专利名称：船舶货舱盖用密封带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密封器材，尤其是指一种用于船舶领域的密封器材。更具体地讲，本实用新型是一种船舶货舱盖用密封带。在国际专利分类表中，本实用新型应该分为B63B小类。
背景技术：
众所周知，由于运量大、运费便宜，各种各样的船舶作为水上交通工具，正在突飞猛进地发展着，船舶确实发挥了很大的作用。不过，目前已有技术尚存在不足之处，例如现在船舶货舱盖用的密封条带，由于是由单一材料制成的一个整体，本身在结构上就存在固有的缺陷，有的弹性差，容易压缩变形，易老化，使用寿命短；有的重量虽然轻，但强度差、不耐用。总之，由于其结构上的缺陷，密封带用不了多久，其密封性能就难于得到保证，因此，目前的密封带已经不能很好地适用船舶货舱盖的密封，在结构上需要进一步的改进。
发明内容
本实用新型的发明目的在于针对已有技术的不足，提供一种复合结构的、弹性好的、不易变形的、耐老化的、寿命长的、重量轻的和密封性能好的船舶货舱盖用密封带。
本实用新型的发明目的是通过下述技术方案实现的所述的密封带有一个弹性芯体3，有一个柔性包皮1，有一个胶浆层2，主要特点在于在所述的弹性芯体3的两个侧面和底面上，通过胶浆层2粘接有柔性包皮1。本实用新型的主要特征是密封带的断面结构，其长度是不限定的。
在具体实施例中
所述的弹性芯体3为海绵芯体，所述的柔性包皮1为橡胶包皮。
所述的弹性芯体3的两个侧面的下部与所述的弹性芯体3的底面相垂直，所述的弹性芯体3的两个侧面的上部分别有一个向里侧的收紧部分。
所述的收紧部分为折边形。
所述的收紧部分为圆角形。
所述的密封带的断面尺寸为94mm×50mm、92mm×50mm、71mm×40mm、71mm×32mm。
在所述的弹性芯体3的上表面上也设有柔性包皮。
由于本实用新型采用了上述的技术方案，所述的密封带是一种复合结构，该密封带有一个弹性芯体3，因为弹性芯体3的弹性好、重量轻，而且其占有密封带大部分空间，所以可以保证密封带具有弹性好、重量轻的特点；另外，因为在所述的弹性芯体3的两个侧面和底面上，通过胶浆层2粘接有柔性包皮1，所以能够保证密封带密封性能好、耐老化的特点。此外，密封带的柔性包皮1一般由橡胶及其类似的材料制成，其强度高，所以密封带的寿命相当长。另外，基于本实用新型是一种复合结构，和已有技术相比，本实用新型还具有抗老化、不易变形的优点。
以下结合附图对本实用新型进行说明，其中附
图1是本实用新型的俯视图。
附图2是本实用新型的一种结构的断面图。
附图3是本实用新型的另一种结构的断面图从附
图1中可以看到本实用新型的上表面的结构。
从附图2和附图3可以看到密封带的断面结构，也即是内部结构。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，其中从附
图1中可以看到本实用新型表面的主要组成部分，在该附图中可以看到弹性芯体3和柔性包皮1。需要注意的是，在所述的弹性芯体3的两个侧面和底面上，通过胶浆层2粘接有柔性包皮1。因为所述的胶浆层2特别薄，所以在附
图1中没有把胶浆层2绘出。
在附图2中示出了本实用新型第一种结构的断面图。从该附图中可以清楚地看到本实用新型的主要组成部分1柔性包皮、2胶浆层、3弹性芯体。从该附图中可以非常清楚地看到本实用新型的内部的结构。其中，胶浆层2也可以清楚地看得到。此外，还可以看到所述的弹性芯体3的两个侧面的下部与所述的弹性芯体3的底面相垂直，所述的弹性芯体3的两个侧面的上部分别有一个向里侧的收紧部分。在该附图中，所述的收紧部分为折边形，通过这种结构可以保证所述的弹性芯体3和柔性包皮1稳定地结合在一起。
在附图3中示出了本实用新型另一种结构的断面图。从该附图中也可以清楚地看到本实用新型的主要组成部分1柔性包皮、2胶浆层、3弹性芯体。从该附图中可以非常清楚地看到本实用新型的内部的结构。其中，胶浆层2也可以清楚地看得到。此外，还可以看到所述的弹性芯体3的两个侧面的下部与所述的弹性芯体3的底面相垂直，所述的弹性芯体3的两个侧面的上部分别有一个向里侧的收紧部分。在该附图中，所述的收紧部分为为圆角形。同样，通过这种结构可以保证所述的弹性芯体3和柔性包皮1稳定地结合在一起。
在具体生产中，几个典型的产品的断面尺寸为94mm×50mm、92mm×50mm、71mm×40mm、71mm×32mm。当然也可以选择其它所需要的尺寸。
需要指出在所述的弹性芯体3的上表面上也可以设有柔性包皮。也就是说，所述的弹性芯体3的外侧面通过胶浆层2都粘接有柔性包皮1。更清楚地说，所述的弹性芯体3的外侧面被所述的柔性包皮完全包围。
在具体实施例中，所述的弹性芯体3为海绵芯体，所述的柔性包皮1为橡胶包皮。应该指出这仅是本实用新型的一种典型的代表，所述的弹性芯体3不仅包括海绵芯体，也包括功能类似的等同物；同样，所述的柔性包皮1不仅包括橡胶包皮，也包括功能类似的等同物。
实践证明，本实用新型具有结构稳定、重量轻、弹性好、不易变形、耐老化、密封(包括水密和油密)性好和使用寿命长等优点。
权利要求1.一种船舶货舱盖用密封带，所述的密封带有一个弹性芯体(3)，有一个柔性包皮(1)，有一个胶浆层(2)，其特征在于在所述的弹性芯体(3)的两个侧面和底面上，通过胶浆层(2)粘接有柔性包皮(1)。
2.根据权利要求1所述的密封带，其特征在于所述的弹性芯体(3)为海绵芯体，所述的柔性包皮(1)为橡胶包皮。
3.根据权利要求1所述的密封带，其特征在于所述的弹性芯体(3)的两个侧面的下部与所述的弹性芯体(3)的底面相垂直，所述的弹性芯体(3)的两个侧面的上部分别有一个向里侧的收紧部分。
4.根据权利要求3所述的密封带，其特征在于所述的收紧部分为折边形。
5.根据权利要求3所述的密封带，其特征在于所述的收紧部分为圆角形。
6.根据权利要求1所述的密封带，其特征在于在所述的弹性芯体(3)的上表面上也设有柔性包皮。
专利摘要一种船舶货舱盖用密封带，该密封带有一个弹性芯体3，有一个柔性包皮1，有一个胶浆层2，主要特点在于在所述的弹性芯体3的两个侧面和底面上，通过胶浆层2粘接有柔性包皮1。所述的弹性芯体3可以为海绵芯体，所述的柔性包皮1可以为橡胶包皮。所述的弹性芯体3的两个侧面的下部与所述的弹性芯体3的底面相垂直，所述的弹性芯体3的两个侧面的上部分别有一个向里侧的收紧部分。所述的收紧部分可以为折边形，也可以为圆角形。实践证明，本实用新型具有结构稳定、重量轻、弹性好、不易变形、耐老化、密封(包括水密和油密)性好和使用寿命长等优点。
文档编号B63B19/00GK2740529SQ20042011542
公开日2005年11月16日 申请日期2004年11月24日 优先权日2004年11月24日
发明者蒋惠良, 林登清, 林国虎, 何玉良 申请人:蒋惠良