专利名称：船舶上安装后密封滑油高位报警装置的系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及油位高出警戒值时发出报警信号的系统，更具体地说，涉及在 采用油润滑艉管皮碗密封装置的船舶中用于检测艉管滑油系统工作是否正常 的报警系统。
背景技术：
海洋运输船舶大多采用油润滑艉管轴承，其艉管密封系统多采用不充气的
皮碗式油封。艉部密封一般设3 4道皮碗第l道皮碗外部是海水，第l、 2 道皮碗间仅涂有油脂(无压力)，第2、 3道皮碗间设有独立滑油循环系统(滑 油压力小于外界海水压力)，第3、 4道皮碗间设有压力滑油循环系统。第2、 3 道皮碗间的独立滑油循环系统一般设有一个后密封油拒，设有高位报警装置。 第2、 3道皮碗间的独立滑油循环系统非常关键， 一般情况下，该系统耗 油量很小，因此后密封油拒容积较小，在船舶正常运行过程中容易因船舶摇摆 或滑油加注过多等原因出现高位误报警，难以判断是否有海水或其他介质侵入 后密封滑油系统。针对后密封油拒高位误报警问题，对上述独立滑油循环系统 进行改造，以正确解读后密封油拒高位报警信号并进行相应操作。
发明内容
本发明为了能够正确解读后密封油拒高位报警信号，准确判断后密封滑油 系统中是否侵入海水或其他介质，防止其通过后密封油拒溢流管进入艉管滑油 循环拒，为艉密封滑油系统增加一道保障。
为了达到上述目的，本发明一种船舶上安装后密封滑油高位报警装置的 系统，包括连接在滑油循环系统中的后密封油拒。在低于后密封油柜的位置设 置后密封滑油高位报警装置。其中，后密封油柜位于高处的溢流口设置有溢流管，溢流管上设置有一个视察镜，溢流管的第一条通路通过一个常开阀门连接
到后密封滑油高位报警装置的注入管。
此外，溢流管第二条通路通过一个常闭阀门连回滑油循环系统。 本发明船舶上安装后密封滑油高位报警装置的系统，优选方式下，其后密
封滑油高位报警装置包括设置有安装座脚的容积箱体，箱体顶部或上部设置注
入管，箱体顶部设置有透气管;箱体下部设置有泄放阀；在箱体中设置有游标 尺；并且箱体的箱壁中部设置有用于启动报警的浮子开关，用于当油位高出警 戒时实现报警功能。并且箱体底部设置有泄放旋塞。
本发明船舶用报警系统能够有效解决后密封油拒高位误报警的问题，具有 实施方便的特点，而本发明系统中使用的后密封滑油高位报警装置结构简单、 成本低、便于使用，本发明尤其能够有效警示油位高出警戒值的状态。
图l是后密封滑油高位报警装置的结构示意图2是后密封滑油高位报警装置在艉管滑油系统中的实施方式结构示意图。
1、箱体 2、注入管 3、透气管 4、浮子开关 5、泄放阀 6、油标尺 7、泄》文旋塞 8、安装座脚
具体实施方式
如图2所示，本发明船舶上安装后密封滑油高位报警装置的系统，与现有 技术相同，包括一个连接在滑油循环系统中的后密封油柜14,后密封油拒14 位于高处的溢流口设置有溢流管，溢流管通过一个常闭阀门12连回滑油循环 系统。
与现有技术不同之处在于，在低于后密封油拒14的位置设置后密封滑油 高位报警装置15。后密封油拒14的溢流管在视察镜11之后通过一条通路及通 路上的一个常开阀门13连接到后密封滑油高位报警装置15的注入管。图2中 N.C表示常闭阀门，N.O表示常开阀门。此外，溢流管上通常设置有一个视察镜11。
如图1所示一种后密封滑油高位报警装置的实施方式，本发明不仅仅限于 此种方式，任何一种通过注入液体测量液位高低的报警、指示装置都可用作本 发明的后密封滑油高位报警装置。
图l中，后密封滑油高位报警装置15容积一般不大于后密封油拒14，透 气管管径根据注入管尺寸设置。船舶后密封滑油高位报警装置，包括设置有安 装座脚8的容积箱体1。箱体1顶部设置有注入管2,注入管2也可设置于箱 体1的上部，油液通过注入管2可以进入箱体1中。而在箱体1顶部设置有透 气管3,成钩型设置。箱体1下部设置有泄放阀5,用于排除箱体内的油液； 为了防止泄放阀5失效或清洗箱体，箱体1底部设置有泄放旋塞7。而在箱体 l中还设置有游标尺6，以便指示油液位置。箱体1的箱壁中部设置有用于启 动报警的浮子开关4,用于当油位高出警戒时实现报警功能。
本发明后密封滑油高位报警装置在收集后密封油拒溢流出的滑油，达到一 定液位报警，指示出艉密封油路中渗入了其他介质或滑油循环管路出现故障。 后密封滑油高位报警装置的注入管管路连接在后密封油拒溢流管视察镜11之 后，在该管路连接处后端加设阀门12,在船舶正常运营中处于常闭状态。后密 封滑油高位报警装置注入管上安装阀门13,在船舶正常运营中处于常开状态。 船舶运营过程中，若后密封油拒高位报警，但后密封滑油高位报警装置未报警， 该报警信号可直接消除。若后密封滑油高位报警装置报警，则必须查明报警原 因。
以上 所述，仅为本发明较佳的具体实施方式
，但本发明的保护范围并不局 限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本 发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护 范围之内。
权利要求1.一种船舶上安装后密封滑油高位报警装置的系统，包括连接在滑油循环系统中的后密封油柜(14)，其特征在于，在低于所述后密封油柜(14)的位置设置后密封滑油高位报警装置(15)；所述后密封油柜(14)位于高处的溢流口设置有溢流管，所述溢流管上设置有一个视察镜(11)，所述溢流管的第一条通路通过一个常开阀门(13)连接到所述后密封滑油高位报警装置(15)的注入管。
2. 根据权利要求1所述船舶上安装后密封滑油高位报警装置的系统，其特 征在于，所述溢流管第二条通路通过一个常闭阀门(12)连回滑油循环系统。
3. 根据权利要求1或2所述船舶上安装后密封滑油高位报警装置的系统， 其特征在于，所述后密封滑油高位报警装置，包括设置有安装座脚(8)的容积箱 体(l),所述箱体(1)顶部或上部设置所述注入管(2),所述箱体(l)顶部设置有透 气管(3);所述箱体(1)下部设置有泄放阀(5);在所述箱体(1)中设置有游标尺(6); 并且所述箱体(1)的箱壁中部设置有用于启动报警的浮子开关(4),用于当油位高出警戒时实现报警功能。
4. 根据权利要求3所述船舶上安装后密封滑油高位报警装置的系统，其特 征在于，所述箱体(1)底部设置有泄放旋塞(7)。
专利摘要本实用新型涉及一种船舶上安装后密封滑油高位报警装置的系统，包括连接在滑油循环系统中的后密封油柜(14)，在低于后密封油柜(14)的位置设置后密封滑油高位报警装置(15)；后密封油柜(14)位于高处的溢流口设置有溢流管，溢流管上设置有一个视察镜(11)，溢流管的一条通路通过一个常开阀门(13)连接到后密封滑油高位报警装置(15)的注入管。本实用新型的报警系统能够有效解决因船舶摇摆或滑油加注过多等原因出现高位误报警的问题，从而为判断是否有海水或其他介质侵入后密封滑油系统打下基础，尤其能够有效警示油润滑艉管轴承中润滑油因堵塞等问题高出警戒的状态。
文档编号F16N29/04GK201293196SQ20082021997
公开日2009年8月19日 申请日期2008年11月28日 优先权日2008年11月28日
发明者唐志杰, 张志彬, 王国强, 董家镇 申请人:大连船舶重工集团有限公司