实施例的有益效果之一是:本发明取消了使用胶浆气门咀贴合工艺，提升了内胎咀子粘合强度稳定性，经一个月连续对气门咀粘合强度反复检测，原自动贴阻喷胶楽阻的阻子粘合抽检4条粘合度为3.4101/111、3.8101/111、3.4101/111、3.8101/111，自制贴阻工装阻粘合度为4.lkn/m、4.0kn/m、3.9kn/m、4.0kn/m。
【附图说明】
[0023]图1为本发明一个实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0024]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0025]本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0026]下面结合附图及实施例对本发明的【具体实施方式】进行详细描述。
[0027]实施例1
[0028]如图1所示，根据本发明的一个实施例，本实施例公开一种内胎气门咀无胶浆贴咀工装，内胎气门咀不喷淋胶浆贴咀工艺通过该工装自动完成，它包括:清洁打磨系统I，用于对内胎进行自动清洁和打磨;打孔系统2，用于对内胎进行气门打孔;贴咀系统3，用于将气门咀贴在所述内胎打孔处；以及压紧系统4，用于对气门咀和内胎进行压紧;所述清洁打磨系统里连接所述打孔系统，所述打孔系统连接所述贴咀系统，所述贴咀系统连接所述压紧系统。
[0029]实施例2
[0030]根据本发明的另一个实施例，本实施例公开一种内胎气门咀无胶浆贴咀工艺，所述内胎气门咀无胶浆贴咀工艺经上述实施例的内胎气门咀无胶浆贴咀工装自动完成;该工艺包括以下步骤:
[0031]步骤一、将内胎半成品穿于工装垫板上。
[0032]步骤二、喷汽油于所述内胎表面;具体的，通过喷油枪喷汽油于内胎表面。
[0033]步骤三、清洁打磨系统对所述内胎进行自动清洁并打磨;具体的，清洁打磨系统的打磨刷子由气缸控制自动清洁并打磨内胎。
[0034]步骤四、贴咀系统将气门咀贴在所述内胎打孔处;具体的，贴咀系统的电机自动旋转将气门咀转至内胎贴咀位置对应进行贴咀。
[0035]步骤五、压紧系统对气门咀和内胎进行压紧。具体的，压紧系统的压咀气缸控制压力，自动贴咀并压紧气门咀后自动升起，转离贴咀位置，完成气门咀无胶浆贴咀工艺。
[0036]本实施例内胎气门咀不喷淋胶浆，经内胎气门咀无胶浆贴咀工装自动完成穿生胎半成品，喷油、清洁、刷子打磨、贴咀、压紧、工程，完成气门咀贴合工艺，提升了内胎咀子粘合强度稳定性。
[0037]实验数据
[0038]经一个月连续对气门咀粘合强度反复检测，原自动贴咀喷胶浆咀的咀子粘合抽检4条粘合度为3.4kn/m、3.8kn/m、3.4kn/m、3.8kn/m，自制贴阻工装阻粘合度为4.lkn/m、4.0kn/m、3.9kn/m、4.0kn/m。
[0039]在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一个实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本发明的范围内。
[0040]尽管这里参照发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
【主权项】
1.一种内胎气门咀无胶浆贴咀工装，其特征在于:包括: 清洁打磨系统(I)，用于对内胎进行自动清洁和打磨； 打孔系统(2)，用于对内胎进行气门打孔； 贴咀系统(3)，用于将气门咀贴在所述内胎打孔处； 以及压紧系统(4)，用于对气门咀和内胎进行压紧； 所述清洁打磨系统里连接所述打孔系统，所述打孔系统连接所述贴咀系统， 所述贴咀系统连接所述压紧系统。2.—种内胎气门咀无胶浆贴咀工艺，其特征在于:所述内胎气门咀无胶浆贴咀工艺经权利要求1所述的内胎气门咀无胶浆贴咀工装自动完成;所述工艺包括以下步骤: 步骤一、将内胎半成品穿于工装垫板上； 步骤二、喷汽油于所述内胎表面； 步骤三、清洁打磨系统对所述内胎进行自动清洁并打磨； 步骤四、贴咀系统将气门咀贴在所述内胎打孔处； 步骤五、压紧系统对气门咀和内胎进行压紧。3.根据权利要求2所述的内胎气门咀无胶浆贴咀工艺，其特征在于所述的步骤二包括:通过喷油枪喷汽油于内胎表面。4.根据权利要求2所述的内胎气门咀无胶浆贴咀工艺，其特征在于所述的步骤三包括:清洁打磨系统的打磨刷子由气缸控制自动清洁并打磨内胎。5.根据权利要求2所述的内胎气门咀无胶浆贴咀工艺，其特征在于所述的步骤四包括:贴咀系统的电机自动旋转将气门咀转至内胎贴咀位置对应进行贴咀。6.根据权利要求2所述的内胎气门咀无胶浆贴咀工艺，其特征在于所述的步骤五包括:压紧系统的压咀气缸控制压力，自动贴咀并压紧气门咀后自动升起，转离贴咀位置，完成气门咀无胶浆贴咀工艺。
【文档编号】B60C29/04GK106080061SQ201610644840
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年8月8日 公开号201610644840.0, CN 106080061 A, CN 106080061A, CN 201610644840, CN-A-106080061, CN106080061 A, CN106080061A, CN201610644840, CN201610644840.0
【发明人】曾培, 骆唐元, 叶林
【申请人】四川远星橡胶有限责任公司