专利名称：用于金属管的带内衬的螺纹接头的制作方法
技术领域：
本发明总的来说涉及在管子和用于管子的螺纹接头上使用衬层或涂层，以保护它们免受腐蚀或改善流体在其内部的循环状况；同时还涉及设有这种内部涂层或衬层的管子和用于金属管子的螺纹接头。该相应的管子和螺纹接头用于开发油、气矿藏，特别是用于其中需进行注水的油井。更广义地说，本发明涉及任何管子和与之相关联的螺纹接头，由于使用条件，它们因与其内部流过的流体相接触而承受严重腐蚀。具体地而非限制性地讲，这是指下述状况，鉴于与管子相接触的水的成份和温度，管子和接头比如在上述油井中或地热井中循环水。
众所周知，管子和与这些管子相关联的接头各部件的内壁可由一粘结衬层来防止腐蚀，该衬层是一种塑料涂层，如聚环氧化物之类的树脂。这种涂层对钢材具有优良的粘结力且有优良的抗腐性。除这种腐蚀问题之外，这类涂层还用于管子和与这些管子相关联的接头部件来减小压力降，特别是减小管子和接头部件内壁表面的粗糙度及最大程度地消除紊流现象，当流体流过其中时可能在管子和接头内壁上发生这种紊流现象。
例如，在管部的被包容端环状面和一包容部件的形成顶接的环状面之间的接头位置处，无论如何，当旋紧接头时，业已发现旋紧压力往往使保护涂层在接触区的紧邻处发生裂纹或破裂。这造成剥落和由此受到暴露的内层金属的十分严重的局部腐蚀，或在涂层用来改善与液流接触的壁面的表面质量的情况下，其造成对流体流动的扰乱。
即便所述腐蚀不造成直接渗漏，但在接头旋开后它也会造成接头各部件不经修复而无法再次使用的后果。腐蚀甚至可严重到造成接头的接靠区和密封面破坏。
已经提出用于防止局部腐蚀的不同解决方案，它们包括使用由弹胶体或某些塑料制成的密封环。
诸如由聚四氟乙烯(PTFE)制成的密封环具有良好的机械强度、优良的抗腐蚀性及与用于金属管及其联接装置的塑料涂层有良好的相容性等综合优点。所用的密封环可由玻璃或碳纤维来增强。
有若干实例描述了这类密封环的应用。
美国专利NO.3,100,656描述了一种整体式联接组件，其中，一管部的被包容螺纹端旋入另一管部的一包容腔。管子和接头各部件的内壁敷有诸如厚为0.002-0.006英寸(0.05-0.15mm)的酚醛树脂的酚醛树脂层。
一聚四氟乙烯类的密封环部分配装入包容壁中的一环状腔之中而顶靠着其一台肩。该密封环呈I型截面，使其加宽的外部区域嵌进腔中，而在完成旋紧操作时，被包容件的端部把密封环的侧缘压紧于台肩之上。旋紧的程度由顶肩限定。
美国专利NO.4,875,713描述了另一种装配两管部的方法，其包括一个允许两管部的被包容端端对端装配的管套。管子的内壁由一塑料涂层来防腐蚀，该涂层可以是一层酚醛树脂或环氧酚醛树脂或环氧聚酰胺。在此情况下，密封环安装在管套中部的一双槽中。该密封环是一由5％玻璃纤维和5％碳纤维增强的PTFE密封环，它呈倒U形，该U形的两臂嵌在两个平行槽之中。被包容件的两个前端盖压住该U形各臂的顶部，从而在其腔中密封住联接。在管套端部的顶肩控制着各件的旋紧程度。
美国专利NO.5,236,230描述了一种类似于美国专利NO.4,875,713的组件。然而，该组件使用一个其截面基本上呈距形的PTFE密封环，其径向高度是沿平行于轴线宽度的1.5倍。
如图4A和4B所示，当相对的被包容前端夹住密封环时，其初始的距形截面变形为T形，其内表面限定一个等于管子流通截面的流通截面，从而防止干扰流体的流动。
夹紧效果由止动台肩来控制，图4B所示直角处或接近直角处的涂层没有开裂的迹象。
虽然这些不同的防止接头的联接区受腐蚀的方法具有某些优点，它们所处的劣势是使用弹性体或塑性体密封环，这正是其根本缺点之所在。这些密封环一般必须精确安装就位以便其准确贴靠密封表面，在每次旋下再旋上作业中还必得对其进行仔细检查，且在大部分情形下还要因老化或塑性变形而予以更换。就PTFE类的相对较刚硬的密封环而言，在定位不良时它们仍会受到严重损伤，而且它们还会在软得多的塑料涂层中造成破裂。在对管子进行检修时，这些密封环还可能从其腔中脱出及在管内错位或可能拽开或受损。还要注意的是，这些密封环在现场还需要另外的必须慎微进行的储运作业。
总的来说，本发明旨在改善敷设于管子内壁上的衬层或涂层在管子接头处的抗力而不必用密封环，不论这些衬层是用于在管子中提供防腐或减小压力降或任何其他用途。
总的来说是寻找一种方法来避免使用如PTFE之类弹性体或塑性体密封环。还探究下述可能性，即可对覆有塑性衬层(plastic layer)的管子或金属管部的接头进行相当多次数的旋开和再旋紧作业而不使用任何密封环，而不在一管端部和另一接头之间的密封联接区中造成该衬层的剥落，而剥落会造成内层金属的快速腐蚀。
另一目的是取消密封环，不论是在由包括两个包容腔的一管套形成的、在两个管部的被包容端部之间的联接的情况下，还是在一管部的被包容端部与相接管部的包容端部之间的被称作“整体”的直接联接的情况下。
本发明的金属管接头使通过螺纹装配在一起的两管组成的组件具有防腐性。
该接头包括两个各设有一配接螺纹的管状部件，这些部件设置在要配接起来的管子或管部的端部。
两部件通过将至少一个带有阳螺纹的部件旋紧入一相应带螺纹包容腔之中来实现配接。
每一部件包括一个在联接区附近、对应于所述部件内壁的内部管状区。该内部管状区的直径与其端部设有该部件的管子的流通部分的内径相同，或在如部件制作于其上之前管子端部已预加工成锥形的情况下，前者直径与后者内径略有不同。
该内部管状区在联接位置处延伸到一个相对于该内部管状区大体呈径间取向的环状面。
两部件的环状面设计成在组装接头时，它们在其处于朝向部件外部的部分表面处相互接靠。该公共接靠涉及一条公共接触母线，其处在一穿过接头轴线的截面内，且其长度为这些环状面总径向长度的几分之一。
该公共接触母线最好由一直线段来形成，该直线既可垂直于接头轴线，亦可与该轴线相倾斜。它亦可由任何一恒曲率或变曲率的曲线段形成。
各部件的内部管状区覆有一层旨在保护金属不受在各部件内部流动的流体的腐蚀或用于比如减少压降等其它用途的衬层。对于每一部件，该保护层从内部管状区向外延伸而覆盖至少一部分径向延伸的环状面。
位于内部管状区一测、在旋接状态下各环状面不相接触的环状表面的径向延伸部分是由确定各环状面的各母线形成，该母线处在穿过接头轴线的一截面之中，所述径向延伸部分的形状使得，在旋接状态下，两母线形成一个以公共接点为起始点的过渡开口，两母线间的轴向距离从起始点朝接头轴线逐渐增大，两母线再次与其各自部件的内部管状区相连接。
使至少一个环状面朝向所述部件内部偏离公共接靠母线而形成所述过渡开口。
在第一次旋接操作之前，衬层延伸至环状面的相当大的部分之上，例如，它可超过起始点而遮盖各部件接靠区的一部分，或止于起始点附近。
作为非限定性地举例，开口可呈V形，开口的每一侧对应于以接头轴线为中心的一锥面。
开口的尺寸选为，当组装接头时，各环状面相接靠，开口至少部分由两部件接触区的保护层来填充。
以其在起始点处的开口角度和其长度来表征的开口最好确定为，两涂层之间的接触压力从起始点向开口的端部逐渐减小，衬层在开口的至少一部分长度之上保持接触。
这样，通过适当选择起始点的位置，一方面，这使足够长的公共接触母线良好地吸收在操作中所产生的旋紧和/或压缩力，另一方面，这使接靠面相接触所形成的压力在涂层中形成这样一种压力分布，即在开口中压力逐渐减小，该衬层在开口中通过其自身的形状保持充足的整体粘附力，从而使得任何部分的金属均不暴露在保护衬层之外。
更为可取的是，如此确定开口的尺寸使其基本上延伸至两衬层不再相互接触的位置，这可避免在管子中的流体流场内形成凹区或直径不连续，而这些则可能引起紊流或流体的聚集。
开口角度取决于母线起自起始点的有效径向长度。实际上，举一个非限定性的例子，为了如上述说明实现涂层的压力逐渐下降，该角度可为5-15°，且最好不超过30°。
举例来说，若开口呈一V形，则可以看出，对于一厚度为“e”的衬层及开口总体角度为“X”来说，若逐渐减小涂层压力所需的壁面长度为“L”，则L＝e/sinX/2。
举例来说，若“e”＝0.1mm且“X”＝10°，则L＝1.15mm。通过增加如此获得的“L”的值可以形成该发挥一种基本作用的衬层固定区，随着由此增加“L”值，可以把两部件开口区母线之间的开口角度分配为如一对称形状，亦可仅在一个部件上设置斜角。
在开口区以外，覆有衬层的壁面连接于相应部件的内部管状区。
在该连接区，也很重要的是最大限度地降低特别是由温度和几何变化而造成的应力，最好要避免带尖角的形状。在该连接区，若与内部管状区形成一角度比如90°，最好设有一例如约45°的斜面，该斜面可由经过例如喷砂处理的圆滑部分或圆滑拐角连接，亦可用任何其他过渡形状。
对在其内部管状区上覆设有一环氧类衬层的两部件之间形成接头的可行性进行的实验表明，在第一次旋接操作之后，其可承受大约10次旋接和旋开操作而没有明显的损环，甚至根本没有损坏衬层。
特别是，除了衬套受磨损的环状面的接靠区之外，其他地方有与金属接触的足以保护金属的粘接膜，环状面的接靠区受到填充开口的衬层的保护。
本发明的接头就其基本结构而言可设计成若干不同的形式，下面描述了其中的两个实施例，而这在本质上不起限定作用。
在该接头的一个第一实施例中，两个管状部件是两个被包容件，且各在端部附近具有一个外螺纹。
各管状部件在其端部附近具有一个内部管状区，其在该管状部件的端部延伸为一个大致沿径向取向的前端环状面。
各管状部件旋接入一个包括有一阴螺纹的腔中，该阴螺纹对应着接入其中的管状件的阳螺纹，两个腔设置在一联接管套的两端处，该联接管套的形状和长度在通过旋接且轴向压紧而装配好接头时可使两个管状部件的环状面在其部分表面上相互接靠，所述部分表面位于所述各部件的径向外侧上。
设置在管套内部且在带阴螺纹的两腔之间的区域允许接头各被包容部件的端部穿过，且此外还可设计成发挥不同功能。这样，可在该内部区域形成可形成密封效果的形状，该密封效果是由处在接头各部件与管套之间的金属-金属密封面来实现的，该密封面例如可为锥面，其具有较小的锥度，相对于接头轴线例如为2-30°的量级。
还可在管套和一被包容部件或各被包容部件上设有顶靠台肩，在进行接头的旋接和紧固时，其可实现两部件在管套中的精确对中。
在一第二实施例中，接头包括一带有一外螺纹的被包容部件，该被包容部件在其端部附近形成有一个内部管状区，其在所述被包容部件的端部延伸成一个大致沿径向取向的前环状面。
另一部件是一包容部，在其端部附近形成一腔且带有一内螺纹。该螺纹内端以里，该部件包括一个内部管状区，其在螺纹端延伸成一个大致沿径向取向的环状面。被包容部件旋入其中的带阴螺纹的腔由包容部件自身形成，其尺寸、形状和螺纹设计成在各个方面均对应于被包容部件，且在通过旋接和组装时，允许被包容部件的环状面与包容部件的环状面在管子的径向外侧形成局部接靠。
在各部件的环状面和螺纹之间，两个部件的形状可实现不同的功能，例如根据众所周知的原理和结构通过金属-金属密封面形成密封完整性。
在刚刚叙述的接头基本结构的第二实施例中，被包容部件可设置在一根长管的端部，这里指被称为整体接头的接头，用于直接把两根管子联接起来。为了形成所需的金属厚度，最好事先利用人所共知的工艺进行包容部件的胀径和被包容部件的缩径。
在第二实施例的一替代结构中，包容部件可由一管套的端部形成，该端部也形成一个用于被包容部件的腔，管套的第二端允许套接另一其端部具有阳螺纹的管子，在管套的两侧在同样条件下进行联接，两腔由一个其内壁构成包容部件的内部管状区的法兰部隔开。
应当理解，在前面叙述的接头基本结构的所有实施例中，内部管状区和将其延伸的环状表面均覆有一衬层，该衬层正如前述例如延伸到起始点附近。
可用于防腐蚀或发挥其他效能的这些衬层可由用于在金属上覆设薄层来完成所需功能的所有已知材料来制成，且可用各种已知工艺来敷设。这样，在不构成限定的前提下，可用塑料类的材料作为衬层，例如聚环氧化物，经常称之为环氧层。为提高其耐磨性，这些衬层还可在使衬层覆设良好的塑料胶合剂中包含有非金属颗粒，例如玻璃、碳或陶瓷。
应理解，这种衬层也要在由本发明接头所装接的管子的整个内部上敷设。
当第二部件的环状面是形成包容腔的部分表面时，该包容腔中旋入第一部件的带螺纹被包容端，该第一部件的环状面局部靠接所述表面，通过在被包容部件前端外壁上设置的如凸锥台型表面和在包容腔壁面上设置的如凹锥台型对应的表面之间形成金属-金属密封完整性，可通过已知方法来完成本发明的设置，该两个表面的基本上相平行的母线相对于接头轴线的倾斜度例如为2-30°。
该设置对于本发明接头所承受的内部或外部过压确保了优良的密封完整性。
在第一次旋接操作之前覆设的衬层可盖住整个环状面。在环状表面相接靠的部分，该衬层有被接触压力损环的倾向。利用环状面之间在旋紧状态所形成的可控开口，这不防碍保护衬层在部件受腐蚀的部分上保持粘附力。
下面各图非限定性地说明了本发明接头实施例。
图1是本发明接头中部的示意性剖面图，其中通过一套管来组装两个在旋紧作业中能形成接靠的被包容部件；图2是图1所示两被包容部件端部在接靠状态下的剖面图；图3是图1和图2所示的接头的替代实施例在环状区位置的剖面图；及图4是本发明一接头示意性剖面图，其中，被包容部件旋入设在管套中的包容部件中。
图1在中部放大示出了接头5的两个被包容部件3、4的无螺纹端部区域1和2，接头5沿轴向剖开，其中只示出在接头轴线X1-X2以上的截面部分，部件3、4设置在要装配在一起的管子(图中未示)的端部。
如图所示，这两个被包容件3、4由一个管套6配接在一起。在管套的每一侧各有一个包容腔7、8，其螺纹9、10分别对应于各被包容件3和4的螺纹11、 12。螺纹在此是一种锥形螺纹(tapered thread)，在此未予详示，其承载侧最好是具有负倾角的一侧。
在其中间区13，管套6具有对称的回转柱面形状，其允许也是柱面形状的各被包容部件的端部1、2在各侧接合于其中。
各被包容件3、4在其端部1、2均包括一内部管状区14、15，各管状区在此对应着形成所述部件的管子的内壁。各内部管状区延伸到一大致沿径向取向的且设置于各端部1、2前部的环状面16、17。在其靠所述部件外侧的部分，该环状面包括一个由一垂直于轴线X1-X1的直线段所限定的母线所形成的平整面16.1、17.1。
图2表示图1所示的接头处于旋紧状态。
此时，平整面16.1和17.1对接起来，这或多或少地具有密封特性。
对使接头精确对中，在中间柱面部分两侧和螺纹区起点前面的管套上各设有一个对中台肩18、19，其对应着各被包容部件上的一相应台肩20、21，这些台肩设计成，当环状面16.1、17.1相互靠接时，各被包容部件的台肩20、21中的至少一个不与管套6的相应台肩18、19相接触。在图中，仅有对中台肩19、21处于靠接状态。
从点16.2、17.2起始到与其相应的内部管状区14、15相接合之前，环状面16、17有一个与靠接面16.1、17.1的母线的几何自然延长线相倾斜的斜面。这样，表面16.3、17.3在此大致上呈以X1-X1为轴线的锥形，且延伸为一圆角部分16.4、174。
表面16.3、173的母线与垂直于轴线X1-X1的公共面形成一个角度α1和α2，在此α1等于α2。
在第一次旋接操作之前，一环氧树脂层22、23覆于各被包容部件3、4的内表面上并将其仔细地遮盖住以防其受腐蚀。该衬层覆展于内部管状区14、15之上且越过前述点16.2、17.2而盖住一部分接靠面16.1、17.1。
应理解，衬层在图中未按比例绘示，以便更好地就此进行描述。
从图2中可见，当旋紧接头时，由锥面16.3、17.3形成的过渡开口区24由保护层22、23至少局部填充，所述保护层在恢复其V形下部的原始结构之前在V形开口上部相互挤压。
衬层22、23在接靠区16.1、17.1也被挤压且部分挤入V形开口。
举例来说，衬层的厚度大致为1.5mm的量级。
若角α 1和α2是10°，则从起始点1.62、17.2的总开口角X4是20°。
对于两部件的衬层相互接触或压缩并填充开口24的长度L来说，其最小值为0.15mm(厚度)/0.174(sin10°)，即为0.86mm。
实际上，一部分保护衬层已压缩于开口24之内，L的数值实际上大于0.86mm，例如，可达1mm。
这样，在内部管状区14、15和表面16、17的拐点16.2、17.2之间的厚度H1可设置为1.5mm的量级，从而可以确保管状区14、15的联接达到良好状态且在实际上就对接面16.1、17.1而言保持住厚度H2，在进行旋接时这足以确保令人满意的联接操作而接靠面无需塑化。
请注意，这种联接结构可旋接和旋开一定次数而又能保证良好地防腐蚀。
在第一次旋接操作之前覆设的保护衬层22、23可以不象上述那样遮盖整个锥形面16.3、17.3或超过点16.2、17.2。这是着重考虑到，在接头旋接在一起时，衬层22、23在开口区24中要达到接触、最好是受压状态，从而借助于流动性使金属不致暴露而受腐蚀。
应理解，在锥面16.3、17.3到内部管状区14、15的连接处要避免尖角表面，尖角表面会引起衬层22、23破裂。例如，可采用图1或2中16.4、17.4处所示的一圆角结构或图4中44、45处所示的其连接角经喷砂打光过的斜面(chamfer)。
图3示出了图1和2的一种替代实施例。
图3中示出其中部的接头与图1的接头具有相同的基本结构，但此处过渡开口区24是不对称的。
该开口仅设置在一端部上，此处是在端部1上，而不是把开口以V形分配于两被包容部件1、2的端部上，相应表面16.3与垂直于轴线X1-X1的平面呈一角α3，该角度约等于α1+α2。
在这种情况下，端部2的环状面17是平整的且垂直于轴线X1-X1，应当理解，要仔细检查连接着环状面16和17与内部管状区14、15的连接区，以避免尖角。
如图3所示的这类实施例其优点在于，简化了一个接头部件的制造，在此情况下是部件4，部件4相对于其通常的形状不改变。
当接靠区16.1环状面的倾斜面是锥形且具有如图4所示的被包容件角度时，这类结构有一定的吸引力。
图4放大地示出了在装配状态下一接头30的实施例，其包括一个被包容件31，其旋进由包容件33所形成的一包容腔32之中；相互对应的阳螺纹34和阴螺纹35，这里仅以剖面图的形式示出表示两个部件组装状态的部分，且仅示出接头轴线X2-X2之上的部分。
例如，接头30的基本结构相应于欧洲专利NO.0,488,912B2所述的一种接头，但其细节绝非是限定性的。
图4可适用于下述场合，带有腔32的包容件33代表具有一法兰或凸缘部的套管的一侧，其中仅示出套管一侧，而未示出的另一侧处于图的右边。图4也可应用于接头是整体形式的场合，其中部件33是设于一管子端部的包容件，该管子通常具有很长的长度，在此未予示出，它位于本图的右侧。
如图4所示意，该结构也具有延长内部管状区38、39的环状面36、37，一保护衬层40、41参照图1-3所述覆设。被包容件31的端部包括一被包容接触面36.1，它通过旋紧而靠接于一组装管套的包容腔32或一管部包容端的一腔的一相应包容接触面37.1上。该两个接靠面具有一根相对于垂直于接头轴线的平面倾斜5-35°的接触母线。开口区42具有一大约为10°的整个开口角，而保护衬层40、41的厚度为，在旋紧状态，V形开口在其远达标号43所示位置处的主要部分均由部分压缩的衬层来填充。在这些条件下，考虑到实现管状区38、39的连接所需的厚度，H3之值例如为2.5mm的量级。与前述实施例一样，把环状面36、37连接到内部管状区38、39的连接部分由具有足够大半径的曲线形成或如图所示，最好由约为45°的斜面形成。
在这些条件下，即使在若干次旋接-旋开作业之后，保护衬层仍有优良的粘附力。在此特别需要指出的是，尽管在衬层经受由开口区金属壁产生的挤压作用时，一部分衬层被挤出，在开口区42，甚至在靠接面36.1、37.1附近仍保留有粘附于金属的衬层。
可以看出，在上述本发明的接头的不同实施例中，保护衬层与靠近接靠区的过渡开口区的基本结合可防止腐蚀性流体到达下层的金属并保持保护衬层的完整性。
参照前述实施例和描述可采取许多其他形状结构，这仍在本发明的保护范围之内。特别是在制作螺纹接头时，可使用已知各种螺纹，如普通螺纹、梯形螺纹、锥螺纹或圆柱螺纹。
权利要求
1.一种用于管子的带螺纹接头(5)，包括两个管状部件(3，4)，各部件形成有一螺纹(11，12)且包括一个内部管状区(14，15)，管状区延伸至一个环状面(16，17)；一覆盖各部件(3，4)的内部管状区(14，15)和环状面(16，17)的至少一部分径向长度的衬层(22，23)，通过把至少一个带阳螺纹的部件(3)旋进一带阴螺纹的腔(7)中来实现两个部件的装接，其特征在于，在旋接状态下，两环状面(16，17)沿一条公共母线在其靠外表面部分(16.1，17.1)上相接靠，各环状面(16.3，17.3)的母线从一起始点(16.2，17.2)朝向接头的内部形成一个过渡开口(24)而后又交接于其各自部件(3，4)的内部管状区(14，15)，该开口(24)至少由两部件接靠区的保护衬层(22，23)部分填充。
2.如权利要求1所述的接头，其特征在于，在开口区(24)中，两母线(16.3，17.3)之间的轴向距离从起始点(16.2，17.2)开始逐渐增大，至少一个部件的母线(16.3)偏离公共母线(16.1，17.1)的几何自然延长线。
3.如权利要求1或2所述的接头，其特征在于，在第一次旋接之前，保护衬层(22，23)覆盖各部件的起始点(16.2，17.2)之外的一部分接靠区(16.1，17.1)。
4.如权利要求1或2所述的接头，其特征在于，在第一次旋接之前，保护衬层(22，23)覆盖终止于起始点(16.2，17.2)附近的一个区域。
5.如权利要求1-4中任一项所述的接头，其特征在于，开口(24)在起始点(16.2，17.2)处具有一个介于5-30°之间的角度(X)。
6.如权利要求1-5中任一项所述的接头，其特征在于，开中(24)呈V形，开口角(X)在两部件的母线(16.3，17.3)之间等分(α1，α2)或不等分(α3)。
7.如权利要求1-6中任一项所述的接头，其特征在于，保护衬层(22，23)是基于聚环氧化物的塑料层。
8.如权利要求1-7中任一项所述的接头，其特征在于，其两个部件是配有外螺纹的被包容部件，并旋入配有对应于各外螺纹的阴螺纹的腔中，腔设置在一联接管套的两端，在旋接状态可使环状面(16，17)在其表面的一部分(16.1，17.1)上相接靠。
9.如权利要求1-7中任一项所述的接头，其特征在于，它包括一个带有外螺纹的被包容件和一个带有内螺纹的包容件，该内螺纹与所述外螺纹相对应，包容件起一个装配腔的作用，环状面(36，37)在包容件(33)的内部在其表面的一部分(36.1，37.1)上形成接靠。
10.如权利要求9所述的接头，其特征在于，所述接头是一种整体式接头，包容件设置在一条长管的端部。
11.如权利要求9所述的接头，其特征在于，形成有所述腔的包容部件设在一管套的一端，套管的设有一个与第一端的所述腔相同的腔的第二端允许装接上在其端部设有一与所述被包容件相同的部件的一根管子，该两腔由一法兰部分隔开，该法兰部的内壁构成内部管状区。
12.如权利要求8-11中任一项所述的接头，其特征在于，在被包容部件和包容腔之间包括至少一个金属-金属密封面。
13.如权利要求1-12中任一项所述的接头，其特征在于，开口区(24)通过一斜面或一圆角部分连接着各部件的内部管状区(14，15；38，39)。
14.如权利要求1-13中任一项所述的接头，其特征在于，衬层(22，23)是一种用于保护接头免受腐蚀的衬层。
15.如权利要求1-13中任一项所述的接头，其特征在于，衬层(22，23)是一种用于减小流动流体压力降的衬层。
全文摘要
本发明涉及用于管子的带螺纹接头，设有一种特别用于防止管子和接头受腐蚀或用以改善流体的流动条件的衬层。该接头包括两个各形成有一径向环状面的管状带螺纹部件。各部件的内壁和环状面均覆盖着一衬层。各环状面的形状为，在旋接状态，这些环状面在其外部部分地相互接靠，其内部形成一个至少部分(L)由两部件的衬层来填充的过渡开口区。该接头特别用于存在腐蚀流体的情况下开发油、气田。
文档编号F16L58/02GK1159526SQ9612328
公开日1997年9月17日 申请日期1996年12月22日 优先权日1995年12月22日
发明者诺埃尔·西瑞 申请人:瓦罗里克油汽公司