专利名称：截止阀的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种阀门。
现有的截止阀开启时一般都是阀杆直接提升阀芯，当阀门通径较大或阀门内介质压力较高时，阀的提升力是很大的，这样，阀杆、手轮、油缸等尺寸设计也相应加大，造成提升装置体积大，如是电机驱动的，其装机功率也大。当一次性提升有困难时，有的阀采用一小口径的旁通阀作为卸压阀用，通过它来降低主阀前后两端的介质压差，这样虽能减小提升力，但却使阀的结构变得复杂，操作也繁琐。
本实用新型的目的是提供一种减小提升装置的体积和装机功率，而且操作简便的截止阀。
本实用新型的目的是这样实现的它包括阀体、阀芯、阀座、阀杆和提升装置，其技术要点是在阀芯中央开有—通孔，在该通孔内安有导阀座。导阀体为圆柱形，—端封闭，一端开口，其开口一端通过螺栓与阀芯连接，且导阀体的内孔与阀芯中央通孔相通。导阀体上开有数个通孔。阀杆通过螺栓与导阀体内孔中的导阀芯连接。
本实用新型同现有技术相比，由于导阀芯的圆面积远远小于阀芯的圆面积，只需很小的力便可提升导阀芯。导阀芯开启后，由于介质的流动使阀芯两端介质压差降低。阀杆继续上升，只需较小的力即可通过导阀体带动阀芯上升，直至全部打开阀门。由于提升力减小，提升装置的体积和装机功率都相应减小，而且操作也简便。
下面根据附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为
图1A部的结构示意图。
参见
图1和图2，本实用新型包括阀体1、阀芯2、阀座6、阀杆5和提升装置。阀芯2中央开有—通孔，在该通孔内安有导阀座9。导阀体3为圆柱形，一端封闭，一端开口，其开口一端通过螺栓8与阀芯2连接，导阀体3的内孔与阀芯2的中央通孔相通。导阀体3上开有数个通孔7。导阀芯4在导阀体3内孔中，它通过螺栓10、压板11、垫圈12与阀杆5的一端连接。导阀芯4的圆面积以略大于阀芯2中央通孔的圆面积为宜。阀杆5穿过导阀体3上的通孔，其另一端与提升装置连接。
图1所示的提升装置的驱动方式为手轮驱动，也可以是其它形式，如电机驱动、液压驱动等。
图1和图2所示的本实用新型是处于截止状态，即导阀体3紧贴在导阀座9上，阀芯2紧贴在阀座6上。本实用新型的开启需要两次提升过程，第一次提升时，转动手轮，阀杆5上升，与阀杆5连接的导阀芯4也随之上升。由于导阀芯4的圆面积远远小于阀芯2的圆面积，故提升力很小。当导阀芯4离开导阀座9后，压力较高一端的介质便通过导阀体3上的通孔7和阀芯2中央通孔向压力较低一端的介质流动，这样阀芯2两端的介质压差随之降低。于是便可进行第二次提升过程，继续转动手轮，阀杆5继续上升，导阀芯4便带动导阀体3上升，与导阀体3连为一体的阀芯2也随之上升，这样整个阀门便打开。当阀芯2上升时，由于此时阀芯2两端的介质压差大为降低，故阀芯2上升的提升力也大为减小。
由于提升力减小，与提升力有关的元件，如阀杆、手轮、油缸(液压驱动时)、电动头(电机驱动时)等尺寸设计也相应减小，故提升装置的总体积减小，装机功率也降低，操作亦便利。
权利要求1.一种截止阀，包括阀体、阀芯、阀座、阀杆和提升装置，其特征是，在阀芯中央开有一通孔，在该通孔内安有导阀座；导阀体为圆柱形，一端封闭，一端开口，其开口一端通过螺栓与阀芯连接，且导阀体的内孔与阀芯中央通孔相通，导阀体上开有数个通孔；阀杆通过螺栓与导阀体内孔中的导阀芯连接。
专利摘要一种截止阀，包括阀体、阀芯、阀座、阀杆和提升装置，其特征是在阀芯中央开有一通孔，在该通孔内安有导阀座；导阀体呈圆柱形一端封闭，一端开口，其开口一端与阀芯连接，且导阀体的内孔与阀芯中央通孔相通；导阀体上开有数个通孔；阀体通过螺栓与导阀体内孔中的导阀芯连接。本实用新型具有提升装置体积小、装机功率低和操作简便等特点，特别适于管径较大或管内介质压力较高的管路作为截止阀使用。
文档编号F16K1/00GK2231743SQ9523231
公开日1996年7月24日 申请日期1995年9月22日 优先权日1995年9月22日
发明者黄晓光, 孙荣权 申请人:孙荣权