专利名称：艉轴密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密封装置，具体地说是一种艉轴密封装置。
我们知道，许多机械设备上都存在着机械转动轴的密封问题。目前，中小型舰船艉轴密封多采用填料函结构，软填料密封。由于软填料与艉轴直接接触，并保持相当的压紧力，为防止填料在艉轴运转过程中由于摩擦而过热，必须允许有适量的海水泄漏，特别地当填料维护不当时，对应的轴径部位极易磨出沟槽，导致泄漏激增。这样在机舱内会造成积水，导致机电设备受潮，性能下降，工作失灵，危及舰船安全。端面密封是比较先进的一种密封形式，其主要由静环组件和动环组件构成，靠动环、静环端面紧密接触而密封，静环设有弹性补偿机构。为了维修方便，也有的艉轴端面密封装置增加了充气气胎装置，其制作工艺要求严格，需要用许多专用设备和工装夹具，成本很高。
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术之不足，提供一种结构合理，密封性能好，工作可靠，适应性强，能在舰船不进坞的情况下进行调整和应急维修的艉轴密封装置。
为达到上述目的，一种艉轴密封装置，其设有壳体、动环组件、静环组件、弹性补偿机构、充气气胎装置、冷却装置，其特征在于壳体分前后两部分，后壳体内腔装有充气气胎装置，前壳体内装有弹簧座，弹簧座周向装有弹簧，前端套装有静环组件，静环组件的静环体和前壳体外侧通过一凸形橡胶筒浮动连接。凸形橡胶筒和弹簧共同组成弹性补偿机构。
本实用新型弹性补偿机构由若干均匀分布的弹簧和橡胶筒组成，橡胶筒不仅密封减振，同时起到弹性补偿作用。这一新的补偿机构具有良好的自动调节功能，能保证动环端面始终紧贴静环端面，从而起到良好的密封效果。
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述。
图1是本实用新型结构示意图。
从
图1中可看出，一种艉轴密封装置，其由壳体、充气气胎装置、静环组件、动环组件、弹性补偿机构等组成。静环组件包括有静环体5、静环4，动环组件包括有卡瓦1、动环体2、动环3。动环和动环体、静环和静环体之间过盈连接固定。壳体由前壳体9和后壳体10两部分组成，它们都套装在艉轴上。后壳体10紧贴舱隔壁附板固定，后壳体内装有充气气胎装置，其设有橡胶气胎12，并选用不锈钢环11做骨架。不锈钢环两端呈外凸R形，与之相配的橡胶气胎呈内凹R形，两者组成一个密闭的气室。当对气室充气时，橡胶气胎抱住艉轴，从而阻止海水漏入船内。充气气胎装置只是在密封装置维修时使用，可以在船舰不进坞的情况下对密封装置进行调整和应急维修。
本实用新型前壳体9也套装在艉轴上，通过螺钉紧固在后壳体的法兰上，前壳体内装有一弹簧座8，弹簧座8内径与艉轴铜套周边设有一定间隙。弹簧座外径上套装设有静环体5和弹簧6，弹簧6可选用12-24只，其周向均匀分布在弹簧座上，给静环体以轴向推力。本实用新型静环组件与前壳体采用浮动连接，由凸形橡胶筒7将二者有机连接起来，凸形橡胶筒前后通过管箍紧固。凸形橡胶筒的作用，一方面密封减振，另一方面和弹簧6一起起弹性补偿作用。凸形橡胶筒7和弹簧6共同组成弹性补偿机构，其有着良好的自动调节功能，使静环组件的静环4始终与动环3端面保持紧密的接触，不论静止状态还是运动状态。本实用新型前壳体上还设有一冷却装置13，从前壳体上冷却孔中注入冷却水，冷却水进入前壳体内空腔，而后进入动、静环组件间，对动、静环组件进行充分冷却，使动、静环寿命延长。
本实用新型动环组件包括有卡瓦1、动环体2、动环3，动环体2通过螺钉固定在卡瓦1上，卡瓦1紧固在艉轴铜套上，随轴转动。动环3通过一橡胶垫过盈装配在动环体2上，随动环体一起转动。动环3和静环4采用硬度高、耐磨、耐腐蚀性能优良的合金材料，它固定在动环体和静环体上，使密封性能和使用寿命大大提高。
本实用新型结构合理，密封性能好，工作可靠，适应性强，能在水上进行应急维修，是一种理想的艉轴密封装置。
权利要求1.一种艉轴密封装置，其设有壳体、动环组件、静环组件、弹性补偿机构、充气气胎装置、冷却装置，其特征在于壳体分前后两部分，后壳体内腔装有充气气胎装置，前壳体内装有弹簧座，弹簧座周向装有弹簧，前端套装有静环组件，静环组件的静环体和前壳体外侧通过一凸形橡胶筒浮动连接。
2.如权利要求1所述的艉轴密封装置，其特征在于所说的弹性补偿机构是由周向均布的弹簧和凸形橡胶筒组成。
3.如权利要求1所述的艉轴密封装置，其特征在于所说的充气气胎装置是由橡胶气胎和不锈钢环组成，不锈钢环两端呈外凸R形，橡胶气胎呈内凹R形。
4.如权利要求1所述的艉轴密封装置，其特征在于所说的动环组件的动环和静环组件的静环采用硬质合金材料，它们分别固定在动环体和静环体上。
专利摘要本实用新型涉及艉轴密封装置,其设有壳体、动环组件、静环组件、弹性补偿机构、充气气胎装置、冷却装置。壳体分前后两部分,后壳体内腔有充气气胎装置,前壳体内装有弹簧座,弹簧座外径套装有弹簧和静环组件,静环组件和前壳体通过一凸形橡胶筒浮动连接,凸形橡胶筒和弹簧共同组成弹性补偿机构。本实用新型结构合理,密封性能好,工作可靠,适应性强,能在水上进行应急维修,是一种理想的舰船艉轴密封装置。
文档编号F16J15/46GK2364276SQ9822288
公开日2000年2月16日 申请日期1998年11月6日 优先权日1998年11月6日
发明者戚其训, 朱旭聪, 李昌定, 丁连科, 侯克强, 周家岐, 邱德贤 申请人:中国人民解放军第四八零九工厂