一种无级变速器的制作方法

文档序号:5581381阅读:207来源:国知局
专利名称:一种无级变速器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种机械传动变速器。
经检索有关专利文献,目前尚未检索到与本实用新型结构相同的无级变速器,现有无级变速器,种类繁多,各具特色;ZL88215151公开了一种“无级变速器”的结构,其专利具有调速范围大等特点,但由于结构较复杂,制造成本较高,所以给产品的推广带来一定的影响。
本实用新型的目的是要提供一种采用曲柄连杆机构与齿板相结合的结构形式,将圆周运动转化为直线运动,通过改变调节器的位置,达到调速的一种无级变速器。
本实用新型的技术特征是在考虑传动平稳、结构可靠的基础上设计成由机体、曲轴、调节杆、调节器、输出轴部件、导轨、速度指示器、中间齿轮部件以及与曲轴曲拐个数相同的连杆、摆杆、调节球、齿板组成的一种无级变速器,其特征在于在机体上设有曲轴;在曲轴的每个曲拐上设有连杆;每只摆杆分别与连杆、齿板相连接;每只齿板分别配装在导轨的导槽中;齿板分别与中间齿轮部件对应的齿轮相啮合;所述的输出轴部件由与曲轴曲拐个数相同的输出轴齿轮、离合器部件以及输出轴组成;中间齿轮部件的每只齿轮分别与输出轴部件上的输出轴齿轮相啮合;所述的曲轴与电动机轴相连接;速度指示器的一端设在调节器上,另一端设在机体上。工作时,将电动机的输出轴装配在曲轴的轴孔中由电动机带动曲轴旋转。在曲轴的带动下,连杆带动摆杆使摆杆作以调节球球心为中心的住复摆动。并通过与摆杆相连的齿板带动中间齿轮部件中的齿轮作往复旋转。由于中间齿轮部件中的齿轮与输出轴部件中的输出轴齿轮相啮合,从而带动输出轴齿轮作往复旋转,并通过离合器部件带动输出轴转动;当齿板带动中间齿轮部件中的齿轮作反方向转动时,输出轴齿轮与离合器部件脱开,此时不对输出轴作驱动;由于曲轴上所设的数个曲拐在圆周上均布;所述的输出轴齿轮交替驱动输出轴旋转,从而使输出轴处于平稳的转动工作状态。当需要调速时,只要扭转调节杆,调节杆带动调节器作上、下移动,从而改变了摆杆的摆幅,使输出轴齿轮每次旋转的角度得到改变,从而改变了输出轴的速度。随着调节杆的调节,带动速度指示器的指针偏移,从而将速度指示出来。
本实用新型的优点是由于曲轴的曲拐表面以及连杆与曲拐相配的孔内表面烧结有陶瓷材料层,从而减少了摩擦,提高了使用寿命;由于调节球外表面为球面加工而成,从而利于定位,减少因加工误差带来的阻力;由于机体上的注油帽设计为径向上数个通孔与轴向盲孔相连的结构,从而在油温变化时,使箱体内外压力一致,同时,减少了污物的垂直掉入;由于采用曲柄连杆结构的形式,在调节调节器位置后,改变齿板直线运动距离,从而方便地改变了输出轴的速度;由于调节器调节范围较大,并与中间齿轮部件相配合,从而得到一个较大的调速范围;由于结构紧凑,调速范围宽,所以有着很大的实用和推广价值。
以下将结合
本实用新型的实施例附图1是本实用新型一种无级变速器的结构示意图。
附图2是附图1沿A向的结构示意图。
参照附图1,在机体1上通过轴承支承有曲轴2,曲轴2的一端连电动机。曲轴2设计有互成120°角的三个曲拐。每个曲拐上装有连杆9,每个连杆9通过连接销与摆杆10相连。摆杆10插装在调节球11的孔中。调节球11为球体上加工一与摆杆10相滑配的孔的结构。调节球11通过螺钉压装在调节器4内。用连接销将摆杆10与齿板12相连接,每只齿板12分别配装在导轨6的导槽中。导轨6用螺栓固装在机体1上。齿板12分别与中间齿轮部件8的齿轮相啮合;中间齿轮部件8的中间轴通过轴承支承在机体1上;输出轴部件5由输出轴齿轮13、离合器部件14以及输出轴15组成;输出轴齿轮13分别与中间齿轮部件8的每只齿轮相啮合。离合器部件14的拨叉固装在输出轴15上。调节杆3一端设置在机体1上,并通过压盖固定,使调节杆3只能作旋转运动,而不能作轴向移动。调节杆3通过螺纹与调节器4相连。速度指示器7的一端用螺钉与调节器4相连,另一端用螺钉与机体1相连。速度指示器7为连杆式的结构。注油帽16通过螺纹固装在机体1上,注油帽16径向设有数个通孔,且与轴向盲孔相连。
参照附图2,曲轴2在曲拐外径的表面上烧结有陶瓷材料层,连杆9与曲轴2相配的孔内也烧结有陶瓷材料层。输出轴15与外部相连。
权利要求1.一种无级变速器,它由机体[1]、曲轴[2]、调节杆[3]、调节器[4]、输出轴部件[5]、导轨[6]、速度指示器[7]、中间齿轮部件[8]以及与曲轴[2]曲拐个数相同的连杆[9]、摆杆[10]、调节球[11]、齿板[12]组成,其特征在于在机体[1]上设有曲轴[2];在曲轴[2]的每个曲拐上设有连杆[9];每只摆杆[10]分别与连杆[9]、齿板[12]相连接;每只齿板[12]分别配装在导轨[6]的导槽中;齿板[12]分别与中间齿轮部件[8]对应的齿轮相啮合;所述的输出轴部件[5]由与曲轴[2]曲拐个数相同的输出轴齿轮[13]、离合器部件[14]以及输出轴[15]组成;中间齿轮部件[8]的每只齿轮分别与输出轴部件[5]上的输出轴齿轮[13]相啮合;所述的曲轴[2]与电动机轴相连接;速度指示器[7]的一端设在调节器[4]上,另一端设在机体[1]上。
2.根据权利要求1所述的无级变速器,其特征在于所述的机体[1]上设有的注油帽[16]径向设有数个通孔与轴向盲孔相连。
3.根据权利要求1所述的无级变速器,其特征在于所述的曲轴[2]在曲拐外径的表面上设有均布的陶瓷材料层。
4.根据权利要求1所述的无级变速器,其特征在于所述的连杆[9]与曲轴[2]相配的孔内设有均布的陶瓷材料层。
5.根据权利要求1所述的无级变速器,其特征在于所述的调节球[11]为球体上加工一与摆杆[10]相滑配的孔的结构。
专利摘要本实用新型涉及一种机构传动的变速器,它由机体,曲轴、调节器、输出轴部件、连杆、摆杆、齿板等组成,其特征在于在机体上设有曲轴,曲轴的每个曲拐上设有连杆,并带动摆杆,推动齿板工作;在齿板的作用下,带动输出轴部件转动;由于曲轴的曲拐表面以及连杆与曲拐相配的孔表成烧结有陶瓷材料,从而减少了摩擦;由于采用曲柄连杆结构的形式,在调节器改变位置后,使摆杆摆幅发生变化,从而对速度进行调整。
文档编号F16H49/00GK2355167SQ9822757
公开日1999年12月22日 申请日期1998年8月13日 优先权日1998年8月13日
发明者缪林, 缪仪, 缪小龙 申请人:缪林
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