专利名称：锁定、限压和调速组合阀的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种锁定、限压和调速组合阀，它属于液压控制元件领域，特别是涉及组合单向阀和操作阀。它的阀体中的单向阀的一端为进油口、另一端为出油口。
在许多液压系统中，人们既希望液压执行元件在长时间的工作中能保持原有的工作位置，即具有锁定功能，又希望该元件在完成工作后能解除锁定，并可以调整其回程速度，以防止回程超速而发生事故，如目前广泛使用的各种液压升降平台。为实现这一目的，一般是将单向调速阀、安全阀、三位四通电磁换向阀等液压控制元件通过外接连接管而叠加在一起构成。这种构成的不足之处是首先，由于三位四通电磁换向阀采用的是滑阀式结构，故而存在着内泄漏，在液压系统长时间工作时，不可避免地会出现下沉而影响工作的可靠性和安全，其次，油道的压力损失较大；再次，结构松散、体积大，整体性差。
本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种体积小、性能优的锁定、限压和调速组合阀。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到在阀体中还设有回油回路，此回油回路中串接有节流阀、二位通断式换向阀和安全阀的回油端，这种连接结构和液压控制元件的恰当组配是为减少油道压力损失和综合实现锁定、限压及调速功能的。为解决内泄漏，二位通断式换向阀的阀套与阀芯通断处的表面为锥形口，且有弹簧将阀芯抵住该口，同时，阀芯的导向部分还置有密封圈。
本实用新型相比现有技术具有结构紧凑、功能强，且压力损耗小，保压锁定性能好的优点，同时还有易于与各种液压系统配装，使用安全可靠的特点。
以下结合附图详细说明本实用新型的具体结构及工作情况。
图1是本实用新型的一种基本结构示意图。
参照
图1，阀体5上分别设有进油口P、出油口A和回油口T，在阀体5内的进油口P与出油口A之间设有单向阀1。阀体5内还设有节流阀4、二位通断式换向阀3和安全阀2，其中节流阀4的进油端与出油口A相连通，其出油端与二位通断式换向阀3的进油端相接通。二位通断式换向阀3的阀套31与阀芯33通断处的阀套31内表面为锥形口35，与阀套31相动配合装配的阀芯33的导向部分上置有一密封圈32，阀芯33的尾部与阀套31的底部间置有弹簧34，在锥形口35一端的阀套31上还设有回程动作器36，阀3的出油端经安全阀2的回油端与回油口T相连通，安全阀2的限压端与进油口P相连通。
当液压系统的执行元件需工进时，液压油泵泵出的压力油从进油口P处经单向阀1由出油口A处直接进入液压执行元件，该液压系统的负载压力由安全阀2限定。当执行元件需锁定时，液压油泵停止工作，单向阀1反向封油，二位通断式换向阀3的阀芯33在弹簧34作用下与阀套31的锥形口35实现锥密封，同时密封圈32也完全阻断了阀芯33与阀套31间的内泄漏，从而保证了执行液压元件不会下沉。若需液压执行元件回程则可采用手动或电动或气动或其它方式来使回程动作器36动作，从而推动阀芯33来解除锥密封，高压油经锥形口35及经回油口T流回油箱。此时可通过调节节流阀4来控制液压执行元件的回程速度，以避免回程超速。
权利要求1．一种锁定、限压和调速组合阀，阀体(5)中的单向阀(1)的两端分别连通进油口(P)和出油口(A)，其特征是阀体(5)中还设有回油回路，所说的回油回路中串接有节流阀(4)、二位通断式换向阀(3)和安全阀(2)的回油端，所说的节流阀(4)的进油端与出油口(A)相连通，其出油端与换向阀(3)的进油端相连通，阀(3)的出油端经安全阀(2)的回油端与回油口(T)相连通，所说的安全阀(2)的限压端与进油口(P)相连通。
2．根据权利要求1所述的组合阀，其特征是换向阀(3)的阀套(31)与阀芯(33)通断处的内表面为锥形口(35)，弹簧(34)将阀芯(33)抵住锥形口(35)。
3．根据权利要求1所述的组合阀，其特征是与阀套(31)相动配合装配的阀芯(33)的导向部分上置有密封圈(32)。
专利摘要本实用新型公开了一种锁定、限压和调速组合阀。它克服了现有技术中的密封性能差而导致的液压执行元件下沉,以及油道压力损失大和体积大、整体性差的不足。它是在阀体中的回油回路里串接节流阀、二位通断式换向阀和安全阀的回油端所构成。它具有结构紧凑、功能强,且压力损耗小、保压锁定性能好的优点,同时还有易于与各种液压系统配装,使用安全可靠的特点。
文档编号F16K11/10GK2312381SQ9723673
公开日1999年3月31日 申请日期1997年8月1日 优先权日1997年8月1日
发明者段其福, 梅林岗 申请人:合肥液压件总厂