专利名称：一种单缸柴油机用过油圈的制作方法
技术领域：
本实用新型属柴油机部件类目前，国内生产的各种单缸柴油机，是广泛用于拖拉机，排灌，三轮机车，植保，发电配套的动力机械，现国内年产量已达1000万台。近几年随着人们对柴油机起动性能与机械效率要求的进一步提高，单缸柴油机从轴瓦化正在向轴承化过渡。由于单缸柴油机轴承化独特结构的影响，过油圈作为轴承化必不可少的配件得以在单缸柴油机上使用。
现今过油圈一般用金属材料或粉末冶金，最后通过车、钻、铣、金加工制造成刚型零配件，但在实际使用中存在严重不足，由于金加工尽寸不可能一致而引起的变化，内径过小引起与曲轴咬死失效，内径过大使过油圈处机油泄漏较大，机油相对集中在齿轮室腔处较多，造成机体曲轴腔机油相对减少，使气缸润滑与冷却不良，引起缸套早磨，并对齿轮室盖处呼吸器的呼油也有不良影响。
本实用新型的目的，对单缸轴承化柴油机过油圈进行改进设计，解决目前尚存在的不足。
图1为本实用新型接装工作结构示意图，图中1为机体，2为曲轴转动颈，3为过油圈体，4为机体油孔，5为曲轴油孔，6为左油封，7为右油封，8为连接体。9为左右油封连接锣栓，10为左右油封唇口，11为左右油封泄油孔。
本实用新型工作原理是这样的，在装入机体(1)前，先将左油封(6)通过连接体(8)与右油封(7)用左右油封连接锣栓(9)装成一个部件为过油圈体(3)，再将过油圈体(3)装入机体(1)中，由于边油圈体(3)与机体(1)孔的配合部分是左油封(6)与右油封(7)的外圆，故可过盈装入，克服了原用金加工刚型过油圈尺寸变化带来与机体(1)孔配合不一的问题。曲轴转动颈(2)也同样可方便装入左右油封。唇口(10)孔中，克服了原用金加工刚型过油圈尺寸变化带来与曲轴转动颈(2)配合不一问题。工作时，带有压力的机油从机体(1)中的机体油孔(4)处喷入左油封(6)与右油封(7)之间间隙，通过此间隙流进曲轴转动颈(2)上的曲轴油孔(5)中，这样机油实现了从机体(1)通过过油圈体(3)流进曲轴转动颈(5)的过油过程。过油圈体(3)两边其它部件的润滑，如在右边的齿轮室腔的齿轮运动润滑，通过右油封(7)上左右油封泄油孔(11)喷出的油来完成，其量的大小，根据实际齿轮运动润滑的需要，通过对左右油封泄油孔(11)孔的大小控制制定即可完成。
本实用新型的主要特点是，用左油封(6)与右油封(7)两个油封通过连接体(8)组装成一个过油圈体(3)，实现了与机体(1)孔的内圆与曲轴转动颈(2)的油封式配合，杜绝了原过油圈金加工尺寸不一致的装配问题与使用早期咬死，杜绝了原过油圈内外圆配合间隙处机油喷泄的失控。保证了柴油机曲轴腔的缸套的润滑与冷却，解决了缸套的早期磨损。
本实用新型与已有技术相比，具有功能性好，互换性好，工作可靠，寿命长等优点。
权利要求1.一种单缸柴油机用过油圈，其特征在于用油封组装而成。
2.根据权利要求1所述，其特征还在于在过油圈体(3)左、右两侧设有润滑用的，左右油封泄油孔(11)。
专利摘要本实用新型是可广泛适用于滚动轴承单缸柴油机的一种过油圈。其特征在于采用了油封外径配合与唇口密封原理,并具有能控制齿轮室与相关处,需求润滑量的多少的独特结构。本实用新型具有功能性好,工作可靠,互换性好,寿命长等优点。
文档编号F16C33/72GK2321971SQ9723177
公开日1999年6月2日 申请日期1997年12月23日 优先权日1997年12月23日
发明者黄苏军, 徐瑞喜 申请人:黄苏军